Гран-при Квебека 2011
2-й выпуск Гран-при Квебека — шоссейной однодневной велогонки по дорогам канадского города Квебек прошедшая 9 сентября 2011 года в рамках Мирового тура UCI 2011. Пятую победу в рамках турнира одержал бельгиец Филипп Жильбер.
| |||
 | |||
| Детали гонки | |||
| Маршрут | 2-й Гран-при Квебека | ||
| Соревнование | Мировой тур UCI 2011 | ||
| Дата | 9 сентября 2011 | ||
| Дистанция | 201,6 км | ||
| Страна |  Канада | ||
| Место старта | Квебек | ||
| Место финиша | Квебек | ||
| Команды | 22 | ||
| Стартовало гонщиков | 173 | ||
| Финишировало гонщиков | 76 | ||
| Средняя скорость | 39,9 км/ч | ||
| Оф. сайт | Официальный сайт | ||
| Призёры | |||
| Победитель | .svg){kind=small} Филипп Жильбер (Omega Pharma-Lotto) | ||
| Второй |  Роберт Гесинк (Rabobank) | ||
| Третий |  Ригоберто Уран (Team Sky) | ||
| Горная |  Хесус Эррада (Movistar Team) | ||
| Командная по времени | Vacansoleil-DCM | ||
| ◀2010 | 2012▶ | ||
 | Документация  | ||
_pictogram.svg){kind=small}
Накануне гонки прошли новые показательные соревнования Sprint Pro Challenge: каждая из команд выставила по одному гонщику для трёхкилометрового заезда против двух соперников. По двое лучших из каждого заезда выходили сначала в четвертьфиналы по 4 человека, затем в полуфиналы и финал. Победу одержал Микаэль Морков из «Saxo Bank-Sungard»[1].
Участники
правитьК гонке были допущены по 8 спортсменов из 22 команд. Кроме 18 команд ProTeam приглашения получили французские «Cofidis, le Crédit en Ligne», «FDJ» и «Team Europcar», а также местная «SpiderTech-C10».
.svg){kind=small}
Маршрут
правитьДистанция состояла из 16 кругов вместо 15 годом ранее длиной 12,6 км каждый. Маршрут, пролегавший в Старом Квебеке включал четыре премиальных подъёма на которых разыгрывалась горная классификация гонки. Он хорошо подходил для горняков и панчеров, так как финиш гонки совпадал с вершиной последнего подъёма со средним градиентом 4%. После старта и первых четырёх километров гонщиков ждал технический спуск с Côte Gilmour протяжённостью около километра с градиентом более 10% и двумя левыми поворотами на 90 градусов каждый. После этого трасса шла по бульвару Шамплейн вдоль реки Святого Лаврентия где предстояло преодолеть 4 км по равнине подверженных ветру. После этого начинались категорийные подъёмы. Общий вертикальный подъём за гонку составил 2976 метров (186 м на круг).[2]
| № | Название | Км от старта | Протяжённость (м) | Средний % |
|---|---|---|---|---|
| 1 | côte de la Montagne | 9 | 375 | 10% |
| с участком | 165 | 13% | ||
| 2 | côte de la Potasse | 10 | 420 | 7% |
| 3 | côte de la Fabrique | 11 | 190 | 9% |
| 4 | montée vers la ligne d'arrivée | 11 | 1000 | 4% |
Ход гонки
править
Главные подъёмы находились в конце круга, затяжной финальный начинался за 2,5 километра до финиша[3]. Именно там на предпоследнем круге пошёл в атаку из пелотона фаворит однодневок второй половины сезона 2011 Филипп Жильбер. В погоне за ним сформировалась группа из 9 гонщиков, на середине последнего круга они догнали бельгийца; эта десятка и разыграла призы. На бугре за 3,5 километра до финиша сильную смену выдал Роберт Гесинк, группа смогла собраться лишь на спуске. Сразу с началом финального подъёма атаковал и окончательно развалил группу Жильбер, уставший от протяга Гесинк смог включиться только через километр. Абсолютный чемпион Бельгии работал рывками, и несколько раз нидерландец приближался к нему вплотную, однако Жильбер верно распределил силы и в итоге на секунду опередил соперника. Разочарованный Гесинк променял прошлогоднее третье место на второе, за ним финишировал Ригоберто Уран. Победа позволила Жильберу вернуться на вершину рейтинга Мирового Тура.
Результаты
править
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Источник: ProCyclingStats | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Примечания
править- ↑ Sprint Pro Challenge 2011. Дата обращения: 10 сентября 2011. Архивировано 28 сентября 2015 года.
- ↑ Parcours (PDF). Grand Prix Cycliste de Québec. Grand Prix Cycliste Québec-Montréal. Дата обращения: 9 сентября 2011. Архивировано 31 марта 2012 года.
- ↑ Маршрут гонки. Дата обращения: 10 сентября 2011. Архивировано 31 июля 2012 года.
