Википедия

Дюссельдорф-Унтеррат

Дюссельдорф Унтеррат

Düsseldorf - Unterrath

Бизнес-сити вблизи аэропорта Дюссельдорфа

Собственной эмблемы нет Положение Унтеррата на карте Дюссельдорфа
Географические координаты: 51°16' c. ш;

6°47' в. д.

Высота: 37 м. над уровнем моря
Площадь поверхности: 4,45 км²
Количество жителей: 21995 чел. (Сост. 31 декабря 2019)[1]
Плотность населения: 4943 чел. на км²
Присоединение к Дюссельдорфу: 1909
Городской округ: Округ 06
Номер городского района: 062
Автобаны: 44, 52
Электрички: S1, S11
Трамваи: 705, 707
Автобусные маршруты: 721, 722, 729, 730, 760, 776, 896, М1
Ночные автобусы: NE1, NE2, 807, 810

Унтеррат (нем. Unterrath) — один из 50 районов Дюссельдорфа, расположенный в 6-м округе города.

География

править

Унтеррат находится в Рейнской области, на исторической территории Бергишес-Ланд.

Унтеррат граничит с другими районами города: Лохаузеном, Лихтенбройхом, Ратом, Мёрзенброхом, Дерендорфом и Штоккумом (по часовой стрелке с севера). Соответствующая окружающая граница в значительной степени образована улицами Флюгхафенштрассе, Кизхеккер Вег, Лихтенброхер Вег, Теодорштрассе, A 52/B 1, Хёкстервег, Ан дер Пивипп, Тевиссенвег, Дайкерштрассе и Ам роте Хаус[2]. Водоток Киттельбах, рукав северного Дюсселя, пересекает район в северном направлении.

Описание района

править

Унтеррат — это переходный район. До сих пор он был скорее жилым районом для пожилых людей, но в последние годы произошла переориентация[3]. Преобладают таунхаусы и двухквартирные дома, а также отдельно стоящие дома на одну семью. Часто встречаются старые постройки. Район усеян многочисленными небольшими зелеными насаждениями, которые хорошо видны на аэрофотоснимках. Средний возраст населения составляет 45 лет и 5 месяцев (по состоянию на 2007 г.), что на 2 года и 3 месяца выше, чем у всего города[4]. Доля иностранцев (10,58%) ниже по сравнению с городом в целом (17,19%)[4]. Большая часть населения ездит на работу в другие части города или другие города. Новые здания, офисные районы и коммерческие площади строятся на основных магистралях, подъездных путях и улицах на севере. Комплекс аэропорта Дюссельдорфа также расширился от Лохаузена до Унтеррата[5]. Районное кладбище[нем.] находится на Унтерратер Штрассе (Unterrather Straße).

История

править

Предыстория и древность

править

Находки артефактов указывают на фауну ледникового периода около 14 000 лет назад[6], 5-ти тысячелетнюю историю культуры на севере Дюссельдорфа[7], ранние поселения в железном веке[8] и кельтские завоевания. В доисторические времена эта область была сформирована Рейном в виде заболоченных лесов. Они возникали в результате меандрирования русла Рейна на восточной стороне речной долины вдоль крутого склона Аперского леса[нем.] Аперского леса. Один из рукавов реки проходил по дну долины современного водотока Киттельбах. С другой стороны, Рейн неоднократно переживал половодья и ледоходы, что приводило к затоплениям больших территорий. В римско-германские времена местность, богатая дичью, использовалась для охоты. Здесь останавливались тенктеры, которые впоследствии стали частью племенного конгломерата рипуарских франков.

Средневековье

править

Район, который до сих пор единообразно назывался «Рат», впервые упоминается в документе в 1072 году, когда салический король Генрих IV передал вотчину бывшего имперского министра Гунтрама на «вилле Роте» монастырю Кайзерсверт[9]. С 910 года Унтеррат, ядро бывшего поселения «Рат», находился в графстве Конрада в Восточной Франконии. Поселение Рат было построено задолго до того, как оно было впервые упомянуто в документе, даже до того, как оно было захвачен Карлом Великим, во время второго франконского завоевания[нем.][10].

 
Рыцарское поместье Фолькардай в 1860 году

Первоначально это поселение в составе Франкской империи находилось посреди большого лесного массива на территории Австразии и являлось пограничным пунктом для защиты от саксов, которые жили за Аперским лесом. Это поселение послужило ядром для формирования сегодняшнего Унтеррата. Эта королевская усадьба и окружающий её лес были имперской собственностью. Название «Роте» (сегодня Рат) указывает на то, что первоначальное поселение, вероятно, было создано путем расчистки лесного массива примерно с 500 по 800 год нашей эры. Вокруг королевского двора в первой половине Средневековья был построен мотт. У этой королевской усадьбы в подчинении находились другие дворянские подворья, в том числе «Большой замок», «Хаус Хайн»[11], «Хайлигендонк», «Фолькардай», «Кюртенхоф», «Гатерхоф» и «Хоферхоф»[12]. Эти рыцарские поместья позже превратились в усадьбы, где жили крестьяне-арендаторы. В дополнение к дворянским поместьям были созданы свободные усадьбы, такие как «Альте Бург» и «Икктер Хоф»[13]. В 1248 году король Вильгельм передал графу фон Бергу усадьбу «Роде» в качестве залога[14]. Это было началом правления на данной территории графов и герцогов Бергских. Первоначально «Рат» был самым важной главной усадьбой из всех дворовых хозяйств по эту сторону Вуппера[15], а позже ей управляла администрация Ангермунда[нем.]. Согласно Реестру администрации (Heberegister des Amtes) от 1620 г. о выплате натурой «Гревенхюнер»[16] видно, что «Хондшафт Раде» в то время состоял из 28 домов[17]. Если исходить из того, что в те годы на каждый дом приходилось в среднем по шесть жителей, находившихся в ведении казны, то в начале XVII века в хоншафте Рат должно было проживать около 168 человек. Эта королевская усадьба была разрушена в ходе Тридцатилетней войны. Остались только названия улиц, таких как, например, «Ам Кёнигсхоф/Am Königshof», напоминающих об упомянутых усадьбах.

Современность

править
 
Мемориал картезианского монастыря в Унтеррате

Король Генрих VII разрешил монастырю построить в Рате часовню[18], которая была освящена в 1224 году. Этот район ранее религиозно окормлялся церковью Св. Вальбурги в Кайзерсверте[19], которая позже была разрушена. В 1673 г. часовня была заменена небольшой церковью[20], а в 1694 г. здесь было помещено изображение «Страждущая Богоматерь», давшая впоследствии название общине. Неподалёку, на сегодняшнем углу улиц Кюртенштрассе и Лихтенброхер Вег была построена первая и до 1856 года единственная школа для детей общины[21]. Рядом с королевской усадьбой находился старейший дюссельдорфский монастырь «Мария Нот», который, вероятно, был подарен одновременно с часовней Рата императором Фридрихом II. Впервые он упоминается в документе 1347 г.[22], когда был присоединён к женскому ордену францисканцев. В 1811 году, в результате Заключительного постановления Имперской депутации, часовня Рат получила статус приходской церкви. В непосредственной близости католический церковный орден «Дочери Святого Креста» сначала управляли учебно-воспитательным учреждением для девочек с 1857 по 1875 год, а затем в 1881 году построили Дом Святого Иосифа для умственно и физически неполноценных людей, который существует до сих пор.

В 1869 году бывшая дворянская усадьба «Хаус Хайн», принадлежавшая главной усадьбе королевского двора, стала собственностью монахов-картезианцев, которые расширили её до монастыря «Мария Хайн»[нем.]. Так образовалась новая ветвь картезианского ордена на немецкой земле. Закладной камень сегодняшней церкви «Марии под Крестом» (Мария-унтер-дем-Кройц) был установлен в ноябре 1870 года, а после её освящения в 1873 году старая «Церковь Рата» была демонтирована[23]. До 1898 года это была единственная церковь Унтеррата. В 1905 году в связи с увеличением населения община верующих была возведена в статус прихода. В 1808 году, в период французского правления, при зяте Наполеона Мюрате Унтеррат был присоединен к пригородной мэрии Эккамп , позже ставшей округом Дюссельдорфа. Площадь сельской общины «Рат» была намного больше, чем сегодняшний административный городской район. Части были переданы соседним общинам уже не только в процессе присоединения к Дюссельдорфу, но и позже. Городской округ 6 примерно соответствует размерам бывшего самостоятельным «Рата». Название «Унтеррат»[24], уже распространённое в просторечии, зафиксировано в новой редакции устава «Общины стрелков Святого Севастиана» от 22 октября 1845 года[25] и использовалось как название станции Унтеррат, построенной в 1891 году благодаря усилиям пастора Франца Шаутена[26] на железнодорожной линии между Дерендорфом и Калькумом на главной линии железной дороги Дюссельдорфа.

Экономика

править

Крупными работодателями в соседних районах являются завод Mercedes-Benz, аэропорт Дюссельдорфа, муниципальный оптовый рынок, ISS и др. Рядом с этими гигантами находится большое количество более мелких компаний, которые прямо или косвенно с ними связаны. Штаб-квартира Рейнской ассоциации сберегательных касс и жиро[27] находится на Парсевальштрассе с 2017 года. Известным местным работодателем является фирма по производству горчицы «Лёвензенф» (Löwensenf). Прямая связь с аэропортом Дюссельдорфа даёт многим из этих компаний еще одно преимущество[28]. Следует также упомянуть аэропорт-сити, строящийся на месте бывших казарм[29]. Здесь отстроены здания: гостиницы Maritim Hotel, Кооперативной Ассоциации регионов, Ассоциации немецких инженеров и филиала фонда медицинского страхования компании Сименс. Розничная торговля в основном расположена в районе улиц Калькумер- и Унтерратер Штрассе. Предложение в основном ориентировано на повседневные потребности населения.

Культура и искусство

править

Архитектура

править

Церковь «Мария под Крестом» (Maria unter dem Kreuz) изначально была спроектирована в неоготическом стиле. Строительство велось архитектором Августом Ринклаком и освящено 14 сентября 1873 года викарным епископом Кёльна Фридрихом Баудри[30]. В 1930-1931 годах первоначальный комплекс XIX века был основательно реконструирован архитектором Паулем Зюльтенфуссом[31]. Расширение главного нефа и трансептов придало ему центрический характер, что снова было подчеркнуто после перестройки в 1976 году архитектором Генрихом Дёлькеном[32]. Особенностью является то, что за содержание церкви отвечает государство, а за церковную башню – приход и архиепархия Кёльна. Причина этого в том, что государство из-за своего покровительственного обязательства хотело заплатить только за новую церковь без башни, потому что старая «Ратская церковь» не имела башни[33]. Поэтому районная администрация сама профинансировала строительство башни и содержит её по сей день. Вопреки обычному расположению, орган находится впереди слева от престола, а алтарь служит также местом размещения хора. Особое убранство церкви включает старинные ряды деревянных сидений по сторонам алтаря (1620 г.) и Пьету (датируемую началом XVI века)[34], известную как чудотворный образ Унтерратера[35], который принадлежал францисканскому монастырю[36]. Согласно местному преданию Пьета была подарком императора Генриха VII[37]. Церковная башня была включена в генеральный план развития города Дюссельдорфа[38], что выделяет ее как особое сооружение Дюссельдорфа.

Одно из старейших зданий района — дом на Унтерратер Штрассе, 56[39]. Он был возведен в 1784 году, как видно по якорным укреплениям стены на восточном фасаде, и является одним из последних остатков зданий бывшего села и сельского поселения. Здание представляет собой характерный тип жилого дома во дворе, которых в Дюссельдорфе сохранилось всего несколько экземпляров. Общее название дома „Клинке“ (Klinke) восходит к названию старинного поместья, принадлежавшего Иоганну Инхофену, которому дом принадлежал в XVIII веке и из которого позже возник одноименный ресторан. Благодаря своему расположению на большом перекрестке, площадь[40] перед домом была центральным местом собраний округи и до сих пор имеет большое значение для местных обычаев. Дома на улице „Ам Клостерхоф“ 6[41] и 10[42] были построены в тот же период. Последний, с номером 1710 на пороге, известен как «Вилла Каузен». Они принадлежали бывшему монастырю францисканских монахинь, а позже (частично) служили текстильному фабриканту Фридриху фон Диргардту в качестве административных зданий[43].

Самое высокое здание в районе — диспетчерская вышка аэропорта[44] на Тауэр-штрассе, высотой 85 м, построенной в 2002 году и эксплуатируемой немецкой авиадиспетчерской службой.

Это самая высокая диспетчерская вышка в Германии. Архитектурной особенностью является операционная, установленная на высоте прямо под смотровым помещением. Она прикреплена к монолитному железобетонному оголовку башни консольной рамной конструкцией, опирающейся на кронштейны внешней опоры и смотрится как бы в повешенном состоянии[45].

См. также

править

Примечания

править
  1. ↑ Unterrath Einwohner. Дата обращения: 3 марта 2023. Архивировано 4 апреля 2023 года.
  2. ↑ Landeshauptstadt Düsseldorf: Statistisches Jahrbuch 2009, 107. Jahrgang. Amt für Statistik und Wahlen, Düsseldorf 2009, Rn. 035 062 Unterrath, Rn. 032 Die Stadtbezirke und Stadtteile am 31. Dezember 2008. Vgl. auch: Relation: Unterrath (91283) Архивная копия от 4 апреля 2023 на Wayback Machine in OpenStreetMap.
  3. ↑ Unterrath Архивная копия от 18 марта 2016 на Wayback Machine. Website der Landeshauptstadt Düsseldorf. Abgerufen am 8. Januar 2010.
  4. ↑ 1 2 Amt für Statistik und Wahlen der Landeshauptstadt Düsseldorf, Stand Dezember 2007. Дата обращения: 3 марта 2023. Архивировано из оригинала 4 апреля 2009 года.
  5. ↑ Blick aus dem SkyTrain entlang der Stadtteilgrenze Kieshecker Weg in östlicher Richtung Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine, Flughafen Dus von Wil Brugman.
  6. ↑ Julia Brabeck: Wie Falko ein Mammut fand. In: Rheinische Post, 15. Januar 2010, D 4. (нем.)
  7. ↑ J.A.E. Heimeshoff: Ausstellung „Vom Steinbeil zum Schmelzofen-5.000 Jahre Kulturgeschichte im Düsseldorfer Norden“. In Düsseldorfer Jahrbuch, Bd. 78, S. 369–370, Droste 2008. (нем.)
  8. ↑ Jost Auler: Eine Hofstelle aus der älteren vorrömischen Eisenzeit zwischen Düsseldorf und Ratingen. In Düsseldorfer Jahrbuch, Bd. 75, S. 431–442, Droste 2005.нем. 
  9. ↑ Reichsstift Kaiserswerth. Дата обращения: 8 марта 2023. Архивировано 8 марта 2023 года.
  10. ↑ Guntram Fischer, Lohausen und Stockum. Düsseldorf 1989, Seite 42. (нем.)
  11. ↑ H. Ferber: Die Rittergüter im Amte Angermund. Архивная копия от 8 марта 2023 на Wayback Machine In Beiträge zur Geschichte des Niederrheins, Bd. 7, S. 105–106, Ed. Lintz, Düsseldorf 1893. (нем.)
  12. ↑ Heinz Baumgarten, Monika von Wrisberg: Archivbilder Düsseldorf – Unterrath und Lichtenbroich. Sutton Verlag, Erfurt 2005, S. 9. (нем.)
  13. ↑ Günther Binding: Die Motte Ickt in Düsseldorf – Unterrath und ihre Stellung in der niederrheinischen Burgenarchitektur, Düsseldorfer Jahrbuch 1966, S. 200f. Guntram Fischer: Die Ausgrabung der Wallburganlage Ickterhof. In: Rath und Unterrath. Ein Beitrag zur Heimatkunde. S. 82. (нем.)
  14. ↑ Theodor Joseph Lacomblet: Urkundenbuch für die Geschichte des Niederrheins. Band 2, Düsseldorf 1846, S. 171, Nr. 329. (нем.)
  15. ↑ Theodor Joseph Lacomblet: Urkundenbuch für die Geschichte des Niederrheins. Band 2, Düsseldorf 1846, S. 171, Anm. 2 zu Nr. 329. (нем.)
  16. ↑ Jedes schatzpflichtige Wohnhaus, aus dem Rauch aufstieg, musste "Rauchhühner" abliefern, vgl.: Guntram Fischer, Lohausen und Stockum. Düsseldorf 1989, Seite 86. (нем.)
  17. ↑ H. Ferber: Die Grevenhühner im Amte Angermund. Архивная копия от 8 марта 2023 на Wayback Machine In Beiträge zur Geschichte des Niederrheins, Bd. 8, S. 104–108, Ed. Lintz, Düsseldorf 1894.
  18. ↑ Ordinatio roborata (Capella in Rode). In: Heinrich Kelleter: Urkundenbuch des Stiftes Kaiserswerth, Bonn 1904, hier Nr. 33 (нем.)
  19. ↑ St. Maria unter dem Kreuze.Geschichte Архивная копия от 14 марта 2023 на Wayback Machine. Website der Katholischen Kirchengemeinde Heilige Familie Düsseldorf. Abgerufen am 15. September 2013.
  20. ↑ Hatto Küffner, Edmund Spohr: Denkmäler in Düsseldorf. Düsseldorf 1985, Bd. 1, S. 46 Abbildung 37. (нем.)
  21. ↑ Julia Brabeck: Alte Schule soll weichen. In: Rheinische Post, 15. November 2011, D 4. (нем.)
  22. ↑ Düsseldorfer Zeitleiste, Zeitraum: circa 1300 bis 1500 Архивная копия от 3 мая 2016 на Wayback Machine Website der Landeshauptstadt Düsseldorf. Abgerufen am 19. Dezember 2010. (нем.)
  23. ↑ Markus Eckstein: St. Maria unter dem Kreuz. In Manfred Becker-Huberti u. a.: Düsseldorfer Kirchen. Die katholischen Kirchen im Stadtdekanat Düsseldorf. J.P. Bachem Verlag, Köln 2009, ISBN 978-3-7616-2219-3, S. 93. (нем.)
  24. ↑ Anton Fahne: Referat des Friedensrichter Fahne über die Erhebung der Gemeinde Rath, Bürgermeisterei Eckamp, zu einer abgesonderten Bürgermeisterei. In: Rheinische Zeitung, Düsseldorf, 1854, S. 4 a.E. (нем.)
  25. ↑ Архивировано {{{2}}}. von Heinz Baumgarten. Website der 'St. Sebastianus Schützenbruderschaft Düsseldorf-Unterrath e.V.'. Abgerufen am 24. Juli 2010. (нем.)
  26. ↑ v. Roden, Günther: Beiträge zur Geschichte der Honschaft Rath, Düsseldorfer Jahrbuch 1951, S. 187, Fn. 9 (нем.)
  27. ↑ RSGV: Anfahrt Архивная копия от 31 октября 2020 на Wayback Machine.  (нем.)
  28. ↑ Herbst, Ralf Andreas: Die ehemalige Honschaft Rath und ihre Herausforderungen an die Gegenwart. Ein Essay, in: Heimatblatt Unterrath - Lichtenbroich, 57 (2009), 3, S. 33–39, Forts. 57 (2009), 4, S. 29–37, hier 57 (2009), 4, S. 35.  (нем.)
  29. ↑ Airport City. In: Rheinische Post, 23. September 2003.  (нем.)
  30. ↑ 1873–2013 Pfarrkirche St. Maria unter dem Kreuze, in: katholisch, Zeitschrift der Katholischen Kirchengemeinde Heilige Familie, Jg. 3, Nr. 3, 2013, S. 16.  (нем.)
  31. ↑ Markus Eckstein: St. Maria unter dem Kreuz. In: Manfred Becker-Huberti u. a.: Düsseldorfer Kirchen. Die katholischen Kirchen im Stadtdekanat Düsseldorf. J.P. Bachem Verlag, Köln 2009, ISBN 978-3-7616-2219-3, S. 93.  (нем.)
  32. ↑ St. Maria unter dem Kreuze – Unterrath – Kürtenstraße Архивная копия от 31 марта 2022 на Wayback Machine (PDF; 1,6 MB) von Georg Wiesemann, in: katholisch, Zeitschrift der Katholischen Kirchengemeinde Heilige Familie, Jg. 4, Nr. 2, 2008, S. 5.  (нем.)
  33. ↑ Michael Brockerhoff: Orte in Düsseldorf. Droste Verlag, Düsseldorf 2009, S. 125.  (нем.)
  34. ↑ Julia Brabeck: Pilgertraditionen im Norden. In: Rheinische Post, 25. September 2012, D 4.  (нем.)
  35. ↑ Hatto Küffner, Edmund Spohr: Denkmäler in Düsseldorf. Düsseldorf 1985, Bd. 1, S. 47 Abbildung 38.  (нем.)
  36. ↑ Markus Eckstein: St. Maria unter dem Kreuz. In: Manfred Becker-Huberti u. a.: Düsseldorfer Kirchen. Die katholischen Kirchen im Stadtdekanat Düsseldorf. J.P. Bachem Verlag, Köln 2009, ISBN 978-3-7616-2219-3, S. 157.  (нем.)
  37. ↑ Heinz Baumgarten, Monika von Wrisberg: Archivbilder Düsseldorf – Unterrath und Lichtenbroich. Sutton Verlag, Erfurt 2005, S. 125. Ulrich Brzosa: Rath (Maria unter dem Kreuz). In: Ulrich Brzosa: Die Geschichte der katholischen Kirche in Düsseldorf. Von ihren Anfängen bis zur Säkularisation. Böhlau, Köln u. a. 2001, ISBN 3-412-11900-8, S. 153–161, hier S. 160, 161.  (нем.)
  38. ↑ Stadtbezirk 6 Unterrath, Rath, Mörsenbroich, Lichtenbroich Архивная копия от 26 марта 2016 на Wayback Machine (PDF; 2,5 MB), in: Lichtmasterplan Teil 2, 2008, S. 36.  (нем.)
  39. ↑ Düsseldorf – Unterrath „Zur Klinke“ Архивная копия от 30 марта 2022 на Wayback Machine von Dieter Veselic.  (нем.)
  40. ↑ Der neugestaltete Platz Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine, Stadtplanungsamt der Landeshauptstadt Düsseldorf.  (нем.)
  41. ↑ Am Klosterhof 6, Institut für Denkmalschutz und Denkmalpflege der Landeshauptstadt Düsseldorf.  (нем.)
  42. ↑ Am Klosterhof 10, Institut für Denkmalschutz und Denkmalpflege der Landeshauptstadt Düsseldorf.  (нем.)
  43. ↑ Guntram Fischer: Der Königshof in Rath. In: Rath und Unterrath. Ein Beitrag zur Heimatkunde. S. 30.  (нем.)
  44. ↑ Irmgard Lochner, Joachim Allgayer: Neue Flugsicherungstürme der DFS. In: Bautechnik 79, 2002, Heft 10, Seite 657–664. (нем.)
  45. ↑ Irmgard Lochner, Joachim Allgayer: Neue Flugsicherungstürme der DFS. In: Bautechnik 79, 2002, Heft 10, Seite 659. (нем.)

Литература

править
  • Jost Auler: Archäologie zwischen Schwarzbach und Kittelbach. Gebietsaufnahme der „Honschaft Rath“ im Norden von Düsseldorf. In: Düsseldorfer Jahrbuch. Bd. 66. Droste, 1995, S. 23–120. (Detailreiche Abhandlung von der Altsteinzeit bis zur späten Neuzeit.) (нем.)
  • Heinz Baumgarten, Monika von Wrisberg: Archivbilder Düsseldorf – Unterrath und Lichtenbroich. Sutton Verlag, Erfurt 2005. (нем.)
  • Ulrich Brzosa: Compassio Beatae Mariae virginis. Zur Geschichte der Pfarrei Maria unter dem Kreuze in Düsseldorf-Unterrath von den Ursprüngen bis zum Zweiten Weltkrieg. In: Düsseldorfer Jahrbuch. Bd. 70. Droste, 1999, ISBN 3-7700-3044-3, S. 12–85. (нем.)
  • Guntram Fischer: Rath und Unterrath. Ein Beitrag zur Heimatkunde. 2. Auflage. Düsseldorf 1984. (нем.)
  • Die letzte Straßenbahn oder Anbetung eines Weckglases. In: Günter Grass: Die Blechtrommel. Hermann Luchterhand Verlag, Neuwied am Rhein 1959, S. 711. (Von 1947 bis 1951 wohnte Grass im katholischen Caritas-Heim in Rath und ließ hier offenbar Autobiografie|autobiographische Züge in den Roman einfließen: Günter Grass in Düsseldorf.) (нем.)
  • Karl-Heinz Klein, Wolfgang Maes, Hans Walter Kivelitz: Der Brunnen in Unterrath. Diederichs, Düsseldorf 1967. (нем.)
  • Sonja Schmitz, Paul Esser: Moderner Stadtteil mit Liebe zur Tradition. In: Rheinische Post. 24. Juli 2010, C 6, 7. (нем.)
  • Festschrift 1909–2009. Bürgerverein Unterrath 1909 und Lichtenbroich. Düsseldorf 2009. (нем.)
Источник — https://ru.wiki.x.io/w/index.php?title=Дюссельдорф-Унтеррат&oldid=140228952