Железная дорога Лхаса — Шигадзе, сокращённо железная дорога Лажи́ (кит. трад. 拉日鐵路, упр. 拉日铁路, пиньинь Lārì Tiělù; тиб. ལྷ་གཞིས་ལྕགས་ལམ་, Вайли lha gzhis lcags lam) — высокогорная железная дорога, соединяющая тибетские города Лхаса и Шигадзе.[1] Дорога проходит на высотах от 3600 до 4000 м, в значительной мере следуя вдоль реки Ярлунг-Цангпо. Эта дорога является продолжением Цинхай-Тибетской железной дороги, соединяющей Тибет с основным Китаем.
| Железная дорога Лхаса — Шигадзе | |
|---|---|
| кит. 拉日铁路 | |
 Вокзал Лхаса | |
| Общая информация | |
| Страна |
 Китай |
| Расположение | Тибетский автономный район |
| Конечные станции | Лхаса — Шигадзе |
| Количество станций | 14 |
| Обслуживание | |
| Дата открытия | август 2014 |
| Подчинение | Цинхай-Тибетская железная дорога[вд] |
| Технические данные | |
| Протяжённость | 253 км |
| Ширина колеи | 1435 мм |
| Тип электрификации | неэлектрифицированная железная дорога[вд] |
| Ограничение скорости | 120 км/час |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Описание дороги
правитьЖелезная дорога преодолевает расстояние 253 километра[2]. Строительство дороги началось в сентябре 2010 года и завершилось в июле 2014 года. Открытие дороги состоялось 16 августа 2014 года[3]. Железная дорога включает в себя 14 станций. Бюджет проекта составляет 13,3 миллиарда юаней[4].
Первый участок дороги — вдоль реки Лхаса, потом дорога переходит на правый берег и в Чюшю входит в долину реки Ярлунг-Цангпо, по которой следует значительную часть пути. После Ньемо на особо трудном участке дорога три раза пересекает реку, используя большие мосты и туннели. В Ринбунге дорога переходит окончательно на южный берег реки и на последнем, небольшом участке пути, сворачивает на юго-запад к Шигадзе.
Движение по дороге будет ограничено скоростью 120 км/час по причине сложной высокогорной местности. Дорога проходит через 26 туннелей (длина двух самых больших превышает 10 км) и 116 мостов, которые практически занимают половину всего пути. Строительство 60-километрового участка вдоль ущелья реки Ярлунг-Цангпо с несколькими мостами и туннелями было сопряжено с трудностями и необходимостью сохранить ресурсы питьевой воды и горячие источники каньона[3]. Тем не менее, железная дорога позволяет сократить путь с четырёх часов до двух, по сравнению с автомобильным транспортом.
Завершение строительства открыло широкие возможности расширения тибетской железнодорожной сети на юг в сторону Непала и Сиккима[5]. Критики проекта обращали внимание на угрозу разрушения культурной идентичности тибетцев и массового заселения Тибета китайцами[6].
Открытие этой железной дороги улучшило доступность западных районов Тибета и уменьшило загрязнение среды автомобильным транспортом. Снабжение топливом и горючим в Тибете стало значительно дешевле, в перспективе это сократит потребление древесины для отопления.
Движение пассажирских поездов
правитьНа 2018 год пассажирское движение обслуживается двумя парами поездов[7] - поезд Z8801 отправляется из Лхасы в 8:30, прибывает в Шигацзе в 11:25, поезд Z8803 отправляется в 15:20, прибывает в 17:59.
Обратные поезда - поезд Z8804 отправляется из Шигацзе в 12:05, прибывает в Лхасу в 14:40, поезд Z8802 отправляется в 18:40, прибывает в 21:33.
Стоимость проезда от 40,5 юаней(CNY) за жесткое сидячее место, до 214,5 юаней за мягкое спальное.
Дорога не проходит мимо Гьянгдзе, поэтому туристам рекомендуется ехать по железной дороге только в одну сторону, а в другую сторону — пользоваться автомобильной трассой через культурно значимые места — озеро Ямдрок и Гьянгдзе[8].
Станции
правитьСсылки
правитьПримечания
править- ↑ 视频：青藏铁路延伸线拉日铁路今日开工. CCTV. Дата обращения: 24 сентября 2012. Архивировано 29 мая 2020 года.
- ↑ China to wrap up Tibet railway extension line — Xinhua | English.news.cn Архивная копия от 12 мая 2013 на Wayback Machine
- ↑ 1 2 Tibet railway opens to Xigaze. Railway Gazette (15 августа 2014). Дата обращения: 16 августа 2014. Архивировано 9 ноября 2018 года.
- ↑ Lhasa-Shigatse railway to complete track-laying — People’s Daily Online. Дата обращения: 29 ноября 2014. Архивировано из оригинала 6 декабря 2014 года.
- ↑ Extension plans Архивная копия от 25 июля 2008 на Wayback Machine. Retrieved June 28, 2006
- ↑ "Lhasa-Shigatse rail line threatens cultural identity of Tibet". news.biharprabha.com. IANS. 2014-07-25. Архивировано 29 октября 2014. Дата обращения: 27 июля 2014.
- ↑ China Trains Tickets, Best Rail Booking Service, Realtime Schedule. Дата обращения: 7 мая 2018. Архивировано 5 марта 2018 года.
- ↑ Lhasa to Shigatse by Train. Дата обращения: 29 ноября 2014. Архивировано 21 ноября 2014 года.