Дмитрий Шостакович (класс морских судов)
Дмитрий Шостакович — класс морских автопассажирских судов, строившихся на верфи Stocnia Szczecinska im A Warskiego в Щецине в (Польской Народной Республике), известный также как проект B-492. Класс назван по имени построенного в 1980 году головного судна этого проекта Дмитрий Шостакович.
| Морские автопассажирские суда класса «Дмитрий Шостакович» | |
|---|---|
| проект B-492/B-493 | |
 Лев Толстой входит в порт Неаполя 9 сентября 1988 года |
|
| Проект | |
| Страна |
|
| Изготовители |
|
| В строю | в эксплуатации |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 9 878 т |
| Длина | 133,15 м [1] |
| Ширина | 21,0 м |
| Осадка | 5,6 м |
| Двигатели | 4 6-цил. дизельные Sulzer-Skoda |
| Мощность | 12 800 кВт [1] |
| Скорость хода | 20,0 узла |
| Экипаж | 189 [2] |
| Пассажировместимость | 350[1] |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
История
правитьСерия морских автопассажирских судов B-492 и её модификация B-493 изготавливались с 1980 по 1986 год. Верфь Stocnia Szczecinska im A Warskiego в Щецине в Польской Народной Республике строила суда собственного проекта по заказу Советского Союза. Суда поставлялись в советские пароходства: Черноморское морское пароходство-ЧМП (четыре судна, из которых одно было передано затем в Балтийское морское пароходство-(БМП) на линию Ленинград-Рига), Эстонское морское пароходство-ЭМП – (одно судно на линию Таллин-Хельсинки), Дальневосточное морское пароходство-ДВМП (два судна).
Техническое оснащение
правитьСуда имеют дизельный привод с 4 главными двигателями Sulzer-Skoda эффективной мощностью 12 800 кВт (17 400 л.с.), приводящий в движение 2 винта регулируемого шага.
На борту
правитьПервоначальная пассажировместимость каждого теплохода составляла 496 человек с размещением в каютах по 2 и по 4 пассажира, а автопалуба могла принять до 118 легковых автомобилей. В первые пять лет эксплуатации все суда подверглись переоборудованию в соответствии с требованиями, предъявляемыми к круизным судам. По судну Михаил Суслов было принято решение о переоборудовании последнего за счёт автопалубы в новейший медицинский комплекс. Переоборудование судна осуществлялась с 19 марта по 2 июня 1989 года на верфи Lloyd Werft Bremerhaven GmbH в Бремерхафене (ФРГ) и обошлось Черноморскому морскому пароходству примерно в 27 миллионов марок.[3]
Суда проекта B-492/ B-493
правитьВ списке приводится первоначальное название судна, его переименование указано в скобках в хронологическом порядке, английская транслитерация по образцу и согласно Российскому морскому регистру судоходства:
| Тип Дмитрий Шостакович | ||
|---|---|---|
| № п/п | Название | Английская транслитерация |
| 1 | Дмитрий Шостакович (Paloma I, Paloma, Paloma I, Royale Star, New Imperial Star) | Dmitriy Shostakovich (Paloma I, Paloma, Paloma I, Royale Star, New Imperial Star) |
| 2 | Георг Отс (Georg Ots, Георг Отс) | Georg Ots (Georg Ots, Georg Ots) |
| 3 | Лев Толстой (Natasha, Palmira, The Jasmin, Farah, Easycruise Life, Ocean Life) | Lev Tolstoy (Natasha, Palmira, The Jasmin, Farah, Easycruise Life, Ocean Life) |
| 4 | Константин Симонов (Francesca, The Iris, Kristina Katarina, Ocean Endeavour) | Konstantin Simonov (Francesca, The Iris, Kristina Katarina, Ocean Endeavour) |
| 5 | Михаил Суслов (Петр Первый, Ocean Empress, Ocean Jewel of St. Petersburg) | Mikhail Suslov (Petr Pervyy, Ocean Empress, Ocean Jewel of St. Petersburg) |
| 6 | Михаил Шолохов (Mikhail, Ούγκο Φόσκολο, Fos I, Phoenix) | Mikhail Sholokhov (Mikhail, Ugo Foscolo, Fos I, Phoenix) |
| 7 | Константин Черненко (Русь, SC Atlantic, Ocean Atlantic) | Konstantin Chernenko (Rus, SC Atlantic, Ocean Atlantic) |
Обзор
правитьСписок судов проекта содержит все суда с указанием в примечании первоначального имени:
| Месяц и год постройки | Заводской номер |
Фото | Наименование | Первое пароходство | Порт приписки | Флаг | IMO | Переименования и статус |
| 1980 | B492/01 |  |
New Imperial Star | Черноморское морское пароходство | Одесса → Кингстаун → Одесса → Кингстаун |  →  →  → → |
7625794 | ранее Дмитрий Шостакович, Paloma I, Paloma, Paloma I, Royale Star |
| 1980 | B 493-1/1 | .jpg){kind=small} |
Георг Отс | Эстонское морское пароходство | Таллин → Таллинн → Санкт-Петербург → Владивосток | →  →  |
7625835 | ранее Георг Отс, Georg Ots |
| 1981 | 492/02 | |
Ocean Life | Черноморское морское пароходство | Одесса → Монровия → Одесса → Кингстаун → Амман → Лимассол → Валлетта | → →  → → →  →  →  |
7625809 | ранее Лев Толстой, Natasha, Palmira, The Jasmin, Farah, Easycruise Life |
| апрель 1982 | 492/03 |  |
Ocean Endeavour | Дальневосточное морское пароходство | Владивосток → Одесса → Ленинград → Санкт-Петербург → Лимассол → Валлетта → Котка → Маджуро | → → → →  →  |
7625811 | ранее Константин Симонов, Francesca, The Iris, Kristina Katarina |
| декабрь 1982 | 492/04 | Фото | Ocean Jewel of St. Petersburg | Черноморское морское пароходство | Одесса → Кингстаун | → → |
7625823 | спущен на воду как Василий Соловьев-Седой, построен как Михаил Суслов, далее Петр Первый, Ocean Empress |
| 1986 | 492/05 |  |
Phoenix | Дальневосточное морское пароходство | Владивосток → Пномпень → Пирей → Пномпень → Панама → Бастер | → →  →  → →  →  |
8325420 | ранее Михаил Шолохов, Mikhail, Ugo Foscolo, Fos I; списан |
| декабрь 1986 | 492/06 |  |
Ocean Atlantic | Дальневосточное морское пароходство | Владивосток → Маджуро | → → |
8325432 | ранее Константин Черненко, Rus, SC Atlantic |
Примечания
править- ↑ 1 2 3 Fakta om fartyg. Архивировано 29 июля 2012 года. (швед.)
- ↑ Dmitriji SHostakovich Technical Data Архивная копия от 15 декабря 2013 на Wayback Machine (англ.)
- ↑ "Глазной" теплоход