Аэродром Гросенхайн (нем. Großenhain), (ИКАО: EDAK) — военный аэродром, расположенный вблизи одноименного города Гросенхайн земли Саксония, Германия.
| Гросенхайн | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Вид КДП аэродрома | ||||||||||
| ИАТА: нет – ИКАО: EDAK | ||||||||||
| Информация | ||||||||||
| Вид аэропорта | военный | |||||||||
| Страна |
 Германия |
|||||||||
| Расположение | Саксония (земля) | |||||||||
| Дата открытия | 1914 | |||||||||
| Высота НУМ | +67 м | |||||||||
| Часовой пояс | UTC+2 | |||||||||
| Карта | ||||||||||
  расположение аэродрома на карте Германии |
||||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | ||||||||||
История
правитьАэродром является одним из старейших действующих немецких аэродромов. Начиная с 1911 года на аэродроме обучались саксонские офицеры для Имперских военно-воздушных сил Германии. Здесь также проходили обучение летчики для Первой мировой войны. Среди известных выпускников школы, асов Первой Мировой войны, базирующейся на этом аэродроме были Манфред фон Рихтгофен, Рудольф Бертольд, Вальтер Блюме, Юлиус Буклер, Франц Бюхнер, Карл Менкхофф и многие другие. Всего до 1918 года здесь прошли обучение около 60 000 человек.
В период с 1919 по 1945 года на аэродроме базировались:
| Начало | Окончание | Подразделение[1] |
|---|---|---|
| Март 1935 | Март 1945 | Aufkl.Gr. 323 (Aufklärungsgruppe 323) |
| Апрель 1936 | Сентябрь 1937 | Aufkl.Gr. 123 |
| Октябрь 1937 | Октябрь 1938 | Aufkl.Gr. 23 |
| Ноябрь 1938 | Август 1939 | Aufkl.Gr. 11 |
| Ноябрь 1944 | Февраль 1945 | II./ZG 76 (II. Gruppe des Zerstörergeschwaders 76) |
| Ноябрь 1944 | Март 1945 | 14./KG 3 (14. Staffel des Kampfgeschwaders 3) |
| Февраль 1945 | Март 1945 | Stab, II./SG 2 (Stab und II. Gruppe des Schlachtgeschwaders 2) |
| Февраль 1945 | Апрель 1945 | III./JG 54 (III. Gruppe des Jagdgeschwaders 54) |
| Апрель 1945 | Апрель 1945 | I., III./JG 27 |
2 мая 1945 года аэродром был занят советскими войсками и на нём до 18 мая размещалась 9-я гвардейская истребительная авиационная дивизия, которой командовал трижды Герой Советского Союза А. И. Покрышкин.
После окончания войны была выстроена новая инфраструктура аэродрома. ВПП была удлинена. На аэродроме в период с 1945 по 1993 годы базировались:
После ликвидации ГДР в 1990 году и вывода советских войск из Германии началось преобразование аэродрома для дальнейшего использования в гражданских целях. Начиная с мая 1993 года аэродром стал гражданским.
.jpg)
|
|
|
|
Происшествия
править- 27 мая 1973 г. был осуществлён взлёт с целью угона самолёта Су-7БМ авиационным техником лейтенантом Вронским. Имея минимальные навыки пилотирования, полученные на тренажере, Вронский весь полет совершал на форсажном режиме работы двигателя и шасси после взлета не убирал. После пересечения границы ФРГ Вронский катапультировался. Самолет упал на лесной массив у города Брауншвайг. Обломки самолета возвращены советской стороне, а лейтенанту Вронскому предоставлено политическое убежище.
Примечания
править- ↑ Henry L. deZeng IV: Luftwaffe Airfields 1935-45 Germany (1937 Borders), S. 240—242 Архивная копия от 26 августа 2014 на Wayback Machine, abgerufen am 16. Сентябрь 2014
Литература
править- Franz Spur, Jens Krüger: Geschichte Flugplatz Großenhain Stadtverwaltung Großenhain, 2. überarbeitete Auflage 2001
- Hannes Täger, Dietrich Heerde, Hans-Jürgen Franke, Michael Ruscher: Flugplatz Großenhain — Historischer Abriss Meißner Tageblatt Verlags GmbH, Herausgeber Polo Palmen, 2007, ISBN 978-3-929705-12-6
- Jürgen Zapf: Flugplätze der Luftwaffe 1934—1945 — und was davon übrig blieb. Band 2: Sachsen. VDM, Zweibrücken 2001, ISBN 3-925480-62-5
- Stefan Büttner: Rote Plätze — Russische Militärflugplätze Deutschland 1945—1994, AeroLit, Berlin, 2007, ISBN 978-3-935525-11-4