Кеби́т-Бога́з[2][3], также Кебитский перевал[4] — перевал Главной гряды Крымских гор в Крыму высотой 595 м[5], на территории Крымского заповедника. Находится на лесистом горном гребне Агыс-хыр[2][6], соединяющем горные массивы Бабуган-яйла и Чатыр-Даг. До проложения шоссе через Ангарский перевал и Байдарские ворота в 1826 году, Кебит-Богаз был главным и самым удобным колёсным путем из центральной части Крыма на его южный берег[2][7]. Древняя дорога проходила из долины реки Альмы в район Алушты. Южная часть пути — от перевала к морю, действует и сейчас: по ней проложено Романовское шоссе[3]. На перевале Кебит-Богаз установлен памятник «Партизанам погибшим от голода и ран в 1941—1942 гг»[8].
| Кебит-Богаз | |
|---|---|
 | |
| Характеристики | |
| Высота седловины | 595 м |
| Расположение | |
| 44°41′49″ с. ш. 34°17′18″ в. д.HGЯO | |
| Страна | |
| Регион | Крым |
| Горная система | Крымские горы |
| Хребет или массив | Главная гряда Крымских гор |
Название
правитьСуществуют две версии происхождения названия: от тюркского слова кибит — лавка, магазин, кабак[9], либо от слова кибитка, то есть перевал для кибиток (повозок)[8].
Исторические свидетельства
правитьЕщё в VI веке, по распоряжению императора Юстиниана I (527—565 год), преревал был перегорожен одним из участков Длинных стен, сейчас известной, как Чатырдагский исар[10] (Таш-Хабах Петра Кеппена[11]).
Первые современные известия о перевале оставили Жильбер Ромм и Павел Строганов во время совместного путешествия в Крым в 1786 году. Пётр Паллас в труде «Наблюдения, сделанные во время путешествия по южным наместничествам Русского государства в 1793—1794 годах» писал
В Алушту …идёт и другая проезжая дорога, где по нужде можно на арбах проехать по Алме. Всем иным экипажам в западной части гор эти пути совершенно непроездны[12].
Шарль Монтандон в своём «Путеводителе путешественника по Крыму, украшенный картами, планами, видами и виньетами…» 1833 года описал существовавший тогда путь через Кебит-Богаз: от почтовой дороги (напротив Эски-Сарая) на деревню Тавель, затем через Хаджи-Агакой, откуда начинался подъём на перевал и спуск в Корбек. Также путешественник указывает, что существовала другая, более ровная дорога вдоль Альмы, которой пользовались, когда новой почтовой дороги ещё не существовало[4]. Упоминает Кебит-Богаз и Мария Сосногорова в «Путеводителе по Крыму для путешественников» 1871 года
Пока не была устроена нынешняя шоссированная дорога от Симферополя в Алушту, Алминская долина служила одним из главных проходов на Южный берег Крыма[13].
В «Путеводителе по Крыму» Андрея Безчинского 1902 года ещё существовавшая проезжая дорога через перевал также описана очень подробно
Кебит-богаз — самый удобный и самый проторённый из крымских горных проходов, не считая, конечно, почтовых дорог из Севастополя через Байдарские ворота на Ялту и из Симферополя через Ангарский перевал в Алушту. До прокладки этих дорог Кебит-богаз служил главным путем из степной части Крыма на южный берег. Дальнейший маршрут следующий: Алма, по которой нужно спуститься верст около пятнадцати до соединения с притоком ее Япалах при лесной казарме. Затем дорога идет вверх по Япалаху мимо казенной япалашской казармы на водораздел между Алмой и Качей до родника Ат-Чокрак. Отсюда дорога вступает в бассейн реки Качи, на деревню Коуш. Из деревни Коуш дорога продолжается в деревни Бия-Сала, Шура и, мимо пещерного города Тепе-Кермен и Иосафатовой долины, приводит в Бахчисарай[14].
Перевал и дорога через него упоминаются в путеводителе «Крым» 1935 года Б. Я. Баранова, он же приводит высоту перевала в 589 м[15], что расходится с современными данными.
В 150 метрах к западу от перевала проходит устье реки Альма, на которой находится кордон Весёлый и пруд форелевого хозяйства Крымского заповедника, которое было создано в1958 году[16].
Примечания
править- ↑ Этот географический объект расположен на территории Крымского полуострова, бо́льшая часть которого является объектом территориальных разногласий между Россией, контролирующей спорную территорию, и Украиной, в пределах признанных большинством государств — членов ООН границ которой спорная территория находится. Согласно федеративному устройству России, на спорной территории Крыма располагаются субъекты Российской Федерации — Республика Крым и город федерального значения Севастополь. Согласно административному делению Украины, на спорной территории Крыма располагаются регионы Украины — Автономная Республика Крым и город со специальным статусом Севастополь.
- ↑ 1 2 3 Кебит-богаз // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
- ↑ 1 2 Горный Крым. ЭтоМесто.ru (2010). Дата обращения: 15 января 2021.
- ↑ 1 2 Монтандон, Шарль Генри. Путеводитель путешественника по Крыму, украшенный картами, планами, видами и виньетами и предваренный введением о разных способах переезда из Одессы в Крым = Guide du voyageur en Crimée Odessa. — Киев: Стилос, 2011. — 413 с. — ISBN 978-966-193-057-4. Архивировано 8 января 2021 года.
- ↑ Топографическая карта Крыма. ЭтоМесто.ru (1989). Дата обращения: 15 января 2021.
- ↑ Безчинский, Андрей Яковлевич. Поездка из Алушты в Козьмодемьянский монастырь. // Путеводитель по Крыму. — Москва: Типо-литография Т-ва И. Н. Кушнерев и К°, 1902. — 471 с. Архивировано 12 ноября 2020 года.
- ↑ Бернов, Михаил Александрович. Глава XXXIX // Из Одессы пешком по Крыму : Письма русского пешехода. — Санкт-Петербург: тип. Глазунова, 1896. — С. 78. — 218 с.
- ↑ 1 2 Кебит-богаз. Ялта, путеводитель. Дата обращения: 15 января 2021. Архивировано 17 января 2021 года.
- ↑ Белянский И. Л., Лезина И. Н., Суперанская А. В. Крым. Географические названия: Краткий словарь. — Симферополь: Таврия-Плюс, 1998. — 190 с. — ISBN 978-966-8174-93-3. Архивировано 17 октября 2020 года.
- ↑ Домбровский О. И. Стародавні стіни на перевалах головного пасма Кримських гір (укр.) // Археологія : Сборник статей. — 1961. — Т. XII. — С. 155—167. Архивировано 10 января 2022 года.
- ↑ Пётр Кеппен. О древностях южнаго берега Крыма и гор Таврических. — СПб.: Императорская академия наук, 1837. — С. 145—148. — 417 с.
- ↑ Пётр Симон Паллас. Наблюдения, сделанные во время путешествия по южным наместничествам Русского государства в 1793—1794 годах. = Bemerkungen auf einer Reise in die sudlichen Statthalterschaften des russischen Reichs in den Jahren 1793 und 1794 / Борис Венедиктович Левшин. — Российская Академия наук. — Москва: Наука, 1999. — С. 61. — 244 с. — (Научное наследство). — 500 экз. — ISBN 5-02-002440-6. Архивировано 4 февраля 2021 года.
- ↑ Сосногорова М. А., Караулов Г. Э. Источник Савлух-Су и Косьмо-Демьянова киновия // Путеводитель по Крыму для путешественников / Сосногорова М. А.. — 1. — Одесса: Типография Л. Нитче, 1871. — С. 79. — 371 с. — (Путеводитель). Архивировано 3 февраля 2021 года.
- ↑ Безчинский, Андрей Яковлевич. Колесная дорога из Алушты в Бахчисарай. // Путеводитель по Крыму. — Москва: Типо-литография Т-ва И. Н. Кушнерев и К°, 1902. — 471 с. Архивировано 12 ноября 2020 года.
- ↑ Баранов, Борис Васильевич. Крым. — Москва: Физкультура и туризм, 1935. — С. 217. — 303 с. — (Путеводитель). — 21 000 экз. Архивировано 21 октября 2021 года.
- ↑ Анатолий Крымский. Там, где горы и леса: Крымский природный заповедник (фотогалерея) // Крым. Реалии. — 2019. — 17 сентябрь. Архивировано 21 января 2021 года.