КамАЗ-55111 — советский и российский крупнотоннажный автомобиль-самосвал, выпускавшийся Камским автомобильным заводом (КамАЗ) с января 1989 по 2012 годы. Шасси собиралось в Набережных Челнах, а самосвальная установка монтировалась в Нефтекамске. От ранее выпускавшейся исходной модели самосвала завода (КамАЗ-5511) отличается укороченным кузовом с откидным задним бортом, усиленными рессорами, гидроусилителем руля от КамАЗ-4310. Грузоподъёмность увеличена до 13 тонн. Первые выпуски самосвала КамАЗ-55111 имели кабину как у исходной модели (КамАЗ-5511).
| КамАЗ-55111 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | КамАЗ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 1989—2012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сборка |
КамАЗ РТ ,СССР РФ НефАЗ Рб СССР РФ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Иные обозначения | KамАЗ 55111 Совок | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип кузова | самосвал | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформа | с задней разгрузкой, обогрев выхлопными газами | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная формула | 6 × 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Связанные | КамАЗ-5320, КамАЗ-5410, КамАЗ-4310 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Грузоподъёмность | 10 000 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кабина 55111 является цельнометаллической и рассчитанной на два посадочных места. Она находится над двигателем, оснащена высокой крышей и достаточно хорошо защищена от шума и проникновения холода. Из-за того, что спального места нет, подразумевается использование грузовика лишь в дневной период времени.
Платформа автомобиля решена таким образом, что разгрузка осуществляется сзади. Её конструкция является цельносварной коробчатой. Подогрев сделан посредством системы выхлопных труб.
Параллельно с КамАЗ-55111 в 2003 году началось производство самосвала нового поколения КамАЗ-65111 с увеличенной грузоподъёмностью.
КамАЗ-55111 выпускался до 2012 года. Затем его полностью заменил КамАЗ-65115.
Модификации КамАЗ-55111 — базовая с двигателем КамАЗ-740.10-20. КамАЗ-55111-02 — с двигателем КамАЗ-740.11-240 (Евро-1). КамАЗ-55111-13 — с двигателем КамАЗ-740.13-260 (Евро-1). КамАЗ-55111-15 — с двигателем КамАЗ-740.31-240 (Евро-2). Технические характеристики КамАЗ-55111-15 Колёсная формула — 6???4 Весовые параметры и нагрузки, а/м Снаряжённая масса а/м, кг — 9050 Грузоподъёмность а/м, кг — 13000 Полная масса, кг — 22400 Двигатель Модель — КамАЗ-740.31-240 (Евро-2) Тип — дизельный с турбонаддувом Мощность кВт(л. с.) — 176(240) Расположение и число цилиндров — V-образное, 8 Рабочий объём, л — 10,85 Коробка передач Тип — механическая, 5 ст без делителя с делителем 10 ст. Кабина Тип — расположенная над двигателем, с высокой крышей Исполнение — без спального места Колёса и шины Тип колёс — дисковые Тип шин — пневматические, камерные Размер шин — 10.00 R20 (280 R508)11.00 R20 (300 R508) Самосвальная платформа Объём платформы, м? — 6,6 Угол подъёма платформы, град — 60 Направление разгрузки — назад Общие характеристики Максимальная скорость, не более км/ч — 90 Угол преодол. подъёма — не более 25 % Внешний габаритный радиус поворота, м — 9 Длина — 6685 мм Ширина — 2500 мм
Существует 4 различных комплектации данной модели, которые немного отличаются друг от друга: 015-15, 016-15, 017-15, 018-15.