Иж-2717

Иж-2717
Иж-2717
Общие данные
Производитель	ИжАвто
Годы производства	1997—2005
Сборка	ИжАвто (Ижевск, Россия); ЛуАЗ (Луцк, Украина)
Класс	малый
Иные обозначения	«каблук», «каблучок», «Ода-версия»
Дизайн и конструкция
Тип кузова	2‑дв. фургон (2‑мест.) ; 2‑дв. пикап (2‑мест.)
Платформа	Иж-2126
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная, переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула	4 × 2 , 4 × 4
Трансмиссия
	5-ступенчатая ; механическая
Массогабаритные характеристики
Длина	4400 мм
Ширина	1677 мм
Высота	1740 мм
Клиренс	169 мм
Колёсная база	2700 мм
Колея задняя	1370 мм
Колея передняя	1390 мм
Масса	1100 кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость	120 км/ч
На рынке
Связанные	Иж-2126
Другая информация
Грузоподъёмность	650 кг
Расход топлива	с двигателем ВАЗ-2106: ; 90 км/ч - 6,4л ; 120 км/ч - 9,4л ; городской цикл - 10,1 л. С двигателем УЗАМ 90 км/ч-7,6л ; 120 км/ч-10л ; городской цикл 11л.
Объём бака	60 л
Дизайнер	ИжАвто
	Иж-2715 Иж-27175
	Медиафайлы на Викискладе

Иж-2717 «Ода-версия» — легковой грузо-пассажирский автомобиль. Относится ко II поколению легковых автомобилей Ижевского автомобильного завода и является «преемником» модели Иж-2715.

Описание

С открытым кузовом.

Создан на базе легковой модели Иж-2126 и отличается доработанной подвеской, специально приспособленной для грузоперевозок: дорожный просвет увеличен до 230 мм; задняя подвеска — рессорная, взамен рычажно-пружинного типа, установленной на взятой за основу легковой модели; шины повышенной грузоподъёмности, что позволило увеличить полезную нагрузку до 650 кг. При помощи двух пневмоупоров задняя дверь легко фиксируется в верхнем (открытом) положении. Передняя подвеска независимая, свечного типа (McPherson)^[1].

Иж-2717 оснащался двигателями нескольких типов. Наиболее распространены моторы УЗАМ-3317, рабочим объёмом 1700 см³., мощностью 85 л.с., и ВАЗ-2106, рабочим объёмом 1600 см³., мощностью 74,5 л. с.

Коробка передач механическая, пятиступенчатая.

Модификации

Иж-27171 отличалась кузовом типа пикап без верхней жёсткой части тента. По заказу могла быть оснащена съёмным матерчатым тентом.
Иж-27171-062 (карбюратор), 063 (инжектор), 064 (дизель) «Охотник» оснащались двигателем ВАЗ-2130 1,8. Отличались полноприводной трансмиссией на основе узлов и агрегатов ИЖ-2126-060 и удлинённой кабиной, включающей место для перевозки собаки.
ЛуАЗ ИЖ-2717-90 отличалась наличием пассажирских сидений и окнами в грузовой части. Собиралась на Луцком автозаводе Украины.

См. также

Иж-27175 — развитие модели ижевского «каблучка» второго поколения.
ВАЗ-17060 «Челнок» — фургон на базе ВАЗ-2108.

Примечания

↑ Авторевю № 17, 2001 год. Сравнительный тест Иж-2126, ВАЗ-21047, ВАЗ-21093 Архивная копия от 23 марта 2010 на Wayback Machine

Ссылки

Официальный сайт производителя

[1] Авторевю № 17, 2001 год. Сравнительный тест Иж-2126, ВАЗ-21047, ВАЗ-21093 Архивная копия от 23 марта 2010 на Wayback Machine

[1]