Иванов, Иван Андреевич (Герой Социалистического Труда)
Иван Андреевич Иванов (1904—1987) — советский железнодорожник, Герой Социалистического Труда (1959).
| Иван Андреевич Иванов | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||
| Дата рождения | 5 января 1904 | |||||
| Место рождения |
Санкт-Петербург, Российская империя |
|||||
| Дата смерти | 13 января 1987 (83 года) | |||||
| Место смерти | Москва, СССР | |||||
| Гражданство |
 СССР |
|||||
| Подданство |
 Российская империя |
|||||
| Род деятельности | железнодорожник | |||||
| Награды и премии |
|
|||||
Биография
правитьИван Андреевич Иванов родился в 1904 году в Санкт-Петербурге. Окончил семь классов школы. Окончил рабфак, а в 1924 году — Петроградский институт инженеров путей сообщения, после чего работал начальником участка пути Дно-Рыбинск Северо-Западной железной дороги. После срочной службы в Рабоче-Крестьянской Красной Армии вновь работал начальником участка на железной дороге, на сей раз между Москвой и Ленинградом. Командировался в США для изучения американского опыта эксплуатации железных дорог[1].
В 1931—1933 годах Иванов работал в системе Управления пути Народного комиссариата путей сообщения СССР в качестве старшего инженера, начальника сектора. В 1933—1935 годах находился на преподавательской работе в Московском институте инженеров транспорта, а 1935—1940 годах — работал начальником службы пути Омской железной дороги. С 1940 года Иванов работал в Научно-исследовательском институте пути и путевого хозяйства в качестве заместителя начальника этого института. В 1942—1944 годах возглавлял технические отделы Главного управления Военно-восстановительных работ, Главного управления пути, а затем вернулся на работу в НИИ на должность начальника путейского отделения. В 1946 году защитил кандидатскую диссертацию[1].
С 1947 года Иванов был заместителем директора, а с 1951 года — директором Центрального научно-исследовательского института Министерства путей сообщения СССР. Принимал активное участие в разработке новых высокопрочных рельсов, новых типов железнодорожного пути, устойчивых к температурным перепадам, разрабатывал концепцию послевоенного развития железных дорог в СССР. Организовал реконструкцию и усовершенствование Экспериментальной кольцевой железной дороги своего института, оснащению возглавляемого им учреждения новейшей техникой и экспериментальной базой. Являлся членом Научно-технического совета Министерства путей сообщения СССР, членом редакционной коллегии журналов «Вестник ВНИИЖТ» и «Техника железных дорог», консультантом Большой советской энциклопедии. Активно занимался научной деятельностью, опубликовал множество научных работ[1].
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 августа 1959 года Иван Андреевич Иванов был удостоен высокого звания Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и медали «Серп и Молот»[1].
Скончался в 1987 году, похоронен на Николо-Архангельском кладбище Москвы[1].
Почётный железнодорожник. Был также награждён орденом Трудового Красного Знамени[1].
Примечания
править- ↑ 1 2 3 4 5 6 Иван Андреевич Иванов. Сайт «Герои страны».
Литература
править- Выдающиеся выпускники и деятели Петербургского государственного университета путей сообщения. — СПб. : Петербургский гос. ун-т путей сообщения, 2009. — 417 с.; ил.