Кра́сное Село́ — станция Октябрьской железной дороги в Красносельском районе Санкт-Петербурга на линии Санкт-Петербург — Лигово — Гатчина-Балтийская. Расположена на восточной окраине города Красное Село.
| Станция | |||
| Красное Село | |||
|---|---|---|---|
| Балтийская линия | |||
| Октябрьская железная дорога | |||
 Общий вид в сторону станции Лигово | |||
| 59°43′51″ с. ш. 30°06′14″ в. д.HGЯO | |||
| Дата открытия | 14.06.1859[1] | ||
| Тип | пассажирская | ||
| Количество платформ | 3 | ||
| Тип платформ | 3 боковые | ||
| Форма платформ | прямая | ||
| Выход к | 1 Мая, Пушкинское шоссе | ||
| Расположение | |||
| Тарифная зона | 4 | ||
| Код в АСУЖТ | 034308 | ||
| Код в «Экспресс-3» | 2005165 | ||
| Соседние о. п. | Скачки и Дудергоф | ||
|
|||
 Медиафайлы на Викискладе | |||
На станции останавливаются все проходящие через неё пригородные электропоезда.
У станции расположены автобусные остановки городских и пригородных маршрутов.
История
правитьПервое здание вокзала станции Красное Село было построено в 1858 году[2] архитектором Н. Л. Бенуа в готических формах и соответствовало званию Красного Села, как императорского военного городка — летней военной столицы Санкт-Петербурга. Здание сгорело во время Великой Отечественной войны — в январе 1944 года при отступлении фашистских войск[3].
Существующее здание вокзала выполнено в стиле сталинского неоклассицизма в 1951—1953 гг. по проекту архитектора В. В. Хазанова. Памятник регионального значения (Закон Санкт-Петербурга от 04.04.1996 № 30-10).
В 1935 году участок Лигово — Красное Село был электрифицирован.
Прерванное в годы войны движение электропоездов было восстановлено в 1948 году.
Описание
правитьНа станции имеется три пассажирских платформы. Во время реконструкции островной платформы в ноябре 2010 года на ней были установлены ограждения, таким образом она также стала боковой[4]. Платформа № 1 примыкает к зданию вокзала. Также есть одна боковая грузовая платформа. Нынешнее здание вокзала построено после Великой Отечественной войны в стиле ампир с колоннами. В нём располагается зал ожидания с билетной кассой.
В конце июля 2010 года начался капитальный ремонт платформы № 2 (в сторону Санкт-Петербурга) и здания вокзала, поскольку станция Красное Село вошла в адресную программу Октябрьской железной дороги по ремонту остановочных пунктов[5]. 11 октября поставили ограждение на платформе № 1 (в сторону Гатчины).
В феврале 2021 года начался капитальный ремонт платформы № 3[6]. На платформе установили платформенное табло, светодиодное освещение и ограждение.
Происшествия
править3 февраля 2011 года при проведении земляных работ был обнаружен артиллерийский снаряд калибра 120 мм времен Великой Отечественной войны[7].
Общественный транспорт
править- Автобусные социальные маршруты № 144, 146, 149, 149А, 273, 442, 443, 446, 454, 458, 458Б, 477, 547[8]
Фотогалерея
править-
Здание вокзала (фото 1892—1900 гг.) -
Современный вид на вокзал -
Вид на вокзал с платформы
.jpg)
Примечания
править- ↑ История Горелова — железная дорога. Дата обращения: 16 октября 2012. Архивировано 29 ноября 2014 года.
- ↑ Бартенева М. И. Николай Бенуа. — Л.: Стройиздат, 1985. — С. 126. — 184 с.
- ↑ Красное Село — По Балтийской железной дороге от Петербурга до Гатчины. Дата обращения: 23 февраля 2008. Архивировано 30 января 2008 года.
- ↑ Ремонт платформы Красное Село
- ↑ В 2010 г. на капитальный ремонт платформ ОЖД будет выделено 270 млн. руб. АСН-инфо (12 июля 2010). Дата обращения: 3 августа 2024.
- ↑ "На станции Красное Село ремонтируется платформа № 3, к которой идет тупиковый путь для поездов только до Красного Села". Новый Красносел. 2021-03-21.
- ↑ На железной дороге откопали артснаряд. Движение поездов не прерывалось. КУРЬЕР-МЕДИА (4 февраля 2011). Дата обращения: 3 августа 2024.
- ↑ Маршруты общественного транспорта у ж/д станции Красное Село в Санкт-Петербурге. Питертранспорт. Дата обращения: 3 августа 2024.
Ссылки
правитьЭто заготовка статьи о станциях и остановочных пунктах железной дороги. Помогите Википедии, дополнив её. |