Железнодорожный транспорт в Белоруссии

Железнодорожный транспорт Белоруссии — сеть магистральных железных дорог в Белоруссии. Также к железнодорожному транспорту относятся ведомственные железнодорожные ветви, промышленные узкоколейные и обычные железные дороги.

Железнодорожный транспорт страны обеспечивает главным образом перевозки массовых грузов^[1], а также пассажирские перевозки.

Общая характеристика

Схема Белорусской железной дороги

Электрифицированные и неэлектрифицированные участки железной дороги

На магистральных путях используется колея 1520 мм, эксплуатационная длина путей — 5480 км, из них (по состоянию на начало 2010-х годов) двупутные участки 1640 км, однопутные — 3867. Общая протяжённость электрифицированных линий составляет на начало 2019 года 1228 км (22,4 % от общей протяжённости дороги), бо́льшая часть которых работает на переменном токе 25 кВ, а 26 км (участки на белорусско-польской границе) на постоянном токе 3,3 кВ.

Год	Протяжённость железнодорожных путей общего пользования, км^[2]^[3]^[4]	! в т. ч. электрифицированных, км
2000	5533	874
2005	5518	897
2010	5503	898
2011	5503	899
2012	5483	899
2013	5490	1013
2014	5491	1012
2015	5491	1128
2016	5480	1131
2017	5480	1215
2018	5480	1228

История

Строительство участков железных дорог на территории современной Республики Беларусь

Первая железнодорожная линия в Белоруссии (Гродно — Поречье) была небольшой протяжённости, всего 32 км, открыта она была в 1862 году. Это было продолжение линии Петербурго-Варшавской железной дороги^[5]^[6]^[7]. Постоянное движение на дороге было открыто 15 (27) декабря 1862 года^[6].

См. также

Белорусская железная дорога

Примечания

↑ Белоруссия // «Банкетная кампания» 1904 — Большой Иргиз. — М. : Большая российская энциклопедия, 2005. — С. 238-256. — (Большая российская энциклопедия : [в 35 т.] / гл. ред. Ю. С. Осипов ; 2004—2017, т. 3). — ISBN 5-85270-331-1.
↑ Транспорт и связь в Республике Беларусь. — Мн., 2012. — С. 41.
↑ Транспорт и связь в Республике Беларусь. — Мн., 2018. — С. 38.
↑ Беларусь в цифрах. — Мн., 2019. — С. 48.
↑ Белорусская железная дорога // Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — С. 38-39. — ISBN 5-85270-115-7.
↑ ¹ ² Вокзал станции Гродно (рус.). Дата обращения: 14 февраля 2016. Архивировано из оригинала 27 мая 2018 года.
↑ Из Гродно до станции Поречье будет ходить ретропоезд (рус.). Гродзенская прауда (13 мая 2011). Дата обращения: 14 февраля 2016. Архивировано из оригинала 22 февраля 2016 года.

Ссылки

[БРЭ3-1] Белоруссия // «Банкетная кампания» 1904 — Большой Иргиз. — М. : Большая российская энциклопедия, 2005. — С. 238-256. — (Большая российская энциклопедия : [в 35 т.] / гл. ред. Ю. С. Осипов ; 2004—2017, т. 3). — ISBN 5-85270-331-1.

[2] Транспорт и связь в Республике Беларусь. — Мн., 2012. — С. 41.

[3] Транспорт и связь в Республике Беларусь. — Мн., 2018. — С. 38.

[4] Беларусь в цифрах. — Мн., 2019. — С. 48.

[БелЖД-5] Белорусская железная дорога // Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — С. 38-39. — ISBN 5-85270-115-7.

[grodno-6] ¹ ² Вокзал станции Гродно (рус.). Дата обращения: 14 февраля 2016. Архивировано из оригинала 27 мая 2018 года.

[7] Из Гродно до станции Поречье будет ходить ретропоезд (рус.). Гродзенская прауда (13 мая 2011). Дата обращения: 14 февраля 2016. Архивировано из оригинала 22 февраля 2016 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]