Википедия

Канашский вагоноремонтный завод

Канашский вагоноремонтный завод — российское предприятие по производству и ремонту вагонов для нужд железнодорожного транспорта, одно из старейших предприятий Чувашской республики. Расположен в городе Канаш. Входит в Концерн «Тракторные заводы».

ООО «Канашский вагоноремонтный завод»
Изображение логотипа
Тип вагоноремонтное предприятие[вд]
Основание 2005
Расположение  Россия: Канаш
Ключевые фигуры Муханов В.В. (исполнительный директор)
Отрасль Машиностроение
Продукция Полувагоны, платформы, дорожная техника
Число сотрудников 1,5 тыс. человек
Сайт kavaz.tplants.com

Оператором завода является ООО «Канашский вагоноремонтный завод» (ИНН 2123023410), ранее — АО «Вагон» (прежнее название «ЗАО «Промтрактор-вагон»», до 1 января 2006 года — Канашский вагоноремонтный завод).

История

править

Дата основания завода – 16 июня 1936 года. Предприятие начинало свою историю с ремонта грузовых вагонов. Во время Великой Отечественной войны выпускалась военная продукция, различные боеприпасы, ремонтировались танки Т-34. Были построены бронепоезда, такие как «Комсомол Чувашии» (марте 1942 года) и «За Родину»[1][2]. В 1950-е годы Канашский вагоноремонтный завод в числе первых в системе ремонтных предприятий железнодорожного транспорта страны освоил поточно-конвейерный метод ремонта вагонов. В 1970-е годы завод прошёл реконструкцию.

 
Главный вход в ЗАО «Промтрактор — вагон»

Продукция

править

Выпускаемые модели[3]:

  • полувагон мод. 12-1302
  • полувагон мод. 12-1303, 12-1303-01
  • полувагон мод. 12-1304
  • полувагон мод. 12-9788-01
  • тележки двухосные грузовых вагонов мод. 18-9770
  • тележки двухосные грузовых вагонов мод. 18-9771
  • тележки двухосные грузовых вагонов мод. 18-9836
  • специализированный крытый вагон для двухъярусной перевозки автомобилей (автомобилевоз) мод. 11-9772
  • вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров погрузочной длиной 80 футов мод. 13-9781
  • вагон-хоппер (цементовоз) мод. 19-9838-01

Перспективные модели:

  • вагон-хоппер (зерновоз) мод. 19-9944
  • вагон-хоппер для перевозки минеральных удобрений. мод. 19-9974
  • танк-контейнер для перевозки СУГ

Ремонт[4]:

  • капитальный, деповской, текущий ремонт полувагонов различных моделей, крытых вагонов, универсальных платформ, вагонов-хопперов, цистерн для перевозки нефтепродуктов (ходовая часть)
  • капитальный, средний и текущий ремонт колесных пар
  • модернизация и переоборудование универсальных платформ в платформы для перевозки колесных пар
  • изготовление новой оси РУ1Ши РВ2Ш
  • формирование новой колесной пары РУ1Ш-957-Ги РВ2Ш-957-Г
  • монтаж буксовых узлов колесных пар
  • восстановление резьбовой части оси РУ1
  • изготовление и ремонт тележки двухосной мод. 18-100 (18-9770)
  • ремонт и испытание приборов автотормоза грузовых вагонов
 
Один из цехов ВРЗ

Статистика

править

Производственные мощности предприятия позволяют осуществлять ремонт до 1200 вагонов и производить до 7800 новых вагонов в год. Ремонт вагонов и их узлов производится на поточно-конвейерных линиях, оснащенных современным технологическим оборудованием и оснасткой. Производство грузовых вагонов осуществляется в новом универсальном сборочно-сварочном корпусе (УССК), запуск которого состоялся в 2010 году.

В 2014 году завод произвел 2459 грузовых вагонов.[5]

В 2017 году продано 835 полувагонов.[6]

Руководство

править

Начальниками и директорами завода были[7]:

  • Матвей Васильевич Мокеев (1934—1938 гг.)[8]
  • Ульян Романович Стоян (1938—1940 гг.)[8]
  • В. Т. Поздняков (1940—1945 гг.)
  • С. П. Трухин (1946—1953 гг.)
  • В. В. Квишинидзе (1953—1954 гг.)
  • П. Т. Волчков (1954—1956 гг.)
  • В. Т. Кузнецов (1956—1963 гг.)
  • А. Н. Сорока (1963—1968 гг.)
  • Ю. К. Никулин (1968—1971 гг.)
  • С. К. Егоров (1971—1975 гг.)
  • Анатолий Александрович Цыплаков (1975—1983 гг.)
  • Олег Зиатдинович Шарафутдинов (1983—1985 гг.)
  • Анатолий Трифонович Журомский (1985—2000 гг.)[9]
  • Сергей Генадьевич Казаков (2001—2005 гг.)[10]
  • Алексей Иванович Чуркин (2005—2007 гг.)[11]
  • А. Ю. Колтышев (2007 год)
  • И. В. Гиске (2007-2010)
  • А. А. Тен (2010-2013)

В настоящее время должность исполнительного директора ЗАО «Промтрактор-Вагон» занимает Владимир Федорович Муханов[12].

Примечания

править
  1. ↑ В бой идут бронепоезда. официальный сайт г. Канаш. Дата обращения: 19 октября 2010. Архивировано 16 апреля 2013 года.
  2. ↑ 16:20 Документы свидетельствуют.Все для фронта, все для победы! Управление по делам архивов. Дата обращения: 19 октября 2010. Архивировано 22 марта 2012 года.
  3. ↑ Продукция ЗАО «Промтрактор-Вагон». Дата обращения: 18 октября 2010. Архивировано из оригинала 6 сентября 2010 года.
  4. ↑ Ремонт вагонов ЗАО «Промтрактор-Вагон». Дата обращения: 5 сентября 2015. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года.
  5. ↑ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ, стр 9 Тематическое приложение к газете «Коммерсантъ». 31 марта 2015, №5
  6. ↑ «Промтрактор-Вагон» загружают вагонами. Дата обращения: 6 января 2020. Архивировано 30 августа 2018 года.
  7. ↑ Историческая справка Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine //ЗАО «Промтрактор-Вагон»
  8. ↑ 1 2 Так рождался Канашский вагоноремонтный завод //официальный сайт г. Канаш
  9. ↑ Заслуженный работник промышленности Чувашской Республики //официальный сайт г. Канаш
  10. ↑ Сергей Геннадьевич Казаков //Государственный Совет Чувашской Республики
  11. ↑ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ. Россия: Приволжский федеральный округ. — Business Information Agency. — Т. 4. — ISBN 1418754137.
  12. ↑ Контакты - ЗАО Промтрактор-Вагон. Дата обращения: 18 октября 2010. Архивировано из оригинала 6 сентября 2010 года.

Ссылки

править
Источник — https://ru.wiki.x.io/w/index.php?title=Канашский_вагоноремонтный_завод&oldid=137976392