К-21
К-21 — советская Краснознамённая крейсерская дизель-электрическая подводная лодка (ПЛ) времён Великой Отечественной войны, четвёртый корабль серии XIV типа «Крейсерская». Участвовала в Великой Отечественной войне в составе Северного флота ВМФ СССР. Совершила 12 боевых походов и 6 минных постановок, 10 торпедных атак и 2 артиллерийских боя. По советским данным считается потопившей 17 судов и кораблей противника, по послевоенному анализу достоверно потопила две цели минами, две цели потоплены и три повреждены артиллерией[1]. В 1942 году атаковала немецкий линкор «Тирпиц». С 1983 года установлена на вечную стоянку на причале города Североморска, как корабль-музей.
| К-21 | |
|---|---|
| К-22, Б-4, ПЗС-51, УТС-5 | |
 | |
 К-21 в качестве музейного корабля | |
| История корабля | |
| Государство флага |
 СССР |
| Порт приписки | Полярный |
| Спуск на воду | 16 августа 1939 |
| Выведен из состава флота | 11 сентября 1954 |
| Современный статус | установлена в Североморске в качестве памятника |
| Награды и почести |
 |
| Основные характеристики | |
| Тип корабля | подводный крейсер |
| Обозначение проекта | серия XIV, тип «К — Крейсерская» |
| Скорость (надводная) | 22,5 узла |
| Скорость (подводная) | 10,2 узла |
| Рабочая глубина погружения | 80 м |
| Предельная глубина погружения | 100 м |
| Автономность плавания |
50 суток, 7500 км при 10,3 узлах, 176 км подводная на 3-х узлах |
| Экипаж |
67 человек, в том числе 10 офицеров |
| Стоимость | 18 млн рублей |
| Размеры | |
| Водоизмещение надводное | 1490 т |
| Водоизмещение подводное | 2104 т |
| Длина наибольшая (по КВЛ) |
97,7 м |
| Ширина корпуса наиб. | 7,4 м |
| Средняя осадка (по КВЛ) |
4,04 м |
| Силовая установка | |
|
дизель-электрическая, 2 дизеля 9ДКР, 2×4200 л. с. дизель-генератор 38К8, 800 л. с. 2 электродвигателя ПГ11, 2×1200 л. с. |
|
| Вооружение | |
| Артиллерия |
2×100-мм/51 Б-24ПЛ 2×45-мм/46 21-К 2×7,62-мм пулемёта |
| Минно-торпедное вооружение |
6 носовых 533-мм ТА 4 кормовых 533-мм ТА, 24 торпеды 20 мин заграждения |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История строительства
правитьЛодка была заложена 10 декабря 1937 года в Ленинграде на Заводе № 194 имени А. Марти под заводским номером 108 и наименованием К-22, спущена на воду 16 августа 1939 года. 16 августа 1940 года переименована в К-21. 3 февраля 1941 года вошла в состав Балтийского флота, затем по Беломорско-Балтийскому каналу перешла в Полярный, 17 сентября 1941 года зачислена в состав Северного флота ВМФ СССР.
История службы
правитьВ первом боевом походе К-21 ночью c 9 на 10 ноября 1941 года поставила заграждение из 11 мин в проливе Бест-Сунн, утром 27 ноября того же года на заграждении подорвался и затонул норвежский транспорт «Bessheim» (тоннаж 1774 брт), а 9 июля 1942 года — большой охотник за подводными лодками «Uj-1110».
Лунин атакует «Тирпиц»
правитьЯрким эпизодом службы К-21 стала атака на немецкий линкор «Тирпиц» 5 июля 1942 года в районе острова Ингей, «Тирпиц» шёл с охраной на перехват конвоя «PQ-17» следовавшего из Исландии в Архангельск.
27 июня 1942 года подводная лодка К-21 получила приказ выйти на боевую позицию для прикрытия группы судов союзного конвоя «PQ-17». 5 июля в 16:33 гидроакустик Сметанин доложил командиру о приближающемся шуме винтов. Эскадра была обнаружена, она состояла из линкора «Тирпиц», тяжёлых крейсеров «Адмирал Шеер» и «Адмирал Хиппер», и нескольких эсминцев.
Командир лодки Н. А. Лунин принял решение атаковать. Подводники произвели четырёхторпедный залп из кормовых торпедных аппаратов по флагманскому кораблю — линкору «Тирпиц». Результат атаки командиром не наблюдался, акустик и члены экипажа в отсеках подводной лодки слышали два взрыва. Фактически атака оказалась неудачной вследствие пуска торпед с дистанции, превышающей дальность хода торпед, и даже не была зафиксирована противником[2]. Несмотря на это, версия о попадании торпед (или торпеды) К-21 в «Тирпиц» по-прежнему имеет сторонников[3].
Награды и достижения
править23 октября 1942 года подводная лодка К-21 была награждена орденом Красного Знамени.
Боевой путь лодка закончила под командованием З. М. Арванова.
За время войны К-21 было засчитано 17 потопленных транспортов и боевых кораблей противника, из которых в послевоенное время было подтверждено потопление на минах одного транспорта, одного боевого корабля (большой охотник за ПЛ «Uj-1110»), а также потопление артиллерией двух норвежских невооружённых рыболовецких мотоботов и повреждение ещё трёх мотоботов[1][4].
9 мая 1945 года лодка находилась в ремонте.
Послевоенная служба
править
С 6 по 14 апреля 1949 года лодка принимала участие в океанографической работе в районе архипелага Новая Земля[5]. В 1951 году вошла в новообразованную 161-ю бригаду подводных лодок. 9 июня 1949 года переименована в «Б-4» В 1956 году выведена из состава флота, 20 июня 1956 года переформирована в плавучую зарядовую станцию «ПЗС-51», однако уже 17 августа переформирована в учебно-тренировочную станцию «УТС-5», служила для отработки борьбы за живучесть.
Весной 1981 года была поставлена в плавдок «ТПД-12» на заводе города Полярный для преобразования в музей боевой славы. После переделки трёх кормовых отсеков под экспозицию (четыре первых остались практически без изменений) поставлена на постамент (с погружением в воду при приливе) в качестве музея в Североморске. Решение было принято в 1981 году. Музей открыт в 1983 году. В конце 1990-х годов был проведён ремонт лодки (подводная часть). В 2008—2009 годах проводится ремонт музея и обновление экспозиции[6]. Является филиалом Военно-морского музея Северного флота.
Командиры
править- Потапов Л. С.
- Жуков А. А.
- Лунин Н. А.
- Арванов З. М.
- Богуш В. Н.
Примечания
править- ↑ 1 2 М. Э. Морозов, К. Л. Кулагин. «Катюши» в бою. — Морская Коллекция, № 2, 2008
- ↑ Скрынников Н.Р., Морозов М.Э. Неизвестная атака командира Лунина. — М.: Абрис, 2019. — С. 303—308. — 448 с. — ISBN 978-5-00111-243-3.
- ↑ Тайна атаки К-21 Александр Фидель («2000», № 26, 27 июня — 3 июля 2008)
- ↑ Мирослав Морозов об атаке подлодки "К-21" линкора "Тирпиц" / Полуторачасовая лекция. YouTube.com. TacticMedia (19 марта 2019). Дата обращения: 27 марта 2019. Архивировано 23 марта 2019 года.
- ↑ Прямицын Б. Н., Бей Е. В. Участие советских боевых подводных лодок в океанографических исследованиях морей и океанов. // Военно-исторический журнал. — 2015. — № 7. — С.42.
- ↑ Музей Северного флота обновит свою экспозицию, rosbalt.ru, 29/12/2008 Архивная копия от 1 августа 2009 на Wayback Machine
Литература
править- А. В. Платонов. Энциклопедия советских подводных лодок 1941-1945. — М.: АСТ, 2004. — С. 116—119. — 592 с. — 3000 экз. — ISBN 5-17-024904-7.
- Сергеев Константин Михайлович. Лунин атакует «Тирпиц»! — СПб.: ГУП СПМБМ «Малахит», 1999. — 232 с. — (Вестник «Подводное кораблестроение. Прошлое, настоящее, будущее». Выпуск № 13). — 800 экз.
Ссылки
править- Министерство обороны Российской Федерации
- Российский подводный флот
- норвежский транспорт «Bessheim» (англ.)
- Фото УТС-5, бывшей К-21. Июнь 1962 года.
- А. Фидель. Тайна атаки К-21
- deepstorm.ru // К-22, К-21, Б-4, ПЗС-51, УТС-5, тип «К» XIV серии
- Великая Отечественная под водой// К-21
Морские Легенды: Подводная лодка К-21
