Википедия

Гран-при Макао 2008

(перенаправлено с «Гран-при Макао Ф3 2008»)

Гран-при Макао Формулы-3 2008 — 26-й в истории приз для машин этой техники, проведённый на улицах Макао. Гоночный день состоялся 16 ноября 2008.

Макао Гран-при Макао Ф3 2008
Дата 16 ноября 2008
Спонсорское имя 55th Windsor Arch Macau Grand Prix
Место Guia Circuit, Макао
Трасса временное уличное кольцо
6.120 км / 3.803 м
Дистанция Квалификационная гонка
10 кругов, 61.200 км / 38.028 м
Основная гонка
15 кругов, 91.800 км / 57.042 м
Погода Квалификационнаяя гонка:
Тепло, солнечно, сухо.
Основная гонка:
Тепло, солнечно, сухо.
Квалификационнаяя гонка
Поул-позиция
Пилот Нидерланды К.ван Дам TOM’S
Время 2:11.846
Быстрейший круг
Пилот Новая Зеландия Б.Хартли Carlin Motorsport
Время 2:13.169 (на 6-м круге)
Подиум
1-й Италия Э.Мортара Signature Plus
2-й Япония К.Кунимото TOM’S
3-й Бразилия Р.Стрейт Raikkonen-Robertson Racing
Основная гонка
Поул-позиция
Пилот Италия Э.Мортара Signature
Быстрейший круг
Пилот Новая Зеландия Б.Хартли Carlin Motorsport
Время 2:12.565 (на 15-м круге)
Подиум
1-й Япония К.Кунимото TOM’S
2-й Италия Э.Мортара Signature Plus
3-й Новая Зеландия Б.Хартли Carlin Motorsport

Приз вновь является гонкой поддержки для одного из соревнований чемпионата мира среди легковых автомобилей.

Заявочный лист

править
  • Все участвующие пилоты используют шасси Dallara F308.
Заявочный лист 2008 года[1]
Команда № Пилот Двигатель Основная серия
  TOM’S 1   Карло ван Дам Toyota-TOM’S Японская Формула-3
2   Кэйсукэ Кунимото
  Carlin Motorsport 3   Оливер Терви Mercedes-HWA Британская Формула-3
4   Хайме Альгерсуари
5   Брендон Хартли
6   Маркус Эрикссон
  Signature Plus 7   Эдоардо Мортара Volkswagen Евросерия Формулы-3
8   Чэн Цунфу
9   Мика Мяки
  Raikkonen-Robertson Racing 10   Атте Мустонен Mercedes-HWA Британская Формула-3
11   Роберто Стрейт Формула-Ниппон
12   Майкл Хо  
  ART Grand Prix 14   Жюль Бьянки Mercedes-HWA Евросерия Формулы-3
15   Джеймс Джейкс
  Prema Powerteam 16   Ренгер ван дер Занде Mercedes-HWA Евросерия Формулы-3
17   Стефано Колетти
  Hitech Racing 18   Макс Чилтон Mercedes-HWA Британская Формула-3
19   Вальтер Грубмюллер
20   Роберто Мерхи Еврокубок Формулы-Рено 2.0
  Manor Motorsport 21   Сэм Бёрд Mercedes-HWA Евросерия Формулы-3
22   Кадзуя Осима
23   Джон Ланкастер
  Now Motor Sport 24   Кэй Коццолино Toyota-TOM’S Японская Формула-3
  Le Beausset Motorsports 25   Коки Сага Toyota-TOM’S Японская Формула-3
  PTRS by Ombra 26   Масаки Мацусита Honda-Mugen NB Японская Формула-3
  Ombra Racing 27   Джеймс Уинслоу Honda-Mugen NB Австралийская Формула-3
  HBR Motorsport 28   Даниэль Кампос-Халл Mercedes-HWA Евросерия Формулы-3
29   Базиль Шаабан
  RC Motorsport 30   Лауренс Вантор Volkswagen ATS Formel 3 Cup
31   Никола де Марко Испанская Формула-3

Отчёт

править

26-й в истории Гран-при Макао для автомобилей класса Формула-3 как обычно собрал весьма сильный состав: в Китай приехали два лидера японского чемпионата, пять из шести лучших пилотов последнего британского первенства, четыре из пяти сильнейших пилотов евросерии, а также чемпион австралийского чемпионата. Помимо них стартовое поле составили ещё около двадцати различных молодых пилотов, часть из которых в сезоне-2008 до этого не участвовала в регулярных соревнованиях машин класса Формула-3.

В тренировках первое время сильнее других смотрелся Эдорадо Мортара, но постепенно конкуренты всё сокращали преимущество и в решающий момент отодвинули итальянца лишь на четвёртое место на старте квалификационной гонки. Карло ван Дам, проигравший по итогам первой тренировки итальянцу более 1,4 секунды в решающий момент смог проехать круг со временем в 2:11.846 и завоевать поул. Ещё один списочный фаворит старта — победитель F3 Masters Жюль Бьянки — смог квалифицироваться лишь семнадцатым.

Квалификационная гонка не обошлась без происшествий уже по ходу самого первого круга: массовый завал стоил пелотону сразу семи машин, включая Dallara обладателя поул-позиции. Лучше других на старте сориентировался Кэйсукэ Кунимото, возглавивший пелотон и ведший его вплоть до седьмого круга, когда из-за собственной ошибки на торможении пропустил вперёд Мортару. Итальянец воспользовался своим шансом и уверенно довёл гонку до победы.[2] В основном заезде Кунимото смог отыграться: японец лучше принял старт, но Мортара долгое время преследовал его по пятам, пока на одном из рестартов не задел стену и повредил машину. Неудачно проведший первую гонку Брендон Хартли смог отыграться по ходу основного заезда, прорвавшись с двадцатой позиции на старте в число призёров. Финишировавший вторым Мортара привёз ему лишь две секунды.[3] Находившийся в тени по ходу всего уик-эда Жюль Бьянки также смог блеснуть в основном заезде, пробившись с 28-го на 9-е место.

Гран-при Макао в данном классе в пятый раз в истории и второй раз подряд покорилось представителю японского чемпионата. Кэйсукэ Кунимото стал вторым японцем после Такумы Сато, победившим на местных улочках на машине Формулы-3.

Результаты

править

Квалификация

править
  • Квалификация проводится в две 45-минутные сессии. Одна из них проведена 13 ноября, другая же — 14,
    Решётка для квалификационной гонки определена по итогам лучшего круга для каждого пилота по итогам обеих сессий.
 
Действующий чемпион японской Формулы-3 Карло ван Дам (на фото за рулём болида команды SG Formula).
Поз № Пилот Команда Время1 Поз1 Время2 Поз2 Отставание СП
1 1   Карло ван Дам TOM’S 2:12.722 2 2:11.846 1 1
2 21   Сэм Бёрд Manor Motorsport 2:13.722 7 2:11.988 2 + 0.142 2
3 2   Кэйсукэ Кунимото ART Grand Prix 2:14.696 12 2:12.039 3 + 0.193 3
4 7   Эдоардо Мортара Signature Plus 2:12.416 1 2:12.044 4 + 0.198 4
5 11   Роберто Стрейт Raikkonen-Robertson Racing 2:13.153 3 2:12.061 5 + 0.215 5
6 20   Роберто Мерхи Hitech Racing 2:15.574 16 2:12.369 6 + 0.523 6
7 16   Ренгер ван дер Занде Prema Powerteam 2:13.607 5 2:12.402 7 + 0.556 7
8 3   Оливер Терви Carlin Motorsport 2:14.208 9 2:12.404 8 + 0.558 8
9 4   Хайме Альгерсуари Carlin Motorsport 2:13.669 6 2:12.412 9 + 0.566 9
10 15   Джеймс Джейкс ART Grand Prix 2:14.459 10 2:12.423 10 + 0.577 10
11 5   Брендон Хартли Carlin Motorsport 2:13.348 4 2:12.573 11 + 0.727 11
12 17   Стефано Колетти Prema Powerteam 2:14.788 14 2:12.835 12 + 0.989 12
13 18   Макс Чилтон Hitech Racing 2:15.007 15 2:12.869 13 + 1.023 13
14 9   Мика Мяки Signature Plus   НК 2:12.942 14 + 1.096 14
15 6   Маркус Эрикссон Carlin Motorsport 2:14.664 11 2:12.988 15 + 1.142 15
16 22   Кадзуя Осима Manor Motorsport 2:15.985 19 2:13.110 16 + 1.264 16
17 14   Жюль Бьянки ART Grand Prix 2:13.840 8 2:13.124 17 + 1.278 17
18 24   Кэй Коццолино Now Motor Sport 2:14.779 24 2:13.504 18 + 1.658 18
19 19   Вальтер Грубмюллер Hitech Racing 2:15.731 18 2:13.710 19 + 1.864 19
20 8   Чэн Цунфу Signature Plus 2:17.050 24 2:13.777 20 + 1.931 20
21 28   Даниэль Кампос-Халл HBR Motorsport 2:16.345 20 2:14.325 21 + 2.479 21
22 27   Джеймс Уинслоу Ombra Racing 2:15.638 17 2:14.399 22 + 2.553 22
23 23   Джон Ланкастер Manor Motorsport 2:17.490 25 2:14.620 23 + 2.774 23
24 29   Базиль Шаабан HBR Motorsport 2:16.939 23 2:15.412 24 + 3.556 24
25 25   Коки Сага Le Beausset Motorsports 2:26.492 НПК 2:15.969 25 + 4.123 25
26 10   Атте Мустонен Raikkonen-Robertson Racing 2:16.675 22 2:16.029 26 + 4.183 26
27 30   Лауренс Вантор RC Motorsport 2:16.464 22 14:41.695 НПК + 4.618 27
28 26   Масаки Мацусита PTRS by Ombra 2:18.059 26 2:18.667 28 + 6.213 28
29 12   Майкл Хо Raikkonen-Robertson Racing 2:18.415 27 2:18.606 27 + 6.569 29
30 31   Никола де Марко RC Motorsport 2:18.668 28   НК + 6.822 30
Время отбора (110 %) 2:25.030[4]
Источники:[5]

Жирным выделена быстрейшая сессия.

Квалификационная гонка

править
Поз № Пилот Команда Круги Время
(отрыв)		 Лучший круг
1 7   Эдоардо Мортара Signature Plus 10 29:20.769 2:13.194
2 2   Кэйсукэ Кунимото ART Grand Prix 10 + 0.189 2:13.512
3 11   Роберто Стрейт Raikkonen-Robertson Racing 10 + 2.904 2:13.777
4 3   Оливер Терви Carlin Motorsport 10 + 3.364 2:13.780
5 21   Сэм Бёрд Manor Motorsport 10 + 3.984 2:13.978
6 4   Хайме Альгерсуари Carlin Motorsport 10 + 4.623 2:13.928
7 17   Стефано Колетти Prema Powerteam 10 + 4.952 2:13.189
8 6   Маркус Эрикссон Carlin Motorsport 10 + 8.799 2:14.436
9 28   Даниэль Кампос-Халл HBR Motorsport 10 + 22.448 2:14.746
10 24   Кэй Коццолино Now Motor Sport 10 + 23.056 2:14.198
11 27   Джеймс Уинслоу Ombra Racing 10 + 26.786 2:15.330
12 30   Лауренс Вантор RC Motorsport 10 + 28.090 2:15.394
13 25   Коки Сага Le Beausset Motorsports 10 + 48.578 2:16.958
14 19   Вальтер Грубмюллер Hitech Racing 10 + 49.439 2:15.222
15 20   Роберто Мерхи Hitech Racing 10 + 1:06.943 2:13.930
16 23   Джон Ланкастер Manor Motorsport 10 + 1:07.871 2:16.612
17 26   Масаки Мацусита PTRS by Ombra 10 + 1:31.545 2:18.468
18 31   Никола де Марко RC Motorsport 10 + 1:44.930 2:20.910
19 9   Мика Мяки Signature Plus 10 + 1:57.740 2:14.901
НКЛ 5   Брендон Хартли Carlin Motorsport 7 + 3 круга 2:13.169
Сход 12   Майкл Хо Raikkonen-Robertson Racing 4 Авария 2:21.443
Сход 29   Базиль Шаабан HBR Motorsport 3 Авария 2:43.935
Сход 22   Кадзуя Осима Manor Motorsport 3 Авария 3:00.350
Сход 18   Макс Чилтон Hitech Racing 0 Авария  
Сход 16   Ренгер ван дер Занде Prema Powerteam 0 Авария  
Сход 15   Джеймс Джейкс ART Grand Prix 0 Авария  
Сход 10   Атте Мустонен Raikkonen-Robertson Racing 0 Авария  
Сход 8   Чэн Цунфу Signature Plus 0 Авария  
Сход 1   Карло ван Дам TOM’S 0 Авария  
Сход 14   Жюль Бьянки ART Grand Prix 0 Авария  

Примечание: Бьянки, Ланкастер и Мяки оштрафованы за различные нарушения.

Основная гонка

править
Поз № Пилот Команда Круги Время
(отрыв)		 Лучший круг
1 2   Кэйсукэ Кунимото ART Grand Prix 15 41:01.864 2:12.930
2 7   Эдоардо Мортара Signature Plus 15 + 1.710 2:12.929
3 5   Брендон Хартли Carlin Motorsport 15 + 4.006 2:12.565
4 9   Мика Мяки Signature Plus 15 + 8.442 2:13.577
5 16   Ренгер ван дер Занде Prema Powerteam 15 + 10.276 2:13.693
6 30   Лауренс Вантор RC Motorsport 15 + 12.975 2:14.044
7 3   Оливер Терви Carlin Motorsport 15 + 13.134 2:12.943
8 19   Вальтер Грубмюллер Hitech Racing 15 + 14.695 2:14.502
9 14   Жюль Бьянки ART Grand Prix 15 + 18.725 2:14.054
10 4   Хайме Альгерсуари Carlin Motorsport 15 + 20.801 2:14.228
11 23   Джон Ланкастер Manor Motorsport 15 + 20.898 2:15.550
12 15   Джеймс Джейкс ART Grand Prix 15 + 21.418 2:14.413
13 8   Чэн Цунфу Signature Plus 15 + 22.404 2:14.760
14 18   Макс Чилтон Hitech Racing 15 + 22.604 2:14.933
15 22   Кадзуя Осима Manor Motorsport 15 + 23.930 2:14.322
16 28   Даниэль Кампос-Халл HBR Motorsport 15 + 24.997 2:13.754
17 10   Атте Мустонен Raikkonen-Robertson Racing 15 + 33.744 2:15.457
18 31   Никола де Марко RC Motorsport 15 + 46.527 2:18.707
19 24   Кэй Коццолино Now Motor Sport 15 + 48.270 2:14.035
20 12   Майкл Хо Raikkonen-Robertson Racing 15 + 51.739 2:19.337
Сход 17   Стефано Колетти Prema Powerteam 11 Авария 2:14.104
Сход 29   Базиль Шаабан HBR Motorsport 10 Авария 2:15.835
Сход 1   Карло ван Дам TOM’S 7 Авария 2:14.741
Сход 20   Роберто Мерхи Hitech Racing 6 Авария 2:14.917
Сход 26   Масаки Мацусита PTRS by Ombra 6 Авария 2:19.827
Сход 27   Джеймс Уинслоу Ombra Racing 5 Авария 2:17.414
Сход 25   Коки Сага Le Beausset Motorsports 2 Авария 3:55.447
Сход 21   Сэм Бёрд Manor Motorsport 0 Авария  
Сход 11   Роберто Стрейт Raikkonen-Robertson Racing 0 Авария  
Сход 6   Маркус Эрикссон Carlin Motorsport 0 Авария  

Примечание: Коццолино оштрафован.

Примечания

править
  1. ↑ Formula 3 Macau Grand Prix Provisional Entry List. macau.grandprix.gov.mo. Гран-при Макао. Дата обращения: 20 ноября 2012. Архивировано 9 января 2013 года.
  2. ↑ Ф-3: Эдоардо Мортара выиграл квалификационную гонку ГП Макао Архивная копия от 20 ноября 2012 на Wayback Machine, auto-sport.ru
  3. ↑ Ф-3: Новая надежда Японии Архивная копия от 20 ноября 2012 на Wayback Machine, auto-sport.ru
  4. ↑ Windsor Arch Formula 3 Macau Grand Prix - Qualifing 2. macau.grandprix.gov.mo. Macau Grand Prix (20 ноября 2012). Дата обращения: 20 ноября 2012. Архивировано 9 января 2013 года.
  5. ↑ Windsor Arch Formula 3 Macau Grand Prix - Combined Qualifing. mstworld.com. Macau Grand Prix (20 ноября 2012). Дата обращения: 20 ноября 2012. Архивировано 9 января 2013 года.

Ссылки

править
Источник — https://ru.wiki.x.io/w/index.php?title=Гран-при_Макао_2008&oldid=135895684