Красный путь (акционерное общество «Московский механический завод «Красный путь», бывш. механический — чугунолитейный завод «Перенуд») — механический завод в Москве, построен в 1862 году. Предприятие выпускало оборудование и агрегаты для подвижного состава и путевого хозяйства железных дорог, до июня 2023 года[1] являлось структурным подразделением ОАО «РЖД»[2][3], принадлежало 99 % акций завода.
| АО Московский механический завод «Красный путь» | |
|---|---|
 Завод „Перенуд“ на карте Москвы 1915 года | |
| Тип | акционерное общество |
| Год основания | 1862 год |
| Прежние названия | Перенуд |
| Основатели |
Карл Перенуд Адольф Перле |
| Расположение | Москва, ул. Рабочая 84 |
| Ключевые фигуры |
Генеральный директор В. Г. Тимофеев |
| Отрасль | машиностроение |
| Чистая прибыль | 94 025 руб. (2017 год) |
| Число работников | >100 |
| Сайт | rzd.ru |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История
правитьЛетом 1862 года механический — чугунолитейный завод «Перенуд» был заложен за Рогожской заставой как предприятие швейцарских граждан Карла Перенуда и Адольфа Перле.
«Перенуд» выпускал оборудование путевого хозяйства для железных дорог: стрелочные переводы, семафоры, трубы и прочее чугунное литьё.
В 1893 году был сдан в эксплуатацию литейный цех, построенный по проекту известного московского архитектора Ивана Кузнецова[4].
В 1901 году здесь были изготовлены чугунные люки для первой телефонной канализации Москвы[5].
В 1923 году вошёл в состав объединения «Трестпуть» как чугунолитейный и механический завод (бывший Перенуд). В 1927 году переименован в завод «Красный путь» Московско-Казанской железной дороги. В начале 1930-х годов передан в ведение НКПС СССР[6].
Осенью 1941 года завод был эвакуирован в Ташкент, где до конца войны выпускал боеприпасы и оборудование для железных дорог.
Основной продукцией завода в XX веке были: валы карданные, запчасти для тепловозов, запчасти к путевым машинам, стенды для локомотивных депо, клапаны к дизельным моторам, щётки вагономоечные, канализационные люки, задвижки и прочее.
С 2010 года завод производственную деятельность приостановил, предприятие сдает помещения в аренду. В собственности общества находятся 2 земельных участка общей площадью более 4,7 га. В 2014, 2019 и 2023 году ОАО «РЖД» выставляло предприятие на продажу.[7][8].
22 июня 2023 года состоялся аукцион по продаже акций АО «Московский МЗ «Красный путь». Цена приобретения акций по итогам аукциона составила 562,5 млн руб.[1]
Примечания
править- ↑ 1 2 22 июня 2023 года состоялся аукцион по продаже акций АО «Московский МЗ «Красный путь». https://gudok.ru/. Москва: Газета «Гудок», АО «Издательский дом «Гудок» (23 июня 2023).
- ↑ Московский механический завод «Красный путь» // ОАО «РЖД» : оф. сайт. — 2020. — 7 июля. — Дата обращения: 07.08.2020.
- ↑ Матисен Н. И. Атлас мануфактурной промышленности Московской губернии. — М.: Типография Рисъ на Садовой, 1872. — 188 с.
- ↑ Сайгина Л. В., Печёнкин И. Е., Михайлова О. Б. Московский зодчий Иван Кузнецов. — М.: Вече, 2014. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-6698-4.
- ↑ История Москвы в 6 томах АН СССР. Ин-т истории / ред. А. М. Панкратов. — М.: Издательство АН СССР, 1955. — Т. 5. — С. 115, 274, 279. — 817 с.
- ↑ „Красный путь“, завод (Москва). — М.: Госмашметиздат, 1932. — 38 с.
- ↑ ИТАР-ТАСС: РЖД продает московский завод "Красный путь" за 560 млн рублей
- ↑ Газета «Гудок»: ОАО «РЖД» анонсировало открытый аукцион по продаже акций завода «Красный путь» (недоступная ссылка)
Ссылки
править- Московский механический завод «Красный путь» // ОАО «РЖД» : оф. сайт. — 2020. — 7 июля. — Дата обращения: 07.08.2020.
- Аукцион РЖД по продаже завода "Красный путь" вновь признан несостоявшимся // Прайм : агентство экономической информации. — 2019. — 26 марта.