Никола́ Жозе́ф Кюньо́ (Николя-Жозе́ Кюньо) (фр. Nicolas-Joseph Cugnot; 26 февраля 1725 — 2 октября 1804) — французский изобретатель, инженер. Он получил известность благодаря тому, что первым соорудил самоходную машину. Это утверждение оспаривается некоторыми учёными, которые утверждают, что намного раньше Кюньо, в 1672 году член Иезуитской миссии в Китае Фердинанд Вербист построил для императора Канси автомобиль, который, однако, был игрушечным — длиной всего 65 см[3][4].
| Никола Жозеф Кюньо | |
|---|---|
| фр. Nicolas-Joseph Cugnot | |
_en_1912_(du_au_meusien_Fosse,_sur_fonds_anglais).jpg) Изображение памятника Никола Кюньо (1912 г.). | |
| Дата рождения | 25 сентября 1725[1][2][…] |
| Место рождения | |
| Дата смерти | 2 октября 1804[1] (79 лет) |
| Место смерти | |
| Страна | |
| Род деятельности | военный инженер, инженер, теплофизик |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Биография
правитьРодился в Вуа-Вакон, Лотарингия (ныне департамент Мёз), Франция. Служил военным инженером, работал над созданием транспортных средств, приводимых в движение паровым двигателем для французской армии[5].
В 1769 году представил проект повозки «движимой действием водяного пара, образуемого огнём». Повозка была на трёх деревянных колесах — одно впереди и два позади; она была снабжена небольшим паровым котлом и машиной с вертикальным паровым цилиндром, вращающей переднее колесо, снабжённое зубцами[6].
Первые испытания производились на улицах Парижа в 1770 году, но оказались весьма неудачными. Машина Кюньо оказалась весьма сложной в управлении, в результате чего уже во время первых испытаний врезалась в стену. Тем не менее, её по праву можно считать предшественником локомобилей, а также и паровозов[6].
.jpg)
В связи с отсутствием средств не сумел реализовать свой проект более мощного транспортного средства[5].
См. также
правитьПримечания
править- ↑ 1 2 Nicolas-Joseph Cugnot // Encyclopædia Britannica (англ.)
- ↑ Encyclopædia Universalis (фр.) — Encyclopædia Britannica, 1968.
- ↑ Setright L. J. K. Drive On!: A Social History of the Motor Car. — Granta Books, 2004. — ISBN 1-86207-698-7.
- ↑ Hardenberg H. The Oldest Precursor of the Automobile — Ferdinand Verbiest’s Steam Turbine-Powered Vehicle Model. — Society of Automotive Engineers, 1995. — ISBN 1-56091-652-4
- ↑ 1 2 Коллектив авторов, 2000, с. 160.
- ↑ 1 2 Котурницкий П. В. Паровозы // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
- ↑ История авто: Самый первый. Дата обращения: 10 августа 2019. Архивировано 10 августа 2019 года.
Литература
править- Коллектив авторов. Оксфордская иллюстрированная энциклопедия. Изобретения и технологии / Гл. ред. тома Г. Финнистон. — М.: ИНФРА-М, Весь Мир, 2000. — Т. 6. — ISBN 5-16-000075-5.
Ссылки
править- БСЭ: Никола Жозеф Кюньо
- Букварь автолюбителя: Никола Жозеф Кюньо
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
В другом языковом разделе есть более полная статья Joseph Cugnot (фр.). |