ЗАЗ-1103 «Славу́та» (ZAZ-1103 Slavuta) — украинский легковой переднеприводной автомобиль В-класса с кузовом типа лифтбек. Является преемником модели ЗАЗ-968. Производился на Запорожском автостроительном заводе с 1999 по 2011 год[1].
| ЗАЗ-1103 «Славута» | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | ЗАЗ |
| Годы производства | 1999—2011 |
| Сборка |
 ЗАЗ (Запорожье, Украина) |
| Класс | Супермини (Класс В) |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 5-дверный лифтбек |
| Платформа | ЗАЗ-1102 |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 3980 мм |
| Ширина | 1578 мм |
| Высота | 1425 мм |
| Клиренс | 156 мм |
| Колёсная база | 2320 мм |
| Колея задняя | 1306 мм |
| Колея передняя | 1314 мм |
| Масса | 790—850 кг |
| На рынке | |
| Связанные |
ЗАЗ-1102 «Таврия», ЗАЗ-1105 «Дана», ЗАЗ-11055 |
| Другая информация | |
| Объём бака | 39 л |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История
правитьВ июле 1992 года главный конструктор «АвтоЗАЗ» О. Х. Папашев сообщил в интервью о том, что завод намерен начать серийное производство новых моделей ЗАЗ-1103 и ЗАЗ-1105. Серийное производство модели ЗАЗ-1103 с трёхобъёмным четырёхдверным кузовом типа «лифтбэк» было запланировано начать в 1998 году[2]. В декабре 1992 года была изготовлена первая опытная партия ЗАЗ-1103[3].
После начала сотрудничества Запорожского автомобилестроительного завода с Дэу Моторс в 1998 году корейская сторона провела ревизию технологического процесса, и, с целью улучшения качества автомобилей, пересмотрела список поставщиков комплектующих. Возобновилась работа над разработанной ещё в 1995 году[4] пятидверной модели с кузовом типа лифтбек, поскольку «Дана» с пятидверным кузовом универсал большим спросом не пользовалась и имела ряд технологических недостатков. Производство нового автомобиля, который получил заводской индекс ЗАЗ-1103, началось 17 марта 1999 года[5].
В январе 2000 «Славута» начала комплектоваться карбюраторными двигателями объёмом 1,2 л, а в июне 2001 объёмом 1,3 л. В декабре 2002 появилась самая дорогая версия комплектации с инжекторным мотором 1,3 л. В связи с ужесточением экологических норм с 1 июля 2006 года устанавливаются лишь двигатели с инжектором — объёмом 1,2 и 1,3 л.
В январе 2011 года Запорожский автомобилестроительный завод прекратил выпуск модели ЗАЗ-1103 «Славута»[6][7].
За весь период производства было выпущено более 140 000 автомобилей, из них 130 000 были реализованы украинским покупателям официальным дистрибьютором «АвтоЗАЗ-сервис»[8].
Строение автомобиля
правитьКузов
правитьКузов ЗАЗ-1103 закрытый, цельнометаллический, несущего типа, так называемый лифтбек: автомобиль имеет 5 дверей, задняя дверь багажного отделения открывается вместе с задним стеклом. Передний и задний бамперы пластмассовые, покрашены в цвет кузова. Длина «Славуты» 3980 мм, ширина 1578 мм, высота 1425 мм; колёсная база 2320 мм. Масса снаряжённого автомобиля составляет 790—850 кг. Объём багажника составляет 300 л в обычном режиме и 740 л при грузовом положении заднего сидения[9]. Объём топливного бака 38 л.
Силовой агрегат
правитьВ разные времена «Славута» выпускалась с карбюраторными двигателями семейства МеМЗ-245 объёмом 1,1 л, 1,2 л, 1,3 л и инжекторными двигателями объёмом 1,2 и 1,3 л производства Мелитопольского моторного завода. Все силовые агрегаты 4-цилиндровые, рядные, четырёхтактные. Система смазки мотора комбинированная, под давлением смазываются подшипники; разбрызгиванием масла — цилиндры и механизмы газораспределения. Система вентиляции картера двигателя замкнутая, через воздушный фильтр. Система охлаждения двигателя — жидкостная, закрытого типа; клапан термостата открывается при температуре +80 °C, полное открытие при +95 °C; электровентилятор закреплён в кожухе радиатора, он включается автоматически. Система зажигания двигателя батарейная, бесконтактная номинальное напряжение 12 В. Система выпуска отработанных газов с резонатором и глушителем, выхлопная труба размещена сзади слева.
| Индекс | Модель двигателя | Объём | Клапаны | Система подачи | Мощность при об/мин. |
Крутящий момент при об/мин. |
Годы выпуска |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,1 | МеМЗ-245[10] | 1091 см³ | 8/SOHC | карбюратор | 51 л. с. (37,5 кВт)/5400 | 78,5 Нм/3000-3500 | 1999-2001 |
| 1,2 | МeМЗ-2457[10] | 1197 см³ | 8/SOHC | карбюратор | 58 л. с. (42,6 кВт)/5400 | 90 Нм/3000-3500 | 2000-2006 |
| 1,2i | МеМЗ-2477[11] | 1197 см³ | 8/SOHC | инжектор | 62,4 л. с. (45,9 кВт)/5400 | 95,5 Нм/3000-3500 | с 2006 |
| 1,3 | МеМЗ-3011[12] | 1299 см³ | 8/SOHC | карбюратор | 63 л. с. (46 кВт)/5400 | 101 Нм/3000-3500 | 2001-2006 |
| 1,3i | МеМЗ-3071[13][14] | 1299 см³ | 8/SOHC | инжектор | 66 л. с. (48,5 кВт)/5400 | 105 Нм/3000-3500 | с 2002 |
Ходовая часть
правитьПередняя подвеска независимая, типа «макферсон» с цилиндрическими пружинами и телескопическими амортизационными стойками двустороннего действия. Задняя подвеска полунезависимая, со стабилизирующей поперечиной и цилиндрическими пружинами с гидравлическими телескопическими амортизаторами двустороннего действия.
Рулевое управление реечное, с противоугонным устройством, травмобезопасное. Рулевой механизм соединяется с поворотными стояками боковыми тягами. Рулевой вал — разрезной, части вала соединяются муфтой с резиновыми втулками.
Колёса с дисками фланцевого типа, штампованные, закреплены тремя гайками. Запасное колесо размещено под капотом. Шины радиальные, низкопрофильные, бескамерные, размером 155/70 R13.
Передние тормоза в Славуте дисковые, со скобой плавающего типа, имеют автоматическую компенсацию износа накладок тормозных колодок. Задние тормоза — барабанные, с автоматической компенсацией износа накладок колодок. В целом гидравлическая тормозная система автомобиля двухконтурная, с вакуумным усилителем, состоит из двух независимых систем торможения передних и задних колёс по диагонали. В качестве сигнализации аварийного состояния тормозной системы является датчик уровня тормозной жидкости.
Модификации автомобиля ЗАЗ-1103 «Славута»
править.jpg)
- 1103 — «Люкс» с карбюраторным двигателем 1100 см³.
- 1103-40 — «Люкс» с силовым агрегатом 1100 см³, системой распределительного впрыска топлива «Сименс».
- 110307 — «Полулюкс» с карбюраторным силовым агрегатом 1200 см³.
- 110307-40 — «Люкс» с инжекторным силовым агрегатом 1197 см³.
- 11030710 — «Стандарт» с карбюраторным силовым агрегатом 1200 см³.
- 11030701, 11030702 — «Люкс» с карбюраторным силовым агрегатом 1200 см³.
- 1103078 — «Люкс» с карбюраторным силовым агрегатом 1300 см³.
- 11030842 — «Стандарт» с инжекторным силовым агрегатом 1197 см³.
- 11030840 — «Люкс» с инжекторным силовым агрегатом 1300 см³.
Примечания
править- ↑ В Украине продан последний «Запорожец» Архивная копия от 12 февраля 2011 на Wayback Machine // Интернет-обозрение «Главное»
- ↑ Когда дождёмся новый ЗАЗ? // «За рулём», № 7, 1992. стр. 9
- ↑ Запорожский завод «Коммунар» изготовил опытные образцы «Таврии» с трёхобъёмным кузовом. Эта модель получила индекс ЗАЗ-1103 // «За рулём», № 12, 1992. стр. 12
- ↑ ЗАЗ-1103 «Славута»: Начальный уровень Архивная копия от 8 июля 2012 на Wayback Machine (рус.)
- ↑ ЗАЗ: Пре«СЛАВУТА»я новинка Архивная копия от 13 сентября 2012 на Wayback Machine (рус.)
- ↑ Кінець ЗАЗ «Славута». Дата обращения: 3 февраля 2011. Архивировано 18 марта 2015 года.
- ↑ ЗАЗ отказался от планов по прекращению производства «Таврий» (недоступная ссылка)
- ↑ Последняя «Славута», выпущенная на «АвтоЗАЗе», будет продана на аукционе Архивная копия от 5 февраля 2011 на Wayback Machine
- ↑ Быков К.П., Шленчик Т.А. Автомобили "Таврия", "Славута". ЗАЗ-1102, ЗАЗ-1103, ЗАЗ-1105 и их модификации. Устройство, эксплуатация, ремонт, пособие по ремонту. — Чернигов: ПКФ "Ранок", 2006. — С. 3-4. — 256 с. — ISBN 966-8185-14-5.
- ↑ 1 2 Силовой агрегат МЕМЗ-245 Архивная копия от 20 мая 2009 на Wayback Machine (рус.) 22.11.2010.
- ↑ Силовой агрегат МЕМЗ-2477 Архивная копия от 30 октября 2010 на Wayback Machine (рус.) 22.11.2010
- ↑ Силовой агрегат МЕМЗ-301 Архивная копия от 20 мая 2009 на Wayback Machine (рус.) 22.11.2010
- ↑ Силовой агрегат МЕМЗ-307 Архивная копия от 20 мая 2009 на Wayback Machine (рус.)22.11.2010
- ↑ Силовой агрегат МЕМЗ-307 Архивная копия от 18 января 2012 на Wayback Machine (рус.) 22.11.2010
Ссылки
правитьДля улучшения этой статьи желательно:
|