Лонгбридж (англ. Longbridge) — промышленный район города Бирмингем (графство Уэст-Мидлендс, Великобритания), который на протяжении XX века практически полностью занимало одно из крупнейших автомобилестроительных предприятий Англии — Longbridge plant. В конце 1960-х годов этот комплекс, принадлежавший British Leyland Motor Corporation, был крупнейшим автозаводом в мире, на котором работало около 25.000 человек[1].
Население
правитьСогласно переписи населения 2001 года, опубликованных на сайте городского совета Бирмингема[2], в Лонгбридже проживают 30964 человек. В районе площадью 8,2 квадратных километров плотность населения составляет 3789 человек на квадратный километр, что сопоставимо в среднем для Бирмингема. Возраст 24,6 % жителей — до 16 лет, 57,7 % — между 16 и 59, 17,6 % — старше 60 лет. Средний возраст составляет 35,8 лет. Этнические меньшинства составляют 6,8 % (2117 человек) населения, по сравнению с 29,6 % в Бирмингеме. Перепись констатировала, что 13 953 (65,4 %) населения в возрасте от 16 до 74 работают или ищут работу.
История
править1895—1940 годы
правитьВ конце XIX века собственники нескольких небольших типографий Бирмингема решают объединить производство за пределами города, для чего скупают несколько полей, ранее используемых для сельскохозяйственных нужд. Место было выбрано с учётом наличия транспортной развязки, включая железнодорожные ветки. Новое предприятие было запущено в 1895 году. Однако, оно оказалось убыточным, а, поскольку было построено на заёмные средства, в 1901 году перешло в собственность банку-кредитору.
В 1905 году конструктор и предприниматель Герберт Остин, недавно покинувший Wolseley Motors, начал поиск инвестиций для создания нового собственного автомобильного предприятия. Из требуемых £ 10000 он находит 7750 фунтов стерлингов[3] (на 2010 год — ≈2 610 000 фунтов стерлингов при пересчёте по средней заработной плате)[4]. На эти деньги он покупает разорившуюся типографию с участками прилегающих территорий и создаёт компанию Austin Motor Company.
Первый автомобиль Austin 18/24HP Endcliffe был выпущен в марте 1906 года. К 1908 году на предприятии, которое занимало 1,6 га, трудилось уже 1000 рабочих. В 1914 году потребности растущего производства сделали необходимым строительство дополнительных терминалов и собственной электростанции. С началом Первой мировой войны завод перешёл на исполнение государственных военных заказов и расширил свою площадь ещё на 3,2 га. Также была построена собственная железнодорожная станция. В 1916 году были куплены участки земли к северу от существующих. Для строительства новых производственных площадей протекающая там река Rea была частично заключена в трубы. Начало 1920-х годов стало для Austin Motor Cars переломным моментом. Предприятие, ранее ориентирующееся на производство дорогих машин, перешло на выпуск недорогих малолитражных автомобилей. Первым стал Austin 12 с объёмом двигателя 1,6 литра, выпускавшийся с 1921 по 1939 год. В 1922 году был выпущен ещё один представитель этого класса, который стал символом марки, — Austin 7, объём двигателя у которого не превышал 800 см³.
1941—1970 годы
правитьПосле начала Второй мировой войны производство опять было переориентировано на военные заказы. Завод выпускал противотанковые пушки QF 2 pounder,QF 6 pounder, QF 17 pounder; лёгкие бомбардировщики Fairey Battle, истребители Hawker Hurricane и отдельно авиационные двигатели; снаряды, мины, глубинные бомбы. Такая концентрация производства военной продукции вызывала пристальное внимание противника: этот район Англии для Люфтваффе являлся преимущественной целью бомбардировок.
Послевоенный модельный ряд был значительно расширен. В 1950—1960-е годы завод выпускает такие «легендарные» автомобили: Austin FX4 — самый узнаваемый таксомотор в мире[5], Mini — второй по популярности «автомобиль XX века» (первенство у Ford Model T)[6], Austin-Healey — культовый[7][8] спортивный автомобиль. К 1968 году Longbridge plant стал крупнейшим автозаводом в мире. В 1968 году компания преобразована в British Leyland Motor Corporation.
1970—2005 годы
правитьBritish Leyland столкнулась с финансовыми трудностями, была рефинансирована правительством и частично национализирована в 1975 году. Модернизация производства на Longbridge plant завершена в 1979 году, а в 1980 году запущен в серию Austin Metro, который стал одним из самых популярных автомобилей, когда-либо производимых на заводе. В 1988 году завод был продан British Aerospace, которая переименовала его (совместно с прочими предприятиями) в Rover Group. В 1995 году концерн BMW, ожидая дальнейшего роста тенденций глобализации автомобильного рынка, купил Rover Group, в том числе и завод Longbridge.
Настоящее время
правитьЦепочка реорганизаций и слияний была продолжена, в результате чего в 2005 году предприятие стало собственностью китайской государственной корпорации Nanjing Automobile. Она оставила не более четверти существовавших производственных площадей под производство модели Rover MG TF, остальная недвижимость была распродана под жилищное и коммерческое строительство. Последним ударом по существованию некогда крупнейшему в мире автомобилестроительному заводу стало увольнение в 2010 году 6000 его работников. От прежней известности остался технический центр-студия, в которой 300 инженеров-конструкторов и дизайнеров разрабатывают новые модели для MG Motor[9].
Освободившиеся земли используются для нужд самых разных направлений промышленности и социальной сферы. Так в конце 2007 года было завершено строительства технологического парка. Здание предназначено для развития высокотехнологичных отраслей экономики; одними из арендаторов выступают фирмы Dell и IBM. Ранее объявлялось о планах строительства ещё 2 зданий для аналогичных целей, однако мировой финансово-экономический кризис отложил их воплощение на неопределённый срок.
В районе Лонгбридж запланировано широкое жилищное строительство: здесь должны быть возведены 2000 новых домов, первая часть вдоль улицы Lickey Lane Park View. Первоначальное финансирование осуществляется за счёт правительства страны. Работы начались в конце 2010 года. Согласно пресс-релизам дома продаются гораздо лучше, чем можно было предположить. Река Rea, которая ранее была заключена в водопроводных трубах, будет снова выведена на поверхность и станет составной частью запланированной парковой зоны Austin Park. Городской совет Бирмингема одобрил проект строительства к весне 2013 году коммерческого центра на 25 магазинов и ресторанов с крупным супермаркетом сети Sainsburys с подземной автостоянкой на 700 парковочных мест. Там также будет расположен отель на 75 одноместных номеров и 40 апартаментов с видом на новый парке. Запланировано строительство молодёжного центра с танцевальной студией, спортивным залом, конференц-залами и открытыми площадками. Центр находится в стадии разработки, проектная документация будет завершена летом 2012 года.
Интересные факты
правитьВ 2005 году, в период обсуждаемых в британской прессе переговоров о выкупе китайской стороной предприятия-легенды национального автомобилестроения, английская группа «The Chemical Brothers» выпустила песню «Believe» (рус. Верь), клип к которой был снят в цехах Longbridge plant[10].
Примечания
править- ↑ Wheeler B. The politics of building cars (англ.). BBC News (7 апреля 2005). Дата обращения: 25 августа 2012. Архивировано 29 октября 2012 года.
- ↑ Birmingham City Council Архивная копия от 9 июля 2011 на Wayback Machine (англ.)
- ↑ Орлов Д. Хроника: символ британской индустрии. За рулем.РФ (25 марта 2011). Дата обращения: 9 августа 2012. Архивировано 1 октября 2012 года.
- ↑ Purchasing Power of British Pounds from 1245 to Present. Дата обращения: 28 августа 2012. Архивировано 19 сентября 2012 года.
- ↑ Хрисанфов А. Чисто английский taxicab. Газета Авторевю (№ 19 (435) 2009). Дата обращения: 28 августа 2012. Архивировано 2 января 2012 года.
- ↑ Cobb J. G. This Just In: Model T Gets Award (англ.). The New York Times (24 декабря 1999). Дата обращения: 28 августа 2012. Архивировано 17 августа 2012 года.
- ↑ Austin Healey Архивная копия от 15 марта 2016 на Wayback Machine на Retro Car Icons (англ.)
- ↑ Восставшие из Китая // За рулем. — 2007. — № 12. — С. 7. Архивировано 15 апреля 2016 года.
- ↑ New £5m MG design studio unveiled at Longbridge site (англ.). ВВС (15 июня 2010). Дата обращения: 28 августа 2012. Архивировано 29 октября 2012 года.
- ↑ The Chemical Brothers — Believe Архивная копия от 17 августа 2016 на Wayback Machine на youtube.com
Ссылки
править- История завода и прилегающих территорий на austinmemories.com (англ.)
- Экономические показатели развития района в XX веке (англ.)