Командно-пилотажный индикатор (КПИ), также командно-пилотажный прибор (КПП) или пилотажно-командный прибор (ПКП) — многофункциональный авиационный прибор, отображающий данные о пространственном положении (авиагоризонт), а также команды системы траекторного управления (СТУ). Согласно ГОСТ 22686-85[1] обозначения «КПП» и «ПКП» недопустимы, но они встречаются в литературе, разговорной речи, а также в обозначениях приборов (напр, ПКП-1, входящего в состав СТУ-154 самолёта Ту-154, или ПКП-77, стоящего на Ту-95МС, Як-42 и других типах).
КПИ не является автономным авиагоризонтом, а получает информацию о пространственном положении (крене и тангаже) от гировертикали, установленной по возможности ближе к центру масс самолёта — к примеру, на Ан-74 малогабаритные гировертикали МГВ-1 установлены на бортах фюзеляжа под центропланом. Также, источником информации для ПКП может быть инерциальная навигационная система или бортовая вычислительная машина. Кроме того, при работе в составе аналоговых СТУ зачастую КПИ не просто показывает пилоту отклонения величин от заданных, но и выдаёт величину отклонений в исполнительные цепи[2].
Источники
править- ↑ ГОСТ 22686-85 — GOSTRF.ru. Дата обращения: 22 декабря 2016. Архивировано 14 сентября 2017 года.
- ↑ Автоматическая бортовая система управления АБСУ-154-2. Руководство по технической эксплуатации. Часть 2. Дата обращения: 22 декабря 2016. Архивировано 9 января 2011 года.