Дек (от нидерл. dek[1]; англ. deck; нем. Deck — «пространство между двумя палубами на корабле, где ставят пушки») — палуба парусных военных кораблей, в русском военном деле называется «батарейной палубой».
2) Пороховой склад.
3) Хранилище пыжей.
4) Тапабаласо — деревянная заглушка, обмотанная шпагатом, защищающая пробитый ядром борт от попадания воды.
5) Пушка, стреляющая двойными ядрами.
6) Пушка с кареткой и такелажем.
7) Верхняя палуба
Термин применяют к тем из палуб, на которых установлена артиллерия[2]. Корабли, на которых артиллерия была установлена на двух палубах-деках, называли «двухдечными», а если на трёх палубах — «трёхдечными».
Обычно на парусных линейных кораблях на одном деке устанавливали от 20-и до 36-и пушек различных калибров — от 4- до 80-фунтовых.
«Деком» называли и верхнюю открытую палубу, которую делят на бак, шкафут, шканцы и ют. Шканцы принято называть также «квартердеком». Следующую палубу вниз от баковых и кормовых надстроек называли «опердеком», ещё ниже располагали «мидельдек», затем — «гондек»[3], ещё ниже — «орлопдек» (или «кубрик»), а в самом низу корпуса судна располагали «корабельный трюм».
Первым боевым кораблём, имевшим 2 закрытые артиллерийские батареи (2 дека) и считающимся поэтому родоначальником многодечных линейных кораблей, стала боевая каракка короля Генриха VIII Тюдора «Генри Грейс э'Дью» (1514)[4]. Первым в полном смысле трёхдечным кораблём был 100-пушечный английский линейный корабль Sovereign of the Seas, построенный в 1635–1637 годах мастером Питером Петтом в Вулидже[5].
В военных флотах морских держав XVIII столетия трёхдечные линейные корабли, нёсшие свыше ста пушек, стали обычным явлением. Флагман испанского флота «Сантиссима де Тринидад», захваченный англичанами в Трафальгарском сражении (1805 год), был уже четырёхдечным. В 1847 и 1855 годах во Франции спущены были на воду четырёхдечные 120-пушечные парусные линейные корабли «Вальми» и «Бретань»[6].
См. также
правитьПримечания
править- ↑ дек // Этимологический словарь русского языка = Russisches etymologisches Wörterbuch : в 4 т. / авт.-сост. М. Фасмер ; пер. с нем. и доп. чл.‑кор. АН СССР О. Н. Трубачёва, под ред. и с предисл. проф. Б. А. Ларина [т. I]. — Изд. 2-е, стер. — М. : Прогресс, 1986—1987.
- ↑ Палубы // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
- ↑ Гондек // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
- ↑ «Гарри-Грас-а-Дие» // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
- ↑ Курти Орацио. Постройка моделей судов. Энциклопедия судомоделизма. — 2-е изд. — Л.: Судостроение, 1987. — С. 36
- ↑ Гуляш Штефан. Парусники. — Мн.: Лильт, 1996. — С. 166
Литература
править- Сергеев Н. М. Дек // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
- Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — С. 299. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.
Это заготовка статьи о флоте. Помогите Википедии, дополнив её. |