Водный транспорт Запорожья
Водный транспорт Запорожья — система перевозки пассажиров и грузов, связывающая Запорожье с близлежащими территориями по реке Днепр.
вид с Днепра перед плотиной
История
правитьПоявление в Запорожье водного транспорта обусловлено историческим размещением поселений, на месте которых позже сформировался город по обоим берегам Днепра. Ниже острова Хортица по течению Днепра после порогов проходил водный путь из варяг в греки. Порожистый участок реки от нынешнего города Днепр до Запорожья растянулся почти на 75 км, место, где сейчас находится плотина ДнепроГЭСа, было самым узким в низовьях Днепра, поэтому здесь была известная переправа, которой пользовались скифы, печенеги, половцы, а впоследствии и крымские татары, турки, славяне.
Инфраструктура
правитьСудоходные сооружения, выше плотины ДнепроГЭСа, на левом берегу включают аванпорт в верхнем бьефе, трёхкамерный шлюз и низовой подходный канал.
Инфраструктуру водного транспорта Запорожья составляют:
- речной порт имени Ленина
- речной вокзал «Запорожье».
Речной порт
правитьРечной порт Запорожья является одним из основных портов Украины[1]. Он расположен в нижней части Днепра, на расстоянии 310 км от устья реки. Общая территория порта — 39,7 га — включает в себя два грузовых района (13 причалов) и пассажирский участок (2 причала). Период навигации длится с марта по ноябрь. Предприятие принимает суда типа «река-море» с осадкой до 4 м и длиной до 180 м. На территории порта работают сорок три портальных крана[2]. Запорожский речной порт специализируется на переработке широкого спектра грузов — руды, кокса, угля, металлолома, металлоизделий, удобрений, глины, песка, ферросплавов, бокситов. Мощность порта по перевалке грузов составляет 5 миллионов тонн в год.
Запорожский речной флот является дочерним предприятием компании «Укрречфлот», и в свою очередь дочерним предприятием Запорожского речного порта является Никопольский речной порт.[3]. Был создан в 1934 году.[4]
Речной вокзал
правитьРечной вокзал в Запорожье расположен у входа в Кривую бухту между грузовым причалом и Запорожским судостроительно-судоремонтным заводом. Здание вокзала 2-этажное, с открытыми галереями и легкими железобетонными колоннами, создающими вертикальное членение. Плоская крыша и сплошное остекление больших проемов создают облик светлого современного здания. Проектирование вокзала было выполнено Киевским отделением Гипроречтранса Министерства речного флота СССР. Основные проектные решения аналогичны проекту речного вокзала в Черкассах, с переработкой в сторону придания ему более современного силуэта[5].
Навигация
правитьВ 2009 году навигация в Запорожье продолжалась с 28 апреля 2009 по 02 ноября 2009. По итогам навигации было перевезено 135 965 пассажиров. Из них 134 339 льготников и 1626 платных пассажиров. За льготников платила городская громада (664 тыс. грн.) и государство (1133 тыс. грн.) На линиях постоянно работало от 3 до 5 теплоходов[6].
Факты
править- Постройку и ремонт судов производит Запорожский судостроительно-судоремонтный завод.
- В городе есть Запорожский профессиональный лицей водного транспорта (ПТУ № 5)[7]
- В тёплое время устраиваются экскурсии на теплоходах от порта им. Ленина, речного вокзала, причала на Набережной.[8]
Примечания
править- ↑ Федорова В. Г. АНАЛІЗ ФОРМУВАННЯ ТЕРИТОРІАЛЬНО-ВИРОБНИЧИХ КОМПЛЕКСІВ В УКРАЇНІ " Соціум. Наука. Культурa " Научные конференции. Дата обращения: 13 апреля 2010. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ http://ukrrichflot.solnce.com.ua/ru/uslugi-portovaja-dejatelnost/zaporozhskij-rechnoj-port (недоступная ссылка)
- ↑ Нікополь — офіційний сайт міста. Дата обращения: 13 апреля 2010. Архивировано 8 марта 2010 года.
- ↑ Довідкова Архивная копия от 3 июля 2009 на Wayback Machine
- ↑ ÎÎÎ «Ðå÷òðàíñïðîåêò» (недоступная ссылка)
- ↑ В Запорожье речной транспорт несет убытки от легальных «зайцев» | Новости | Запорожское время (недоступная ссылка)
- ↑ ЗАПОРОЖСКИЙ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ЛИЦЕЙ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА (ПТУ№ 5). Дата обращения: 13 апреля 2010. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
- ↑ ZаБор: Прогулки на катере по Днепру (Запорожье). Дата обращения: 13 апреля 2010. Архивировано 30 марта 2010 года.
Ссылки
править- Иван Зискун. Вахта длиною в 70 лет. «Порты Украины», № 2/2004. Архивировано 26 февраля 2006 года.