«Дубро́вка» — станция Московского метрополитена, расположена на Люблинско-Дмитровской линии. Открыта 11 декабря 1999 года на действующем участке между станциями «Крестьянская застава» и «Кожуховская». Названа по одноимённой местности. Проектное название до начала 1990-х годов — «Шарикоподшипниковская»[1].
«Дубровка» | |
---|---|
Люблинско-Дмитровская линия | |
Московский метрополитен | |
| |
Район | Южнопортовый |
Округ | Юго-Восточный |
Дата открытия | 11 декабря 1999 года |
Проектное название | «Шарикоподшипниковская» |
Тип | колонно-стеновая трёхсводчатая глубокого заложения |
Глубина заложения, м | 62 |
Количество платформ | 1 |
Тип платформы | островная |
Форма платформы | прямая |
Ширина платформы, м | 19 |
Архитекторы | В. З. Филиппов, С. М. Белякова |
Художники | З. К. Церетели |
Инженеры‑конструкторы | Е. Барский, М. Белова |
Станцию возвело | СМУ-8, СМУ-7 |
Переходы на станции |
(наземная пересадка) |
Выход к улицам | Шарикоподшипниковская |
Наземный транспорт | А: м79, 766, c799; Тм: 12, 43 |
Режим работы | 5:30—1:00 |
Код станции | 161, Дб[комм. 1] |
Соседние станции | Крестьянская застава и Кожуховская |
Медиафайлы на Викискладе |
История
правитьИз-за водонасыщенных грунтов возникли проблемы со строительством наклонного хода станции, изначально планировавшейся к открытию в составе пуска первого участка.
Вследствие задержки строительства была открыта незапланированная «Кожуховская», а Дубровка временно попала в разряд пропущенных станций, аналогично станции «Шаболовская».
Станция открыта 11 декабря 1999 года на действующем участке между станциями «Крестьянская застава» и «Кожуховская». Стала 161-й станцией Московского метрополитена.
Вестибюли и пересадки
правитьВыход в город осуществляется через единственный подземный вестибюль по эскалаторам на Шарикоподшипниковскую улицу к заводу «Московский подшипник» и торговым рядам «Дубровка». Возможна пересадка на одноимённую станцию Московского центрального кольца, расстояние до которой составляет 600—700 метров.
Архитектура и оформление
правитьСтанция «Дубровка» — колонно-стеновая трёхсводчатая глубокого заложения (глубина — 62 метра), сооружена по новому проекту без подплатформенных помещений, колонны и путевые стены опираются на монолитную плиту.
Путевые стены и колонны-стенки станции облицованы светлым мрамором. Пол выложен серым, красным и чёрным гранитом. Для освещения применены световоды оригинальной конструкции. В северном торце центрального зала расположено мозаичное панно «Золотая рыбка» (художник — З. Церетели).
Разница глубины «Дубровки» и «Кожуховской» составляет 50 метров. Это можно заметить, стоя на первой из них по второму пути и смотря в сторону прибывающего поезда: становится видно, что тоннель поднимается резко вверх сразу за станцией.
Путевое развитие
правитьЗа станцией при движении в сторону от центра расположен однопутный оборотный тупик.
Наземный общественный транспорт
правитьНа этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[2]:
Галерея
править
|
Станция в цифрах
править- Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[3]:
По чётным числам | Будние дни |
Выходные дни |
---|---|---|
По нечётным числам | ||
В сторону станции «Крестьянская застава» |
05:43:00 | 05:43:00 |
05:43:00 | 05:43:00 | |
В сторону станции «Кожуховская» |
06:01:00 | 06:01:00 |
06:01:00 | 06:01:00 |
См. также
правитьПримечания
править- ↑ До открытия — «Шп», что происходит от проектного названия — «Шарикоподшипниковская».
- ↑ Началось проектирование Люблинской линии . Дата обращения: 3 января 2010. Архивировано 19 декабря 2013 года.
- ↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве . Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
- ↑ Расписание поездов . mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
Ссылки
править- Официальный сайт (старая версия) . Дата обращения: 11 января 2014.
- Сайт «Московское метро» . Дата обращения: 11 января 2014.
- Сайт «METRO.Фотоальбом» . Дата обращения: 11 января 2014.
- Сайт «Энциклопедия нашего транспорта» . Дата обращения: 11 января 2014.