Дилуджу (азерб. Dilucu sərhəd keçid məntəqəsi, тур. Dilucu Sınır Kapısı) — погранично-пропускной пункт в Турции, на границе с Нахичеванской Автономной Республикой Азербайджана. Единственный действующий из трёх пограничных пунктов в иле Ыгдыр[1] и единственный погранпереход на азербайджано-турецкой границе[2].
Погранично-пропускной пункт начал действовать в мае 1992 года, после открытия автомобильного моста «Умид» через реку Аракс. В 2015 году была проведена реконструкция пропускного пункта[3]. На пограничном пункте имеется 9 пеших (6 на въезд и 3 на выезд из страны) и 2 автомобильных (по одному на каждом направлении) перехода[4].
В будущем, планируется строительство железной дороги из Карса до пропускного пункта Дилуджу, которая затем, после строительства семикилометрового железнодорожного участка Дилуджу-Садарак, свяжется с Нахичеваном[5].
Хотя пункт пересечения границы Дилуджу является одним из трех существующих пунктов пропуска в провинции Ыгдыр, в настоящее время он единственный, который функционирует,[6] и единственный пункт пересечения границы между Турцией и Азербайджаном.[7]
Станция работает круглосуточно. Через пограничный переход Садарак — Дилуджу устанавливаются торговые отношения с более чем 30 странами мира. С помощью этой станции Турция занимает основное место во внешнеторговом обороте Нахчыванской Автономной Республики.
Создание
правитьПункт пропуска начал действовать 28 мая 1992 года, после того как на реке Араз был сдан в эксплуатацию мост Садарак-Дилуджу, также называемый мостом «Умид», «Хасрат» или «Конул». Населенный пункт расположен в 38 км от центра Аралыкского района, в 85 км от центра провинции Ыгдыр и имеет площадь 36 857 м2[8] .
Деятельность
правитьВ 2015 году вокзал был капитально отремонтирован. после ремонта на станции имеется 6 входов и 3 выхода для пешеходов. Обычно имеется 1 въезд-выезд для автомобилей.[8][9] Выступая на церемонии открытия после ремонта, руководитель таможенной службы Нахчыванской Автономной Республики Асаф Мамедов сообщил, что мост Садерак-Дилуджю был открыт 28 мая 1992 года, и организация таможенных вопросов после этого имела позитивное значение для повлияло экономическое положение как Нахчывана, так и восточных провинций Турции, в том числе Игдира.[8][10] Помимо импортно-экспортной, транзитной и пешеходной въезда-выезда, пограничный пункт Дилуджу, который является аналогом пограничного пункта Садерак со стороны Азербайджана, с 2009 года получил разрешение на приграничную торговлю.
Пограничный пункт Дилуджу или Таможенное управление Дилуджу, которое было создано постановлением губернатора № 92-3065 от 22.05.1992 года и с того же дня начало функционировать как первоклассное таможенное управление, работает как Региональное таможенно-торговое управление Гюрбулага. Дирекция. Торговля нефтью с Нахчываном в 1992-1994 годах, когда переход со стороны погранперехода Дилуджу не подвергался никаким мерам, оказала положительное влияние на экономическое положение обеих сторон. С 1994 года в целях сокращения количества проезжающих через станцию автомобилей введена система пропуска в один день нечетных автомобилей, а на следующий день — чётных.[8]
19 октября 2015 года первый заместитель председателя Государственного таможенного комитета Азербайджана, генерал-лейтенант таможенной службы Сафар Мехтиев, министр таможни и торговли Турции Дженап Аски, а также председатель Государственного таможенного комитета Нахичеванской Автономной Республики, генерал-лейтенант таможенной службы Асеф Мамедов: Церемония открытия состоялась после масштабных восстановительных работ с участием председателя Союза турецких фондовых бирж Рифата Хисарджиклыоглу, губернатора Ыгдира Давуда Ханеля и других официальных лиц.[11]
В будущем планируется построить железную дорогу от Карса до пункта пропуска Дилугу, которая затем соединится с Нахчиваном после строительства семикилометрового участка железной дороги Дилуджу-Садарак[12].
Статистика
правитьИндикаторами являются[13]:
| Общее количество людей, въезжающих и покидающих КПП (турки + иностранцы) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Год | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 |
| Вход | 327.722 | 336.858 | 282.732 | 426.766 | 478.569 |
| Выход | 323.140 | 336.912 | 275.265 | 413.837 | 456.045 |
| Количество автобусов, въезжающих и выезжающих из пункта пропуска | ||
|---|---|---|
| Год | 2008 | 2009 |
| Число | 15.017 | 10.241 |
Примечания
править- ↑ Sınır Kapıları (тур.). T.C. IĞDIR VALİLİĞİ. Архивировано из оригинала 31 марта 2015 года.
- ↑ Dilucu Sınır Kapısı (тур.). Дата обращения: 10 июля 2022. Архивировано 9 декабря 2021 года.
- ↑ Турция ввела в строй после реконструкции таможенный пропускной пункт Дилуджу на границе с Азербайджаном. interfax.az. Дата обращения: 10 июля 2022.
- ↑ TRA2 BÖLGESİNDE SINIR TİCARETİ VE SINIR KAPILARI: Sosyo-Ekonomik Bir Analiz Sorunlar ve Çözüm Önerileri (тур.). — 2012. — С. 23. — ISBN 978-605-63661-0-9. Архивировано 23 апреля 2014 года.
- ↑ Kars-Nahçıvan Demiryolu Projesi ile ilgili fizibilite çalışmalarının sürdürülmesi kararı alındı (тур.). Yeni Şafak. Yeni Şafak (14 июня 2021). Дата обращения: 10 июля 2022. Архивировано 26 июля 2021 года.
- ↑ Dilucu. www.igdir.gov.tr (3 sentyabr 2011). Дата обращения: 17 oktyabr 2023. Архивировано 10 iyul 2022 года.
- ↑ Türkiyə-Azərbaycan arasındakı Dilucu sərhəd keçid məntəqəsinin açılışı olub. musavat.com (24 oktyabr 2023). Дата обращения: 17 oktyabr 2023. Архивировано 16 декабря 2023 года.
- ↑ 1 2 3 4 Tutar, 2012, p. 23.
- ↑ Турция ввела в строй после реконструкции таможенный пропускной пункт Дилуджу на границе с Азербайджаном. interfax.az (21 oktyabr 2015). Дата обращения: 17 oktyabr 2023.
- ↑ Türkiyənin Azərbaycanla yeganə gömrük qapısı - Dilucu sərhəd keçid məntəqəsinin açılışı olub. az.trend.az (24 oktyabr 2015). Дата обращения: 17 oktyabr 2023. Архивировано 3 dekabr 2021 года.
- ↑ Türkiyə- Azərbaycan arasında yeganə gömrük qapısı açıldı. qafqazinfo.az (24 oktyabr 2015). Дата обращения: 17 oktyabr 2023. Архивировано 4 июля 2017 года.
- ↑ Kars-Nahçıvan Demiryolu Projesi ile ilgili fizibilite çalışmalarının sürdürülmesi kararı alındı. www.yenisafak.com (14 iyun 2021). Дата обращения: 17 oktyabr 2023. Архивировано 31 dekabr 2022 года.
- ↑ Tutar, 2012, p. 4, 23-25, 39.
Литература
править- Dr. Hüseyin Tutar. SINIR TİCARETİ VE SINIR KAPILARI: Sosyo-Ekonomik Bir Analiz Sorunlar ve Çözüm Önerileri. — 2012. — ISBN 978-605-63661-0-9.