Гран-при Аргентины 1972 года
Гран-при Аргентины 1972 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1972 года. Автогонки прошли 23 января 1972 года на трассе Буэнос-Айрес.
 Гран-при Аргентины 1972 года | |
|---|---|
| исп. IXo Gran Premio de la Republica Argentina | |
| Дата | 23 января 1972 года |
| Место | Аргентина, Буэнос-Айрес |
| Трасса | Буэнос-Айрес (3345 м) |
| Дистанция | 95 кругов, 317,775 км |
| Погода | Жарко, сухо |
| Поул | |
| 1:12,46 (166,19 км/ч) |
Карлос Ройтеман Brabham-Ford |
| Быстрый круг | |
| 1:13,66 (163,48 км/ч) 25-й круг |
.svg){kind=small} Джеки СтюартTyrrell-Ford |
| Подиум | |
| Победитель |
Джеки Стюарт Tyrrell-Ford |
| 2-е место |
 Денни ХалмMcLaren-Ford |
| 3-е место |
.svg){kind=small} Жаки ИксFerrari |
| Карта трассы | |
 |
|
| ЧМ 1972 года, этап № 1 из 12 Зачётная гонка № 209 | |
Квалификацию перед гонкой неожиданно выиграл дебютант чемпионата Карлос Ройтеман, опередивший Джеки Стюарта на 0,12 секунды. Позади этой пары расположились два автомобиля «McLaren» Денни Халма и Питера Ревсона. На круге прогрева сломалась коробка передач на машине Криса Эймона, лишив его возможности участия в гонке. На старте действующий чемпион мира Стюарт обошёл Ройтемана, а на третье место прорвался стартовавший пятым Эмерсон Фиттипальди. Аргентинский дебютант не выдержал темпа лидеров и постепенно выкатился из призовой тройки, а после внеплановой замены шин и вовсе оказался на седьмом месте. Джеки Стюарт лидировал от старта до финиша и одержал победу. Два очка, набранные Тимом Шенкеном за пятое место на финише, стали его единственными очками в сезоне. Дэйв Уокер был дисквалифицирован за постороннюю помощь вне зоны ремонта.
Гонка
править| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 21 | Джеки Стюарт
|
Tyrrell-Ford | G | 95 | 1:57:59,1 | 9 |
| 2 | 4 | 17 | Денни Халм
|
McLaren-Ford | G | 95 | +25,96 | 6 |
| 3 | 8 | 8 | Жаки Икс
|
Ferrari | F | 95 | +59,39 | 4 |
| 4 | 6 | 9 |  Клей Регаццони
|
Ferrari | F | 95 | +1:06,72 | 3 |
| 5 | 11 | 19 |  Тим Шенкен
|
Surtees-Ford | F | 95 | +1:09,11 | 2 |
| 6 | 10 | 14 |  Ронни Петерсон
|
March-Ford | G | 94 | +1 круг | 1 |
| 7 | 1 | 2 | Карлос Ройтеман
|
Brabham-Ford | G | 93 | +2 круга | |
| 8 | 15 | 23 |  Анри Пескароло
|
March-Ford | G | 93 | +2 круга | |
| 9 | 13 | 3 | Хоуден Генли
|
BRM | F | 93 | +2 круга | |
| 10 | 19 | 7 |  Хельмут Марко
|
BRM | F | 93 | +2 круга | |
| 11 | 22 | 15 | Ники Лауда
|
March-Ford | G | 93 | +2 круга | |
| Сход | 5 | 11 | .svg){kind=small} Эмерсон Фиттипальди
|
Lotus-Ford | F | 61 | Подвеска | |
| Сход | 17 | 22 | Франсуа Север
|
Tyrrell-Ford | G | 59 | Коробка передач | |
| Сход | 7 | 4 | Рейне Виселль
|
BRM | F | 59 | Утечка воды | |
| Сход | 3 | 18 |  Питер Ревсон
|
McLaren-Ford | G | 49 | Двигатель | |
| Сход | 9 | 10 | Марио Андретти
|
Ferrari | F | 20 | Двигатель | |
| Сход | 14 | 20 |  Андреа де Адамик
|
Surtees-Ford | F | 11 | Топливная система | |
| Сход | 16 | 1 | Грэм Хилл
|
Brabham-Ford | G | 11 | Топливный насос | |
| ДСК | 20 | 12 | Дэйв Уокер
|
Lotus-Ford | F | 8 | Посторонняя помощь на пит-лейн | |
| Сход | 18 | 5 | Питер Гетин
|
BRM | F | 1 | Утечка масла | |
| Сход | 21 | 6 | .svg){kind=small} Алекс Солер-Роиг
|
BRM | F | 1 | Авария | |
| НС | 12 | 16 | Крис Эймон
|
Matra | G | Коробка передач на установочном круге |
Ссылки
править- Гран-при Аргентины 1972 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Аргентины 1972 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Аргентины 1972 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Аргентина'72: Двигатель торговли. f1news.ru. Дата обращения: 18 октября 2023.
| Предыдущая гонка: Гран-при США 1971 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1972 года |
Следующая гонка: Гран-при ЮАР 1972 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Аргентины 1971 года |
Гран-при Аргентины | Следующая гонка: Гран-при Аргентины 1973 года |