Гран-при А́встрии 2017 года (официально Formula 1 Großer Preis von Österreich 2017) — автогонка, девятый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формулы-1 сезона 2017 года, проходивший с 7 по 9 июля в Австрии, близ города Шпильберг, на автодроме «Ред Булл Ринг».
 Гран-при Австрии 2017 года | |
|---|---|
| нем. Großer Preis von Österreich 2016 | |
| Дата | 9 июля 2017 года |
| Место | Шпильберг, Австрия |
| Трасса | Ред Булл Ринг (4326 м) |
| Дистанция | 71 круг, 307,146 км |
| Погода |
Облачно. Сухо. Воздух +28 °C, трасса +48…45 °C |
| Поул | |
| 1:04,251 |
 Валттери БоттасMercedes |
| Быстрый круг | |
| 1:07,411 69-й круг |
.svg){kind=small} Льюис ХэмилтонMercedes |
| Подиум | |
| Победитель |
Валттери Боттас Mercedes |
| 2-е место |
 Себастьян ФеттельFerrari |
| 3-е место |
 Даниэль РиккардоRed Bull-TAG Heuer |
| Карта трассы | |
 |
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
| ЧМ 2017 года, этап № 9 из 21 Зачётная гонка № 965 | |
Свободные заезды
править| Сессия | № | Лидер | Конструктор | Шины | Время | Погода | Воздух °C | Трасса °C |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Льюис Хэмилтон
|
Mercedes | P | 1:05,975 | Ясно.Сухо | 24 °C | 36 °C |
| 2 | 44 | Льюис Хэмилтон
|
Mercedes | P | 1:05,483 | Ясно.Сухо | 24 °C | 36 °C |
| 3 | 5 | Себастьян Феттель
|
Ferrari | P | 1:05,092 | Ясно.Сухо | 23..29 °C | 29 °C |
Квалификация
править| Место | № | Гонщик | Конструктор | Часть 1 | Часть 2 | Часть 3 | С | Шины |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 77 | Валттери Боттас
|
Mercedes | 1:05,760 | 1:04,316 | 1:04,251 | 1 | P |
| 2 | 5 | Себастьян Феттель
|
Ferrari | 1:05,585 | 1:04,772 | 1:04,293 | 2 | P |
| 3 | 44 | Льюис Хэмилтон
|
Mercedes | 1:05,064 | 1:04,800 | 1:04,424 | 8 | P |
| 4 | 7 | Кими Райкконен
|
Ferrari | 1:05,148 | 1:05,004 | 1:04,779 | 3 | P |
| 5 | 3 | Даниэль Риккардо
|
Red Bull | 1:05,854 | 1:05,161 | 1:04,896 | 4 | P |
| 6 | 33 |  Макс Ферстаппен
|
Red Bull | 1:05,779 | 1:04,948 | 1:04,983 | 5 | P |
| 7 | 8 | .svg){kind=small} Ромен Грожан
|
Haas | 1:05,902 | 1:05,319 | 1:05,480 | 6 | P |
| 8 | 11 |  Серхио Перес
|
Force India | 1:05,975 | 1:05,435 | 1:05,605 | 7 | P |
| 9 | 31 | Эстебан Окон
|
Force India | 1:06,033 | 1:05,550 | 1:05,674 | 9 | P |
| 10 | 55 |  Карлос Сайнс-младший
|
Toro Rosso | 1:05,675 | 1:05,544 | 1:05,726 | 10 | P |
| 11 | 27 | Нико Хюлькенберг
|
Renault | 1:06,174 | 1:05,597 | 11 | P | |
| 12 | 14 | Фернандо Алонсо
|
McLaren | 1:06,158 | 1:05,602 | 12 | P | |
| 13 | 2 | .svg){kind=small} Стоффель Вандорн
|
McLaren | 1:06,316 | 1:05,741 | 13 | P | |
| 14 | 26 |  Даниил Квят
|
Toro Rosso | 1:05,990 | 1:05,884 | 14 | P | |
| 15 | 20 |  Кевин Магнуссен
|
Haas | 1:06,143 | поломка | 15 | P | |
| 16 | 30 | Джолион Палмер
|
Renault | 1:06,345 | 16 | P | ||
| 17 | 19 |  Фелипе Масса
|
Williams | 1:06,534 | 17 | P | ||
| 18 | 18 | .svg){kind=small} Лэнс Стролл
|
Williams | 1:06,608 | 18 | P | ||
| 19 | 9 |  Маркус Эрикссон
|
Sauber | 1:06,857 | 19 | P | ||
| 20 | 94 | Паскаль Верляйн
|
Sauber | 1:07,011 | 20 | P |
Валттери Боттас выиграл квалификацию в Шпильберге и во второй раз в карьере будет стартовать с поула. Вторая стартовая позиция досталась лидеру чемпионата Себастьяну Феттелю. Льюис Хэмильтон квалифицировался третьим, но стартовать будет только восьмым.
В первой сессии лидеры традиционно ограничились одной попыткой. При этом гонщики Ferrari и Боттас выбрали более жесткий тип резины СуперСофт, в то время как остальные выехали на УльтраСофте. Правда, Кими Райкконен под конец сессии все же выехал на УльтраСофте и показал второе время. А первым в итоге оказался Хэмильтон с результатом 1:05,064
Во вторую часть квалификации не прошли Джолион Палмер, Sauber в полном составе, а также, что стало сюрпризом, оба гонщика Williams.
Две попытки понадобилось Боттасу, чтобы во второй сессии показать время 1:04,316 Ближайшего соперника в лице Феттеля финн опередил почти на полсекунды. Лидер первой сессии Хэмильтон в этот раз оказался третьим, однако он стал единственным гонщиком, выехавшим на более жесткой резине СуперСофт. По правилам, Льюису на таких шинах придется стартовать в гонке. Очевидно, британец пошёл на это из-за штрафа за замену коробки передач.
Кевин Магнуссен из-за поломки подвески не смог принять участие во второй сессии. Вместе с ним не смогли попасть в финал оба гонщика McLaren, а также Нико Хюлкенберг и Даниил Квят. Квят в гонке будет стартовать только 14-м.
Первая попытка в финале осталась за Боттасом: 1:04,251 против 1:04,293 у Феттеля и 1:04,424 у Хэмильтона. В конце сессии все претенденты на поул выехал на вторую попытку, но появились желтые флаги из-за остановки на трассе Романа Грожана и вылета Макса Ферстаппена. В итоге никто не смог улучшить свое время, и лучшая стартовая позиция досталась Валттери.
Четвёртое время у Кими Райкконен. Следом квалифицировались два гонщика Red Bull и Роман Грожан. Замкнули первую десятку два представителя Force India и Карлос Сайнс.
После пятничной практики на машине Хэмильтона заменили коробку передач. В результате гонщик Mercedes будет стартовать только восьмым.
Гонка
правитьМногие трибуны в Шпильберге почти полностью заполнились уже в пятницу – на этот раз погода не подвела, было жарко и без осадков – отличный летний уик-энд. Прогноз на воскресенье обещал дожди, днём автодром окружили тучи, но обошлось – асфальт остался сухим.
Год назад гонщики активно критиковали неудачную конструкцию поребриков на Red Bull Ring, не раз приводившую к поломкам подвески. Организаторы внесли коррективы, но и новые поребрики не раз становились причиной инцидентов, приводивших к повреждениям машин, так что некоторые пришлось менять уже по ходу уик-энда.
Квалификацию в субботу выиграл Валттери Боттас, завоевав второй поул в сезоне. Себастьян Феттель уступил ему всего четыре сотых, а третьим оказался Льюис Хэмилтон, но британец потерял пять мест на старте за замену коробки передач и начинал гонку восьмым.
Даниил Квят уступил напарнику в квалификации и стартовал 14-м. В Sauber нарушили условия закрытого парка, чтобы заменить турбину на машине Паскаля Верляйна – немец начинал гонку с пит-лейн.
В Pirelli привезли в Австрию составы Soft - SuperSoft - UltraSoft. Разница между ними по скорости и ресурсу оказалась небольшой, но Хэмилтон выбрал альтернативную стратегию, проехав лучший круг во второй квалификационной сессии на SuperSoft – и единственным в первой десятке стартовал не на самой мягкой резине.
На первый отрезок гонки Палмер и Масса выбрали Soft. Хэмилтон, Хюлкенберг, Магнуссен, Стролл и Верляйн стартовали на SuperSoft, остальные – на UltraSoft.
Боттас отлично стартовал, сохранив лидерство – соперники даже подозревали фальстарт, но в FIA не нашли нарушений. Ферстаппен и Сайнс медленно тронулись с места, теряя позиции, соперники объезжали их, избегая столкновения.
Пытаясь избежать столкновения, Квят после жесткого торможения зацепил Алонсо, тот – Ферстаппена. Все трое после столкновения отправились в боксы, Макс остановил машину на трассе по просьбе инженера. Алонсо сошёл с дистанции в боксах. Квят сменил резину и носовой обтекатель и вернулся на трассу.
Первая десятка на 2-м круге: Боттас - Феттель - Риккардо - Райкконен - Грожан - Перес - Хэмилтон - Окон - Масса - Стролл.
На 6-м круге Хэмилтон опередил Переса, на 8-м – Грожана, поднявшись на пятую позицию.
Квят получил штрафной проезд по пит-лейн за инцидент на старте, он отбыл штраф на 11-м круге и вернулся на трассу последним.
Боттас постепенно отрывался от Феттеля – к 14-му кругу получив преимущество почти в пять секунд. Пелотон растянулся.
На 16-м круге Хюлкенберг сменил резину.
Хэмилтон подобрался к Райкконену на дистанцию атаки, но разница в скорости была небольшой и не позволяла бороться за позицию.
На 30-м круге машина Магнуссена потеряла скорость из-за отказа гидравлики, Кевин доехал до боксов и сошёл с дистанции.
Первая десятка на 32-м круге: Боттас - Феттель - Риккардо - Райкконен - Хэмилтон - Грожан - Перес - Окон - Масса - Стролл.
На 32-м круге Хэмилтон сменил резину и взвинтил темп, пытаясь опередить Райкконена за счёт раннего пит-стопа, но в Ferrari оставили Кими на трассе.
На 33-м круге Вандорн провёл пит-стоп, на 34-м – Риккардо, на 35-м – Феттель, на 36-м – Палмер, Эриксон и Перес, на 37-м – Стролл, Верляйн и Грожан.
На 42-м круге Боттас и Сайнс сменили резину, на 43-м – Окон.
Валттери вернулся на трассу вторым, позади не побывавшего в боксах Райкконена, быстро сокращал отставание и на 44-м круге вышел вперёд, возглавив гонку.
Вандорн получил штрафной проезд по пит-лейн за игнорирование синих флагов, когда он долго сдерживал Райкконена.
На 45-м круге Райкконен сменил резину. На 46-м круге инженер сообщил Сайнсу о необходимости остановить машину в боксах из-за перебоев в работе зажигания. Карлос заехал в боксы и сошёл с дистанции.
На 48-м круге Масса, стартовавший на Soft, последним из гонщиков провёл первый пит-стоп.
Первая десятка на 50-м круге: Боттас - Феттель - Риккардо - Хэмилтон - Райкконен - Грожан - Перес - Окон - Масса - Стролл.
На 58-м круге Квят сменил резину.
Хэмилтон сократил отставание от Риккардо, на 70-м круге Льюис атаковал, но единственный шанс выйти вперёд реализовать не удалось. На последних кругах Феттель взвинтил темп и догнал Боттаса, но линию финиша Валттери пересёк первым.
| Место | С | +/- | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | Пит | Типы шин | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | ▬ | 77 | Валттери Боттас
|
Mercedes | P | 71 | 1:21:48,523 | 1 | US | 25 |
| 2 | 2 | ▬ | 5 | Себастьян Феттель
|
Ferrari | P | 71 | +0,658 | 1 | US | 18 |
| 3 | 4 | ▲1 | 3 | Даниэль Риккардо
|
Red Bull-TAG Heuer | P | 71 | +6,012 | 1 | US | 15 |
| 4 | 8 | ▲4 | 44 | Льюис Хэмилтон
|
Mercedes | P | 71 | +7,430 | 1 | SU | 12 |
| 5 | 3 | ▼2 | 7 | Кими Райкконен
|
Ferrari | P | 71 | +20,370 | 1 | US | 10 |
| 6 | 6 | ▬ | 8 | Ромен Грожан
|
Haas-Ferrari | P | 71 | +1:13,160 | 1 | US | 8 |
| 7 | 7 | ▬ | 11 | Серхио Перес
|
Force India-Mercedes | P | 70 | +1 круг | 1 | US | 6 |
| 8 | 9 | ▲1 | 31 | Эстебан Окон
|
Force India-Mercedes | P | 70 | +1 круг | 1 | US | 4 |
| 9 | 17 | ▲8 | 19 | Фелипе Масса
|
Williams-Mercedes | P | 70 | +1 круг | 1 | SU | 2 |
| 10 | 18 | ▲8 | 18 | Лэнс Стролл
|
Williams-Mercedes | P | 70 | +1 круг | 1 | SU | 1 |
| 11 | 16 | ▲5 | 30 | Джолион Палмер
|
Renault | P | 70 | +1 круг | 1 | SU | |
| 12 | 13 | ▲1 | 2 | Стоффель Вандоорн
|
McLaren Honda | P | 70 | +1 круг | 1 | US | |
| 13 | 11 | ▼2 | 27 | Нико Хюлкенберг
|
Renault | P | 70 | +1 круг | 1 | SS | |
| 14 | ПЛ | ▲6 | 94 | Паскаль Верляйн
|
Sauber-Ferrari | P | 70 | +1 круг | 1 | SU | |
| 15 | 19 | ▲4 | 9 | Маркус Эрикссон
|
Sauber-Ferrari | P | 69 | +2 круга | 1 | US | |
| 16 | 14 | ▼2 | 26 | Даниил Квят
|
Toro Rosso-Renault | P | 68 | +3 круга | 2 | USU | |
| Сход | 10 | ▼7 | 55 | Карлос Сайнс-мл.
|
Toro Rosso-Renault | P | 44 | Мотор | 1 | US | |
| Сход | 15 | ▼3 | 20 | Кевин Магнуссен
|
Haas-Ferrari | P | 29 | Гидравлика | 0 | S | |
| Сход | 12 | ▼7 | 14 | Фернандо Алонсо
|
McLaren Honda | P | 1 | Авария | 0 | U | |
| Сход | 5 | ▼15 | 33 | Макс Ферстаппен
|
Red Bull-TAG Heuer | P | 0 | Авария | 0 | U |
Ссылки
править- Гран-при Австрии 2017 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Австрии 2017 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- официальный сайт Формулы 1
- Pirelli.com - Гран-при Австрии
| Предыдущая гонка: Гран-при Азербайджана 2017 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 2017 года |
Следующая гонка: Гран-при Великобритании 2017 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Австрии 2016 года |
Гран-при Австрии | Следующая гонка: Гран-при Австрии 2018 года |