Красногвардейская (станция метро)

«Красногварде́йская» — станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Алма-Атинская» и «Домодедовская». Находится на территории района Зябликово Южного административного округа Москвы.

«Красногвардейская»
Замоскворецкая линия
Замоскворецкая линия
Московский метрополитен
Район Зябликово
Округ Южный
Дата открытия 7 сентября 1985 года
Проектное название «Братеево»
Проекты переименования «Зябликово» (1991, 1992)
Тип Односводчатая мелкого заложения
Глубина заложения, м 9
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 162
Ширина платформы, м 10
Архитекторы И. Г. Петухова, Н. И. Шумаков, соавтор Н. В. Шурыгина
Скульпторы Л. Л. Берлин
Инженеры‑конструкторы Т. Б. Процерова
Станцию возвело СМУ-12 Мосметростроя (руководитель А. Ададуров)
Переходы на станции Люблинско-Дмитровская линия Зябликово
Выход к улицам Ореховый бульвар, Мусы Джалиля и Ясеневая
Наземный транспорт А: м77, м78, м82, м86, с819, 828, 837, с848, с867, с894, 899, н5
Областной: 593к, 1289
Режим работы 5:30—1:00
Код станции 020, Кг
Соседние станции Алма-Атинская и Домодедовская
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

История

править

Станция открыта 7 сентября 1985 года в составе участка «Орехово» — «Красногвардейская», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 128 станций. Названа по одноимённому району Москвы (ныне упразднённому).

В 1991 году станцию предлагали переименовать в «Зябликово»[1].

Вестибюли и пересадки

править

У станции имеется два подземных вестибюля. К северному вестибюлю с платформы ведет общая лестница, к южному вестибюлю — и лестница и эскалаторы. Четыре выхода на поверхность расположены по разным сторонам перекрёстка Орехового бульвара и улиц Мусы Джалиля и Ясеневой.

В конце 2011 года в центре зала станции построен переходной мостик, ведущий на станцию «Зябликово» Люблинско-Дмитровской линии метро, открывшуюся 2 декабря 2011 года. Со стороны «Красногвардейской» переход оборудован лифтом, со стороны «Зябликово» непосредственно на переходе лифта нет, он есть только на выходе через северный вестибюль, через который проходит пересадка. Из-за особенностей конфигурации вестибюля для прохода к этому лифту необходимо выйти за пределы оплаченной зоны и снова пройти через турникет.

Техническая характеристика

править

Конструкция станции — односводчатая мелкого заложения (глубина заложения — 9 метров). Сооружена из монолитного железобетона. Свод выполнен в форме выразительных кессонов, составляющих 11 рядов вдоль оси станции.

Оформление

править

Оформление станции, как и её название, посвящено теме Октябрьской революции. Путевые стены облицованы красным мрамором. Пол станции выложен серым гранитом. Зал станции освещается большими квадратными светильниками-торшерами, расставленными по оси станции. Торцы зала украшены барельефами работы Л. Л. Берлина на тему революции. Станция стала первым проектом архитектора Николая Шумакова, который попытался воспроизвести в рельефе свода знаменитый «парижский» стиль.[источник не указан 822 дня]

«Красногвардейская», наряду со станциями «Крылатское», «Коньково», «Воробьёвы горы», «Славянский бульвар» и «Текстильщики (БКЛ)», является станцией Московского метро, наименования которой расположены в центре зала, а не на путевых стенах. На «Красногвардейской» такой дизайн применили впервые в Московском метро.

Путевое развитие

править

За станцией расположены два оборотных тупика, используемых для оборота и ночного отстоя составов, а также их технического обслуживания.

В сторону станции «Алма-Атинская» к главным путям «Красногвардейской» присоединяется однопутная соединительная ветвь от станции «Зябликово».

Также в сторону станции «Алма-Атинская» есть двухпутная соединительная ветвь с электродепо «Братеево».

«Красногвардейская» являлась конечной до 24 декабря 2012 года[2], когда линия продлена в район Братеево до станции «Алма-Атинская». После этой даты станция продолжает использоваться для оборота составов, поскольку не каждый поезд следует до «Алма-Атинской» из-за отсутствия на ней оборотных тупиков.

Станция в цифрах

править
  • Код станции — 020.
  • Время открытия станции по чётным дням в 5 часов 35 минут, по нечётным — в 5 часов 50 минут; время закрытия станции для входа пассажиров в 1 час ночи[3].
  • Пассажиропоток в 2010 году по входу составлял 78 000 человек/сутки, а по выходу — 77 500 человек. После открытия пересадки на станцию «Зябликово» Люблинско-Дмитровской линии пассажиропоток на станции снизился.
  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[4]:
По чётным числам Будние
дни
Выходные
дни
По нечётным числам
В сторону станции
«Домодедовская»
05:40:00 05:42:00
05:54:00 05:57:00
В сторону станции
«Алма-Атинская»
05:50:00 05:53:00
05:48:00 05:53:00

Галерея

править

Наземный общественный транспорт

править

Городской

править

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[5]:

Областной

править

Остановки пригородных маршрутов располагаются рядом с выходом № 8[6].

Междугородный и международный

править

У восточного вестибюля находится крупный международный автовокзал «Красногвардейский».

Примечания

править
  1. А будет — Остоженка // Вечерняя Москва : газета. — 1991. — 13 ноября (№ 224). — С. 2.
  2. Перспективы развития. Дата обращения: 13 августа 2014. Архивировано из оригинала 15 февраля 2012 года.
  3. Режим работы станций и вестибюлей. Дата обращения: 13 августа 2014. Архивировано из оригинала 17 ноября 2011 года.
  4. Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
  5. Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
  6. С 13 мая пригородные автобусы возвращаются на свои привычные маршруты - они вновь следуют до станции метро «Домодедовская». Единый транспортный портал (10 мая 2023). Дата обращения: 18 июля 2024.

Ссылки

править