Космос-613
Ко́смос-613 (Индекс ГУКОС — 11Ф615А8, 7К-Т № 36) — советский беспилотный транспортный космический корабль запущенный для проведения испытаний систем транспортного корабля Союз 7К-Т.
Космос-613 | |
---|---|
11Ф615А8, 7К-Т №34А | |
| |
Производитель | ЦКБЭМ |
Оператор | космическая программа СССР |
Задачи | Испытания систем космического корабля «Союз 7К-Т» |
Спутник | ИСЗ |
Стартовая площадка | Байконур 1 |
Ракета-носитель | 11А511 «Союз» |
Запуск | 30 ноября 1973 года 05:16:00 UTC |
Сход с орбиты | 29 января 1974 года |
COSPAR ID | 1973-096A |
SCN | 06957 |
Технические характеристики | |
Платформа | Союз 7К-Т |
Масса | 6675 кг |
Размеры | 7,48 м |
Диаметр | 2,72 м |
Движитель | КТДУ-35 |
Элементы орбиты | |
Эксцентриситет | 0,00754 |
Наклонение | 51,6° |
Период обращения | 89,1 минут |
Апоцентр | 295 км |
Перицентр | 195 км |
nssdc.gsfc.nasa.gov/nmc/… |
Космический аппарат «Космос-613» был запущен 30 ноября 1973 года ракета-носителем «Союз» (индекс — 11А511, серийный номер — С15000-29) со стартовой площадки № 1 космодрома Байконур.
История создания
правитьВо второй половине 1969 года в ЦКБЭМ шли работы по созданию долговременной орбитальной станции (ДОС). Для доставки на станцию экипажей было решено создать транспортный корабль на базе Союз 7К-ОК. Данная модификация «Союза» получил обозначение «7К-Т» (транспортный) и индекс 11Ф615А8[1].
В начале 1972 года в ЦКБЭМ была проведена работа над модификацией эскизного проекта Союз 7К-Т для реализации возможности использования данного корабля для обеспечения орбитальной станцией «Алмаз». Новая модификация корабля получила индекс 11Ф615А9. [1]
Конструкция
правитьКонструкция корабля «Союз 7К-Т» позволяла транспортировать на низкую околоземную орбиту экипаж из двух человек. Длина корабля составляла 7,48 м, а максимальный диаметр не превышал 2,72 м. Объём жилого отсека — 11 м3. Общая масса корабля составляла 6,85 тонны, из которых на топливо приходилось не больше, чем 500 кг[2].
Двигательная установка
правитьКорабли серий «Союз 7К-ОК», «7К-Т» и «7К-Т/А9» были оборудованы корректирующее-тормозной двигательной установкой (ДУ) КТДУ-35, разработанной в 1962—1967 годах коллективом Конструкторского бюро химического машиностроения (ныне — КБХМ им. Исаева). ДУ КТДУ-35 имеет два ЖРД — основной и резервный, работающий при отказе основного двигателя или при отклонении в работе вспомогательных двигателей.
Основной ЖРД — представлял собой однокамерный ЖРД открытого цикла многократного включения с насосной подачей самовоспламеняющегося топлива[3].
В качестве топлива использовался гептил в комбинации с азотнокислым окислителем -АТ. Для управления автоматикой ДУ использовался сжатый азот[4].
Основной ЖРД позволял развивать максимальную тягу до 4,09 кН, удельный импульс до 280 секунд. Давление в камере сгорания не более, чем 3,92 МПа, давление на выходе из камеры — 3,9 кПа, максимально допустимое число включений до 25 при длительности работы от долей до нескольких сотен секунд. Максимальное время работы свыше 500 секунд.
Резервный ЖРД — двухкамерный с рулевыми соплами, работающими на генераторном газе, позволял развивать максимальную тягу до 4,03 кН с удельным импульсом не более, чем 270 секунд[4].
Описания полёта
правитьЗапуск
правитьКосмический аппарат «Космос-613» был запущен 30 ноября 1973 года ракета-носителем «Союз» (индекс — 11А511, серийный номер — С15000-29) со стартовой площадки № 1 космодрома Байконур[5].
Программа полёта
правитьПосле катастрофы «Союз-11» следующим пилотируемым кораблем должен был быть «Союз 7К-Т» № 33, но все пилотируемые пуски были отменены. Все оставшиеся корабли были переделаны в автоматические и доработаны согласно предписаниям аварийной комиссии. При этом все переделанные корабли получили префикс — «А». «Союз 7К-Т» № 33А был запущен в июне 1972 году в автономном полёте.
Среди готовых на тот момент кораблей самыми старыми были корабли № 34, № 35 и № 36, поэтому их переделали в автоматические и приняли решения в случае прохождения кораблями всех испытательных полётов, провести пилотируемый полёт.
Первыми в космос 15 июня 1973 года стартовал беспилотный корабль № 36, а в сентябре 1973 года — пилотируемый «Союз-12» (№ 37). В ноябре 1973 года стартовал автоматический «Союз 7К-Т» № 34 и № 34А для ресурсных испытаний систем корабля в течение 60-и дней в условиях реального космического полёта. Все испытания прошли успешно и пилотируемые полёты были восстановлены[6].
См. также
правитьПримечания
правитьСтатьи
править- Шамсутдинов С. Легендарный корабль «Союз» // Новости космонавтики. — ФГУП ЦНИИмаш, 2002. — № 4. Архивировано 21 февраля 2014 года.
- Марчуков Юрий. «Союз» нерушимый // Калининградская правда (Королев). — 2003. Архивировано 21 апреля 2012 года.
- И. Афанасьев, И. Маринин, С. Шамсутдинов. Четверть века «Алмазу // Новости космонавтики. — ФГУП ЦНИИмаш, 2003.
Ссылки
править- Rocket engines . Russian space program. Дата обращения: 3 мая 2013. Архивировано 16 мая 2013 года.
- Полёты кораблей серии «Союз» . NSSDC Master Catalog Search. Дата обращения: 3 мая 2013. Архивировано 16 мая 2013 года.
- Основные двигатели разработки КБХМ . Конструкторское бюро химического машиностроения имени А.М.Исаева (КБХМ). Дата обращения: 3 мая 2013. Архивировано 16 мая 2013 года.
- Исполнилось 50 лет со дня запуска спутника «Космос-1» . ФГУП ЦНИИмаш. Дата обращения: 3 мая 2013. Архивировано из оригинала 7 мая 2013 года.
- Космические пуски и события в СССР и России . Космос.info. Дата обращения: 3 мая 2013.
- Soyuz 7K-T (англ.) (недоступная ссылка — история). Encyclopedia Astronautica. Дата обращения: 3 мая 2013.
- NSSDC/COSPAR ID: 1974-036A (англ.). NSSDC Master Catalog Search. Дата обращения: 3 мая 2013. Архивировано 16 мая 2013 года.