«Каши́рская» — кросс-платформенная станция Московского метрополитена на Замоскворецкой и Большой кольцевой линии. Расположена на границе районов Москворечье-Сабурово и Нагатино-Садовники (ЮАО) на пересечении улицы Маршала Шестопалова и Каширского шоссе, по которому и получила своё название. Открыта 11 августа 1969 года в составе участка «Автозаводская» — «Каховская». С 20 ноября 1995 года по 26 октября 2019 года также обслуживала ныне упразднённую Каховскую линию, для которой являлась восточной конечной. 1 марта 2023 года после реконструкции станция открыта повторно для Большой кольцевой линии в составе участка «Каховская» — «Нижегородская» во время церемонии полного замыкания линии[2]. Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой в каждом из залов. Первая построенная кросс-платформенная пересадка в Московском метрополитене[комм. 1]. С 12 ноября 2022 года по 9 мая 2023 года включительно (до 5:30 10 мая[8]) движение на Замоскворецкой линии через станцию временно было закрыто в связи с реконструкцией тоннеля на участке «Царицыно» — «Кантемировская»[6], в связи с этим переход между залами станции использовался только для смены направления движения по Большой кольцевой линии. Движение по Замоскворецкой линии через станцию открыто 10 мая[3] в 5:30.
| «Каширская» | |
|---|---|
Замоскворецкая линия  Большая кольцевая линия | |
| Московский метрополитен | |
 Западный (сверху) и восточный (снизу) залы после реконструкции (до открытия движения по участку Автозаводская — Орехово 10 мая 2023 года) | |
| Район | Москворечье-Сабурово, Нагатино-Садовники |
| Округ | Южный |
| Дата открытия |
11 августа 1969 года[1] 1 марта 2023 (после реконструкции)[2] (в составе БКЛ) 10 мая 2023 года (ЗЛ)[3] |
| Дата закрытия |
26 октября 2019 года (КахЛ)[4][5] 12 ноября 2022 года (ЗЛ)[6][7] |
| Проектное название | «Каширское шоссе» |
| Тип | колонная трёхпролётная мелкого заложения |
| Глубина заложения, м | 7[источник не указан 701 день] |
| Количество платформ | 2 |
| Тип платформ | островные |
| Форма платформ | прямые |
| Архитекторы | Н. И. Демчинский, Ю. А. Колесникова[1] |
| Архитекторы вестибюлей | Н. И. Демчинский, Ю. А. Колесникова, М. Г. Файнштейн[1] |
| Скульпторы | З. М. Ветрова[1] |
| Инженеры‑конструкторы | О. А. Сергеев, Т. А. Жарова[1] |
| Выход к улицам | Маршала Шестопалова, Каширское шоссе |
| Наземный транспорт | А: м83, м86, е29, е80, е85, 751, 770, с806, с820, с823, 838, 844, с850, с891, 897, 899, н13 |
| Режим работы | 5:30—1:00 |
| Код станции | 025, Кш |
| Соседние станции | Коломенская, Кантемировская, Варшавская и Кленовый бульвар |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История
править«Каширская» была открыта 11 августа 1969 года в составе участка «Автозаводская» — «Каховская», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 86 станций. Название станции дано по находящемуся на поверхности Каширскому шоссе.
Первоначально на станции действовало только два пути (второй и третий), обеспечивая движение по Горьковско-Замоскворецкой линии от «Речного вокзала» до «Каховской». После открытия в 1984 году участка «Каширская» — «Орехово» (позже — до «Красногвардейской») с вилочным движением был задействован первый путь. В 1995 году был построен оборотный тупик, и 20 ноября из состава Замоскворецкой линии была выделена новая Каховская линия (организационно оставаясь частью Замоскворецкой, используя с ней одно депо и общее диспетчерское управление). С этого момента на станции задействовано все четыре пути, а станция стала считаться за две станции. «Каширская» Каховской линии стала 151-й станцией Московского метрополитена.
С 26 октября 2019 года в связи с упразднением Каховской линии станция обслуживала только Замоскворецкую линию, третий и четвёртый пути не работали для пассажиров[4]. С 2019 года в рамках работ по реконструкции Каховской линии и её включению в состав Большой кольцевой линии была проведена работа по замене всей отделки двух залов станции. Они открылись уже в составе Большой кольцевой линии 1 марта 2023 года[2].
В марте 2020 года в рамках работ по реконструкции Каховской линии и её будущему включению в состав Большой кольцевой линии началась работа по замене облицовки путевых стен, мрамора на колоннах и гранита на полу.
С 12 сентября 2020 по 8 февраля 2021 года поезда на Замоскворецкой линии не останавливались на платформе из центра в связи с реконструкцией западного зала для последующего включения станции в состав Большой кольцевой линии[9].
С 9 февраля по 31 августа 2021 года поезда на Замоскворецкой линии не останавливались на платформе в центр в связи с реконструкцией восточного зала для последующего включения станции в состав Большой кольцевой линии. Также закрыты выходы 1 и 2[10][11].
С 12 ноября 2022 года по 9 мая 2023 года включительно (до 5:30 10 мая)[8] было закрыто движение по Замоскворецкой линии (не работали 1 и 2 станционные пути), с 1 марта 2023 года станция работала только в составе Большой кольцевой линии. 10 мая 2023 года в 5:30 движение по Замоскворецкой линии было открыто[12].
Расположение, вестибюли и пересадки
правитьДля Замоскворецкой линии «Каширская» расположена между станциями «Коломенская» и «Кантемировская», для Большой кольцевой линии — расположена между станциями «Варшавская» и «Кленовый бульвар». Станция находится на территории районов Москворечье-Сабурово и Нагатино-Садовники Южного административного округа Москвы. Наземные вестибюли находятся по обе стороны Каширского шоссе. Электронное табло, установленное в западном вестибюле станции, отображает значение радиационного фона[13].
Залы станции соединены сразу тремя переходами с одной платформы на другую. Причиной является не загруженность или необходимость, а простота конструкции: платформы соединяются двумя переходами в общих вестибюлях и третьим лестничным переходом посередине станции. В восточном зале расположены: первый путь, обслуживающий поезда Замоскворецкой линии, следующие в сторону станции «Ховрино», и третий путь, обслуживающий поезда Большой кольцевой линии по направлению к станции «Кленовый бульвар» (против часовой стрелки). В западном зале расположены: второй путь обслуживающий поезда Замоскворецкой линии, следующие в сторону станции «Алма-Атинская», и четвёртый путь, обслуживающий поезда Большой Кольцевой линии, направляющиеся в сторону станции «Варшавская» (по часовой стрелке).
Ремонт и реконструкция вестибюлей
правитьС 12 сентября 2020 по 8 февраля 2021 года западный зал был закрыт на реконструкцию[14].
С 9 февраля по 31 августа 2021 года восточный зал был закрыт на реконструкцию.
Южный вестибюль (выходы № 1 и № 2) был закрыт на реконструкцию с 12 сентября 2020 года[14] по 1 марта 2023 года, и открылся уже в составе Большой Кольцевой линии, хотя первоначально открыть его планировали 25 января 2021 года.
Реконструкция северного вестибюля (выходы № 3 и № 4) была начата 20 марта 2022 года и первоначально шла без его закрытия для пассажиров. 12 ноября 2022 года вестибюль был закрыт вместе со всей станцией, но остался закрытым и после 10 мая 2023 года, когда открылся участок между станциями «Автозаводская» и «Орехово», включающий эту станцию. Открытие вестибюля после реконструкции было запланировано на 31 марта 2024 года, затем на 9 сентября 2024 года[15], но сроки в очередной раз были перенесены.
Архитектура и оформление
правитьКонструкция станции — двухзальная колонная станция мелкого заложения, выполненная как единая конструкция[1] (глубина заложения — 7 метров). Каждый из залов выполнен как колонная трёхпролётная станция мелкого заложения и сооружён по типовому проекту из сборного железобетона. Поскольку залы разделены на совмещение обеих линий, их часто различают как «восточный» и «западный», по типу же оба они идентичны другим колонным станциям мелкого заложения. Залы разделены путевой стеной и соединены переходным мостиком.
Изначально колонны восточного зала были облицованы серым мрамором, пол был выложен красно-алым гранитом. Колонны западного зала, наоборот, были облицованы красным мрамором, а пол был выложен серым гранитом. Путевые стены были облицованы белой керамической плиткой, дверцы для доступа к коммуникациям были украшены художественными вставками на тему «Жизнь страны» (скульптор З. М. Ветрова) по две на каждую путевую стену, дублируясь[1]. Чеканки с ГЭС и с космосом отражены зеркально от своей пары, а с ЛЭП и городом — одинаковые.
В ходе реконструкции был частично сохранён принцип «зеркальности», но поменялась облицовка: путевые стены западного зала теперь отделаны белым мрамором коелга, а колонны — чёрным лабрадоритом; в восточном зале наоборот — путевые стены отделаны лабродоритом, а колонны коелгой. Пол в обоих залах стал серого цвета, в двух оттенках. Из-за размещения над путями Большой кольцевой линии противопожарных устройств металлические вставки с этих путевых стен пришлось переместить на противоположные, поэтому теперь их там по четыре, а дверцы на стенах путей БКЛ были облицованы камнем.
Путевое развитие
правитьЭтот раздел статьи ещё не написан. |
Бывший тупик упразднённой Каховской линии ликвидирован и продлён в сторону станции Кленовый бульвар БКЛ. Хотя некоторые поезда БКЛ могут и отныне тоже прибывать пустыми на платформу станции Каширская в сторону Варшавской и сажать там в свои вагоны самых первых пассажиров.
В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Станция в цифрах
править- Код станции — 025.
- В марте 2002 года пассажиропоток составлял: по входу — 69,1 тыс. человек, по выходу — 69,3 тыс. человек в сутки[16].
- Время открытия станции в 5 часов 25 минут, время закрытия станции для входа пассажиров в 1 час ночи[17].
Наземный общественный транспорт
правитьНа этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[18]:
Галерея
правитьДо реконструкции (до 26 октября 2019 года)
править
|
,_nameplate_with_information_of_station.JPG)
|
_(5408413920).jpg)
Реконструкция (c сентября 2020 года по февраль 2023 года)
править
|
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
|
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
|
.jpg)
.jpg)
.jpg)
После реконструкции (2023 год)
правитьЭтот раздел не завершён. |
|
|
См. также
правитьПримечания
править- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Наумов М.С. Под семью холмами: Прошлое и настоящее московского метро. — М.: АНО ИЦ Москвоведение; ОАО «Московские учебники», 2010. — 448 с. — ISBN 978-5-7853-1341-5.
- ↑ 1 2 3 Путин и Собянин открыли Большую кольцевую линию метро. РИА Новости (1 марта 2023). Дата обращения: 1 марта 2023. Архивировано 1 марта 2023 года.
- ↑ 1 2 Участок Замоскворецкой линии метро от «Автозаводской» до «Орехова» открылся для пассажиров. mos.ru. Дата обращения: 10 мая 2023. Архивировано из оригинала 17 мая 2023 года.
- ↑ 1 2 Каховская линия московского метро закрылась на реконструкцию. Интерфакс (26 октября 2019). Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 25 февраля 2020 года.
- ↑ Дата прекращения обслуживания закрывшейся Каховской линии
- ↑ 1 2 Каховская линия московского метро закрылась на реконструкцию. Интерфакс (26 октября 2019). Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 25 февраля 2020 года.
- ↑ Дата начала реконструкции участка Кантемировская — Царицыно
- ↑ 1 2 Движение по всей Замоскворецкой линии метро восстановят 10 мая. MSKNovosti.ru (2 мая 2023). Дата обращения: 10 мая 2023. Архивировано 5 мая 2023 года.
- ↑ Режим работы станции метро «Каширская» изменится до февраля 2021 года. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (10 сентября 2020). Дата обращения: 23 октября 2020. Архивировано 26 сентября 2020 года.
- ↑ Продолжается реконструкция станции «Каширская». ГУП «Московский метрополитен» (6 февраля 2021). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 2 марта 2021 года.
- ↑ С 1 сентября поезда снова будут останавливаться на «Каширской» Замоскворецкой линии при движении в центр. ГУП «Московский метрополитен» (2 сентября 2021). Дата обращения: 4 сентября 2021. Архивировано 31 августа 2021 года.
- ↑ В Москве открылся для пассажиров участок Замоскворецкой линии метро между станциями «Автозаводская» и «Орехово». Дата обращения: 15 февраля 2024. Архивировано 15 февраля 2024 года.
- ↑ Бюллетень о загрязнении воздушной среды города Москвы за 2004 год: 6. Радиологический мониторинг Москвы. Дата обращения: 17 сентября 2014. Архивировано 15 января 2015 года.
- ↑ 1 2 Ремонт на станции метро "Каширская" продлили до 8 февраля. MSK News (21 января 2021). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 6 марта 2021 года.
- ↑ График ремонтов и закрытий. Дата обращения: 31 августа 2023. Архивировано 31 августа 2023 года.
- ↑ Исследование пассажиропотоков, проведенное в марте 2002 года. metro.ru. Московское метро — Проект Артемия Лебедева. Дата обращения: 5 декабря 2017. Архивировано 25 января 2012 года.
- ↑ Московский Метрополитен / Информация / Режим работы метрополитена / Режим работы станций и вестибюлей. Дата обращения: 13 августа 2014. Архивировано из оригинала 17 ноября 2011 года.
- ↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
- ↑ Однако первой функционирующей кросс-платформенной станцией стала станция «Китай-город», открытая на 16,5 месяцев позже. Станция «Каширская» фактически стала кросс-платформенной лишь в 1995 году, после открытия Каховской линии, когда были задействованы все четыре пути станции
Ссылки
править- Сайт «METRO.Фотоальбом». Дата обращения: 30 января 2018.
- Сайт «Энциклопедия нашего транспорта». Дата обращения: 30 января 2018.
- Схема станции, выходов и переходов. Дата обращения: 30 января 2018.
Каширская (Замоскворецкая линия):
- Официальный сайт метрополитена. Дата обращения: 30 января 2018.
- Сайт «Московское метро». Дата обращения: 30 января 2018.
Каширская (Каховская линия):
- Официальный сайт метрополитена. Дата обращения: 30 января 2018.
- Сайт «Московское метро». Дата обращения: 30 января 2018.