КамАЗ-65117

КамАЗ-65117
КамАЗ-65117
Общие данные
Производитель	КамАЗ
Годы производства	2004 — настоящее время
Сборка	Камский автомобильный завод (Набережные Челны, Россия)
Класс	Грузовой
Иные обозначения	KAMAZ
Дизайн и конструкция
Тип кузова	Бортовой тягач
Колёсная формула	6 × 4
Массогабаритные характеристики
Длина	10 245 мм
Высота	2990 мм
Масса	24 000 кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость	90 км/ч
Другая информация
Грузоподъёмность	14 т
Расход топлива	20-50 л/100 км
Объём бака	500
	КамАЗ-6360; КамАЗ-6460
	Медиафайлы на Викискладе

КамАЗ-65117 — современный российский трёхосный бортовой крупнотоннажный грузовой автомобиль-тягач, выпускаемый Камским автомобильным заводом (КамАЗ) с 2004 года.

История создания и производства

Описание конструкции

Грузоподъёмность грузовика КАМАЗ 65117 очень высока и составляет 14,5 тонн. Данная модель успешно продаётся не только на территории России, но и в странах ближнего и дальнего зарубежья. Некоторые специалисты утверждают, что грузовик дал всему отечественному автопрому в данном сегменте «второе дыхание». Мотор в данной модели российской разработки, имеет мощность 280 лошадиных сил, соответствует европейским нормам Евро-3. Также грузовик оснащается двигателем Cummins на 300 лошадиных сил.

Вне зависимости от комплектации, КАМАЗ 65117 оснащён антиблокировочной системой. Ко всему прочему, машина имеет внушительный топливный бак – его объём составляет 500 литров. Колесная формула – 6х4, а коробка передач – девятиступенчатая механика. Кабина довольно большая, в ней могут поместиться три человека, к тому же она оборудована спальным местом.

Технические характеристики

Весовые параметры и нагрузки

Снаряженная масса а/м, кг — 9350
- Нагрузка на переднюю ось, кг — 3900
- Нагрузка на заднюю тележку, кг — 5450
Грузоподъёмность а/м, кг — 14500
Полная масса а/м, кг — 24000
- Нагрузка на переднюю ось, кг — 6000
- Нагрузка на заднюю тележку, кг — 18000
Полная масса прицепа, кг — 14000
Полная масса автопоезда, кг — 38000

Двигатель

Модель — Cummins 6 ISBe 300 (евро-3). С 2014 года данная модификация двигателя заменена на аналогичную, но с экологическим классом Евро-4 (используется дополнительная система нейтрализации СО₂).
Тип — дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Максимальная полезная мощность, кВт (л.c.) — 221 (300)

при частоте вращения коленчатого вала, об/мин — 2300

Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кг см) — 1100 (112)

при частоте вращения коленвала об/мин — 1450

Расположение и число цилиндров — рядное, 6
Рабочий объём, л — 6,7

Система питания

Вместимость топливного бака, л — 500

Электрооборудование

Напряжение, В — 24
Аккумуляторы, В/А·ч — 2x12/190
Генератор, В/Вт — 28/2000

Сцепление

Тип — диафрагменное, однодисковое
Привод — гидравлический с пневмоусилителем

Коробка передач

Модель — ZF 9S 1310TO
Тип — механическая, девятиступенчатая
Управление — механическое, дистанционное

Главная передача

Передаточное отношение — 5,94/5,43

Тормоза

Привод — пневматический
Тип — барабанные

Колеса и шины

Тип колёс — дисковые
Тип шин — пневматические, бескамерные
Размер обода — 8,25-22,5
Размер шин — 11 R22,5

Кабина

Тип — расположение над двигателем
Исполнение — со спальным местом

Платформа

Длина платформы (внутренняя), мм — 7800
Ширина платформы (внутренняя), мм — 2470

Характеристика а/м полной массой

КАМАЗ-65117 модификация А4, с тентованным кузовом и рестайлинговым исполнением кабины, модель 2014 года, Экологический класс ЕВРО 4.

Максимальная скорость, не менее, км/ч — 100
Угол преодолеваемого подъёма автопоездом, не менее, % (град) — 18(10)
Внешне габаритный радиус поворота, м — 10,7

Применение

Оценка машины

Изображения

КамАЗ-65116

КамАЗ-65116 — российский магистральный седельный тягач производства КАМАЗ.

Описание

Производство автомобиля КамАЗ-65116 стартовало в 2005 году, причём до 2011 года автомобиль производился параллельно с КамАЗ-54115. За основу КамАЗ-65116 был взят автомобиль КамАЗ-65117.

Первоначально на автомобили КамАЗ-65116 ставили дизельные двигатели внутреннего сгорания собственного производства КамАЗ-740.30 Евро-2 мощностью 260 л. с, позже Евро-3 мощностью 280 л.с.^[1], для экспорта на автомобили ставили двигатели американского производства Cummins L325 мощностью 300 л. с.^[2]

В настоящее время на тягач КамАЗ-65116 ставят дизельный двигатель внутреннего сгорания Cummins ISB6 7e4 300 мощностью 298 л. с. Трансмиссия взята от немецкого производителя ZF Friedrichshafen AG. Топливный насос высокого давления взят от производителя Robert Bosch GmbH^[3].

Изображения

КамАЗ-65116 в Ханты-Мансийске (2015 год)
КамАЗ-65116 в Тюмени (2014 год)
Базовая модель в Тюмени (вид сзади)

Литература

Подготовили Александр Ермецов и Юрий Петров. Мир вооружается / Автомобиль для военных грузов // Грузовик Пресс. — сентябрь 2013. — № 119. — С. 21. Архивировано 21 сентября 2013 года.

Примечания

↑ КамАЗ-65116 (рус.). Дата обращения: 2 июля 2022. Архивировано 26 февраля 2020 года.
↑ КамАЗ-65116 (рус.). Грузовые автомобили GRUZOVO.COM (5 апреля 2015). Дата обращения: 2 января 2022. Архивировано 2 января 2022 года.
↑ KAMAZ-65116-48 (A5) (неопр.). Официальный сайт ПАО 'КАМАЗ'. Дата обращения: 2 января 2022. Архивировано 2 января 2022 года.

Ссылки

[1] КамАЗ-65116 (рус.). Дата обращения: 2 июля 2022. Архивировано 26 февраля 2020 года.

[2] КамАЗ-65116 (рус.). Грузовые автомобили GRUZOVO.COM (5 апреля 2015). Дата обращения: 2 января 2022. Архивировано 2 января 2022 года.

[3] KAMAZ-65116-48 (A5) (неопр.). Официальный сайт ПАО 'КАМАЗ'. Дата обращения: 2 января 2022. Архивировано 2 января 2022 года.

[1]

[2]

[3]