Железнодорожная ветка Софрино — Красноармейск

Железнодорожная ветка Софрино — Красноармейск появилась в 1896 году, и изначально там была узкоколейная ветка которая доходила только до платформы Фёдоровское.

Железнодорожная ветка Софрино — Красноармейск
Общая информация
Страна	Россия
Расположение	Московская область
Конечные станции	Софрино Красноармейск
Обслуживание
Подчинение	Московская железная дорога
Технические данные
Протяжённость	15 км
Тип электрификации	3 кВ пост.

Строили УЖД для доставки торфа и дешёвого топлива, и отходила она от ныне заброшенного Софринского кирпичного завода.

Предположительное место где в Софрино оборачивался поезд с тепловозом, находится отдельно от главного хода

Построили широкую колею только в 1956 году и протянули до Красноармейска и шли там поезда на дизельной тяге или по другому кукушка.

Нынешняя ветка была электрифицирована в 1993-1994 году, по данным газеты датированными 22 ноября 1994 года, было написано что в тот день пути были электрифицированы и шли уже не до Софрино а до Ярославского вокзала, что радовало жителей Красноармейск

В день проходят примерно 6-8 пар электричек.

Платформы

На линии есть 4 остановочных пункта: Посёлок дальний,Фёдоровское,Рахманово и Путилово