Кали́ще - железнодорожная станция недалеко от города Сосновый Бор.
Станция | |
Калище | |
---|---|
Сосновоборское направление | |
Октябрьская железная дорога | |
![]() | |
59°52′57″ с. ш. 29°06′18″ в. д.HGЯO | |
Отделение ж. д. | Санкт-Петербург - Витебское отделение |
Дата открытия | 1926[1] |
Тип | промежуточная |
Количество платформ | 1 |
Количество путей | 4 |
Тип платформы | островная |
Форма платформы | изогнутая |
Длина платформы, м | 210 |
Ширина платформы, м | 6 |
Расположение | г. Сосновый Бор |
Расстояние до Санкт-Петербурга |
81 км ![]() |
Расстояние до Веймарна |
66 км ![]() |
Код в АСУЖТ | 074803 |
Код в «Экспресс-3» | 2004194 |
Соседние о. п. | Воронка и Платформа 80 км[вд] |
![]() |
На станции 4 пути, два из которых подходят к пассажирской платформе, один тупиковый. В 1974 году осуществлена электрификация станции постоянным током напряжением 3 кВ в составе участка Ораниенбаум-I — Калище. У станции находится остановка городских автобусных маршрутов № 5, 6, 83Г до Кингисеппа.
Движение
правитьСо станции отправляются электропоезда на Санкт-Петербург, 11 пар в сутки. До 1 июня 2009 года со станции отправлялись также пригородные поезда на тепловозной тяге (неформально именовались «летучками») Калище — Усть-Луга и Калище — Веймарн. Калищенская «летучка» по ночам заходила с целью технического осмотра тепловоза (сначала был М62, потом ТЭП70) в Санкт-Петербург. На участке от Ораниенбаума до Санкт-Петербурга имела остановку на станции Новый Петергоф (город Петергоф), на платформе Ленинский Проспект и станции Броневая. Также осуществлялось движение по пригородному маршруту на тепловозной тяге Гатчина — Веймарн — Калище. С 26 мая 2019 года на станцию периодически прибывают экскурсионные поезда под паровозной тягой.
-
ЭР2Т-7190, станция Калище
Ветка на Ленинградскую АЭС
правитьВ 70-х годах от станции была проложена однопутная неэлектрифицированная 7-километровая ветка к площадке строительства Ленинградской АЭС для доставки на площадку грузов и материалов, а также для обеспечения потребностей других предприятий атомной отрасли, расположенных в том районе. В декабре 2022 года в связи с началом строительства блоков 3 и 4 замещающей Ленинградской АЭС-2 началась модернизация ветки, которая не проводилась более 40 лет. В ходе модернизации намечена замена верхних путей, стрелочных переводов и инженерно-технических сетей. Также предусмотрена модернизация шести ранее нерегулируемых железнодорожных переездов, которые подключат к системам централизации и блокировки, сигнализации, установят светофоры, дорожные и путевые знаки, освещение[2].
Примечания
править- ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — 100 000 экз.
- ↑ гл. ред. П. А. Яковлев : Началась реконструкция железной дороги к Ленинградской АЭС . Атомная энергия 2.0 С. 130786. Росатом (1 декабря 2022). Дата обращения: 12 декабря 2022. Архивировано 12 декабря 2022 года.
Ссылки
правитьЭто заготовка статьи о станциях и остановочных пунктах железной дороги. Помогите Википедии, дополнив её. |