Википедия

Велобайк

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 12 ноября 2023 года; проверки требуют 24 правки.

Велобайк — система совместного использования велосипедов в Москве. Оператор системы — АО «СитиБайк»[1], дочерняя компания Группы ВТБ[2].

Велобайк
Изображение логотипа
Описание
Страна  Россия
Регион  Москва
 Московская область (частично)
Город  Москва
 Балашиха (микрорайон Железнодорожный)
Шереметьево
Музей-заповедник «Горки Ленинские»
Дата открытия 1 июня 2013
Компании-перевозчики АО «СитиБайк»
Сайт velobike.ru
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

История

править

Москва и Московская область

править

2013 год. Начало работы

править
 
Станция 1-го поколения

Первую городскую сеть общественного проката велосипедов «Велобайк» запустили 1 июня 2013 года в Москве в рамках проекта «ВелоРоссия». В тот год пользователям были доступны 79 точек с 550 велосипедами[3]. Каждая станция имела 16 портов для велосипедов, блоки управления и электронные замки работали от солнечной батареи. Станции были заказаны у чешской компании Homeport[чеш.], которая также поставляла аналогичные станции в Прагу, Блэкпул и Ла-Рошель[4][5]. Согласно заместителю мэра Москвы Максиму Ликсутову, стоимость одного велосипеда составила 1000 долларов, а из-за нестандартных деталей они несовместимы с обычными велосипедами[6][7].

Сразу после запуска проект Велобайк подвергся критике из-за отсутствия надёжной «антивандальной» системы — в первые выходные было украдено 4 велосипеда, ещё 15 были сломаны. Также проект критиковали за выбор необоснованно дорогих велосипедов Homeport, когда похожие по характеристикам велосипеды в других проектах стоили меньше 300 долларов[8][9][10].

После прокатного сезона 2013 года московское оборудование (включая велосипеды) было передано в Санкт-Петербург[7]. В июне 2014-го в Санкт-Петербурге было установлено 30 пилотных станций общественного велопроката «Велогород»[11], проработавшего с 2014 по 2020 годы[12].

2014-2022 годы

править

В 2014 году в Москве велопрокатную систему обновили — были закуплены новые модели велосипедов французской компании Smoove[фр.] (в 2022 году компания объединилась с компанией Zoov и сменила название на Fifteen[13]), а также установлены терминалы, оснащённые картами городской навигации[7][14][15]. В системе Велобайк 2-го поколения используются велосипеды марки B'Twin[фр.] производства группы Decathlon. Вес велосипеда 20 кг, диаметр колёс 26 дюймов (660,4000000 мм)[15].

В 2015 году московская система велопроката стала одной из крупнейших в мире, с 300 станциями проката и 2700 доступными велосипедами[16].

 
Первый вариант электровелосипеда

Спустя год в Москве на 5 станциях были установлены 60 электровелосипедов, запаса батареи которых хватало на 18 километров без кручения педалей, а время зарядки составляло 20 минут[17][18]. Тарифы на их прокат не отличались от тарифов на обычные велосипеды[19][20].

 
Станционный электровелосипед Велобайка, 2018 год

В конце сезона 2018 году в тестовую эксплуатацию ввели электровелосипеды обновлённой модели, оборудованной системой педелек (известной также как «педал ассист»), где электромотор «помогает» крутящему педали велосипедисту. Была изменена конструкция велосипеда: батареи были размещены не на заднем колесе, а в раме[21]. Вес электровелосипеда снижен с почти 40 до 27 кг. Также в велосипед был встроен USB-порт для зарядки гаджетов. USB-порт работает только во время движения велосипеда[21]. Максимальная скорость составляет до 25 км/ч, а максимальный пробег без подзарядки — 30-40 километров. Время зарядки обновлённой модели велосипедов составляет 40 минут[22][23][24].

По причине пандемии COVID-19 в Москве в 2020 году открытие сезона состоялось 10 апреля для курьеров, а с 1 июня — для всех остальных пользователей[25]. Схему расположения парковок и наличие на них велосипедов можно узнать с помощью мобильного приложения и на официальном сайте. Взятый на прокат велосипед можно вернуть на любую парковку этой системы, а электровелосипед только на те парковки, где доступна станции зарядки[26][27].

В сезоне 2020 года установлено 119 новых станций в 19 районах города. Всего доступны 648 точек проката и более 6,1 тыс. велосипедов[28].

 
Велосипеды (в том числе электровелосипеды) и самокаты посторонних сервисов на Бульваре Цветов в Железнодорожном, 2024 год
 
Станция с электровелосипедами № 1007 в Железнодорожном, 2024

В 2022 году сервис начал работу в Московской области, разместив 7 станций для проката станционных электровелосипедов в микрорайоне Железнодорожный города Балашихи[29][30].

Велобайк с 2023 года

править

В 2023 году система аренды была пересмотрена: было отключено мобильное приложение Велобайк[31]. Вместо приложения пользователям предлагается пользоваться веб-приложением[31]. Впрочем, есть и позитивная новость: также в 2023 году запущен прокат электровелосипедов, получивших название «2.0»[32]. Велосипеды впервые были представлены в 2022 году, от серийных вариантов они отличаются формой корзины[33][34]. Они отличаются от остальных велосипедов Велобайка цветом (велосипеды «2.0» — полностью оранжевые), а также принципом аренды. Электровелосипеды «2.0» близки к кикшерингу: их можно взять и оставить на любой парковке, предусмотренной в системе (в том числе виртуальной), нет необходимости искать станцию[32][35]. Также они оборудованы держателем для телефона со встроенной беспроводной зарядкой[32].

По состоянию на 2023 год, в Москве действует 776 станций велопроката в разных районах[35]. Всего доступно 10 тыс. велосипедов, 4 тыс. из них — электрические[35].

1 июня 2023 года для обладателей абонементов «Единый» на 30, 90 или 365 дней появились бесплатные минуты (30 минут на механическом или электровелосипеде, кроме электровелосипедов «2.0»; информацию о тарифах на проезд см. в статье «Оплата проезда в Московском метрополитене»)[36]. 30 июня функция стала доступна и для учащихся (также 30 минут на механическом или электровелосипеде, кроме электровелосипедов «2.0»)[37]. 25 июля условия акции были расширены на весь парк велосипедов, в том числе и на электровелосипеды «2.0»[38][39].

В июле 2023 года у Велобайка появился новый конкурент: сервис аренды электросамокатов Whoosh начал освоение нового сегмента — прокат электровелосипедов. Впервые Whoosh запустил прокат электровелосипедов в тестовом режиме в 2021 году[40]. После запуска электровелосипедов в Санкт-Петербурге[41] и в Московской области (апрель 2023 года)[42], с июля 2023 года электровелосипеды сервиса доступны и в Москве[43].

В октябре 2023 года Велобайк запустил эксперимент, разместив бесплатные дождевики на электровелосипедах «2.0» в количестве одной тысячи штук. После поездки дождевик можно забрать с собой[44].

В ноябре 2023 года сезон велопроката в Москве был завершён. Согласно статистике Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы, электровелосипеды «2.0» оказались в четыре раза популярнее станционной модели[45][46]. В планах — добавить новую модель в парк электровелосипедов «2.0» (на данный момент не уточняется, какая именно модель), а так же запустить производство электровелосипедов для проката в России[45]. Первый полностью российский велосипед может появиться на улицах Москвы не ранее, чем в 2025 году[46].

Сезон проката электросамокатов и велосипедов в 2024 году начался 26 марта, «Велобайк» запустил прокат электровелосипедов «2.0»[47]. Прокат станционных велосипедов был запущен примерно через месяц, 22 апреля[48]. Также в апреле «Велобайк» запустил т.н. «улучшенную» модель электровелосипедов «2.0». От исходных электровелосипедов «2.0» «улучшенная» модель отличается наличием резинки (для фиксации предметов в корзине), автоматическим замком (у исходной модели — задвижка: при разблокировке велосипеда открывается автоматически, при завершении аренды — необходимо задвинуть вручную), дисплеем, бескамерными шинами, батареей с увеличенной ёмкостью, а также расположением заднего фонаря (у исходной модели — справа)[49]. Также «Велобайк» начал размещать номера на своих велосипедах[50].

В июне 2024 года аренда электровелосипедов «2.0» доступна в мобильном приложении «Яндекс Go»[51].

В июле 2024 года сервис опубликовал новое мобильное приложение в RuStore. Клиентам с устройствами на Android рекомендуется удалить старое приложение и скачать новое из RuStore, клиентам с устройствами на iOS — продолжать использовать веб-приложение[52].

По состоянию на 2024 год, согласно веб-приложению сервиса, велосипеды можно арендовать в Москве (в том числе Зеленограде), за пределами МКАД (частично), в микрорайоне Железнодорожный города Балашихи, в аэропорту Шереметьево и на территории музея-заповедника «Горки Ленинские»[53].

Нижний Новгород

править

В 2019 году правительство Нижегородской области и ВТБ подписали соглашение о развитии велопроката в Нижнем Новгороде[54]. В августе 2020 года сервис начал работу, имея 20 станций и 200 велосипедов в разных районах города[55].

В 2021 году сервис насчитывал 140 велосипедов и 14 станций[56].

В 2022 году сервис прекратил работу в Нижнем Новгороде в связи с низким спросом[57].

Мурманск

править

В Мурманске сервис был запущен в 2020 году[58] и проработал до июня 2023 года[59]. Позднее вместо него заработал другой сервис[60][61][62].

Тюмень

править
 
Велосипеды сервиса на станции на улице Республики, Тюмень. 2021 год

В Тюмени сервис запустился в 2021 году в рамках трёхлетнего контракта ВТБ и администрации Тюмени[63][64]. Было размещено 10 пунктов проката, 162 парковочных стойки и 100 велосипедов на улице Республики.

Однако, в начале 2023 года, после двух лет работы, администрация Тюмени разорвала контракт[65].

Финансирование

править

Проект был инициирован в 2013 году Департаментом транспорта Москвы, возглавляемым Максимом Ликсутовым, совместно с Банком Москвы. Изначально проект развивал ЗАО «СитиБайк» – дочерняя компания Банка Москвы. Инвестиции в пилотный проект составили около 100 миллионов рублей. В 2014 году Сбербанк также выделил 150 миллионов рублей на развитие проекта. После реорганизации 2016 года Банк Москвы вошёл в состав ВТБ и финансирование проекта продолжилось под эгидой ВТБ. Операционные затраты покрываются городом, а капитальные — спонсором[7][66][67][68][69].

Система работы

править

Московский велопрокат работает в круглосуточном режиме, велосипедный сезон длится обычно с 1 мая по 1 ноября.

Аренда в приложении Велобайк (новая версия из RuStore или веб-приложение)

править

Общие правила

править

Необходимо зарегистрироваться или авторизоваться в веб-приложении Велобайк (или мобильном приложении). При регистрации клиент получит логин и ПИН-код. Допускается регистрация лиц в возрасте 16 лет и старше[70]. Аренда велосипеда лицом младше 16 лет, а также передача велосипеда лицу младше 16 лет может привести к штрафу в размере пяти тысяч рублей[70].

К оплате принимаются банковские карты Visa, MasterСard или Мир, другие средства платежа, включая наличные средства и электронный кошелёк карты «Тройка», не принимаются[71].

Не допускается аренда велосипедов сроком более 2 суток. Клиент может получить штраф в размере 30 тысяч рублей[70].

Станционные механические велосипеды

править
Перед арендой
править

Перед арендой станционного велосипеда на станции проката необходимо выбрать тариф в разделе «Механик / Электро» и оплатить его, указав данные банковской карты[71]. Если у клиента есть промокод на скидку, можно нажать кнопку «У меня есть код» и ввести его.

Можно, но необязательно, привязать карту «Тройка».

Начало аренды
править
  1. Выбрать любой станционный велосипед.
  2. На руле велосипеда нажать кнопку «ОК» (со значком питания).
  3. Авторизоваться на самом велосипеде: нажать кнопку «1» («Тройка»), приложить карту «Тройка» (при условии, что данная карта была привязана в приложении), при успешном считывании правильно ввести ПИН. Альтернатива — нажать кнопку «2» («Логин»), правильно ввести логин и ПИН. Велосипед будет разблокирован и готов к поездке.
Временная парковка
править
  1. Нужно нажать на кнопку в левой ручке руля, вытащить трос из правой ручки руля и пристегнуть велосипед к любой неподвижной конструкции.
  2. Нажать кнопку «ОК» на руле, затем нажать кнопку «2». Приложить «Тройку» и ввести ПИН или ввести логин и ПИН. Велосипед будет заблокирован.
  3. Для продолжения поездки нажать кнопку «ОК», приложить «Тройку» и ввести ПИН или ввести логин и ПИН, и отстегнуть трос. Велосипед будет разблокирован.
Завершение аренды
править
  1. Закатить велосипед в любой свободный порт для станционных механических велосипедов. В случае неправильного выбора порта, клиент может получить штраф в размере одной тысячи рублей[70].
  2. Дождаться надписи «Возврат ОК» на дисплее велосипеда и SMS о завершении. Если надпись на дисплее была, но SMS не приходит, то аренда считается незавершённой. Клиенту необходимо обратиться в службу поддержки.
Функция «Порт+»
править

Если все порты на станции велопроката заняты, то возможно оставить велосипед с помощью функции «Порт+». Функция доступна не на всех станциях[70]. Если функция недоступна, необходимо искать другую станцию.

  1. Убедиться, что все порты для велосипедов заняты.
  2. Закатить велосипед передом между двумя уже припаркованными велосипедами, поближе к велосипеду справа.
  3. Пристегнуть велосипед с помощью троса к велосипеду справа.
  4. На руле нажать кнопку «ОК», затем — «1» («1. Порт+»).
  5. Дождаться надписи «Возврат ОК» на дисплее велосипеда и SMS о завершении. Если надпись на дисплее была, но SMS не приходит, то аренда считается незавершённой. Клиенту необходимо обратиться в службу поддержки.

Станционные электровелосипеды

править

Условия аренды станционных электровелосипедов практически не отличаются от аренды станционных механических велосипедов[71]. Однако, отличаются условия завершения аренды: оставлять электровелосипеды можно только на специально отведённых станциях для электровелосипедов, где они заряжаются. При нарушении этого условия, клиент может получить штраф в размере одной тысячи рублей. Функция «Порт+» для станционных электровелосипедов не предусмотрена[70][71].

  •  
    Станционные электровелосипеды на Валовой улице, 2022 год
  •  
    Руль станционного электровелосипеда с блоком Smoove Box[72]

Электровелосипеды «2.0»

править
Перед арендой
править

Перед арендой электровелосипеда «2.0» необходимо выбрать тариф в разделе «Электро 2.0» и оплатить его, указав данные банковской карты[71]. Если у клиента есть промокод на скидку, можно нажать кнопку «У меня есть код» и ввести его.

Начало аренды
править
  1. В веб-приложении выбрать электровелосипед «2.0» и отсканировать QR-код на нём, либо вручную ввести номер велосипеда. Замок на заднем колесе откроется автоматически.
  2. Если велосипед пристёгнут, в приложении нажать кнопку «Отстегнуть трос», вытащить трос и вставить трос обратно в замок велосипеда. Электровелосипед «2.0» готов к поездке.
Временная парковка
править

Для временной парковки достаточно заблокировать заднее колесо. На электровелосипедах «2.0» старого образца — нужно закрыть замок вручную (задвижка). На электровелосипедах «2.0» нового образца — заблокировать замок в приложении.

Независимо от модели, разблокировать электровелосипед «2.0» нужно в приложении.

Завершение аренды
править
  1. Разместить велосипед на парковке. Парковку нужно найти в приложении.
  2. Закрыть замок. Велосипед автоматически определит место парковки. Если велосипед не может определить парковку — необходимо самому отметить её в веб-приложении.
  3. Сфотографировать велосипед в приложении. Аренда будет завершена.
  • Электровелосипеды «2.0»
  •  
    Новые электровелосипеды «2.0» на Космодамианской набережной в Москве, май 2023 года
  •  
    Электровелосипед «2.0» т.н. «улучшенной» модели в Москве с номерами на корзине[50]
  •  
    Сравнение электровелосипедов «2.0» исходной (слева) и т.н. «улучшенной» модели (справа). Видны разные замки, разные грипсы и резинка на корзине у «улучшенной» модели справа

Аренда в приложении «Яндекс Go»

править
 
Реклама сервиса «Яндекс Go» в корзине электровелосипеда

В приложении «Яндекс Go» можно арендовать только электровелосипеды «2.0» и электросамокаты Яндекса. Тарифы и условия — совпадают с тарифами и условиями аренды электросамокатов. В отличие от веб-приложения Велобайк, возможно бронирование[51]. Не допускается регистрация несовершеннолетних лиц[51].

Награды

править

Компания Ситроникс, разработчик ПО[73] для управления велосипедами московского городского проката «Велобайк», получила награду ComNews Awards[74] в номинации «Лучший проект автоматизации в мобильном транспорте».

Примечания

править
  1. ↑ АО «СИТИБАЙК» — г. Москва — ОГРН 1127747175160, ИНН 7734691058 — адрес, контакты, гендиректор. РБК Компании. Дата обращения: 30 апреля 2024.
  2. ↑ ООО «Эрнст энд Янг». Аудиторское заключение независимого аудитора о годовой бухгалтерской (финансовой) отчетности Банка ВТБ (публичное акционерное общество) за 2016 год (март 2017). Дата обращения: 30 января 2019. Архивировано 30 января 2019 года.
  3. ↑ Более 5 млн поездок совершили на прокатных велосипедах в Москве в текущем сезоне. ТАСС (18 ноября 2019). Дата обращения: 21 сентября 2020. Архивировано 30 января 2020 года.
  4. ↑ Олеся Шмагун. Цепная реакция: Тест-драйв велосипедов из общественного проката. The Village (20 мая 2013). Дата обращения: 21 сентября 2020. Архивировано 28 сентября 2020 года.
  5. ↑ Анна Демидова. Фото дня: Как выглядит первый в Москве общественный велопрокат. The Village (16 мая 2013). Дата обращения: 21 сентября 2020. Архивировано 28 апреля 2019 года.
  6. ↑ Велопрокат в Москве: 5 важных советов. Интерфакс (30 мая 2013). Дата обращения: 21 сентября 2020. Архивировано 16 сентября 2013 года.
  7. ↑ 1 2 3 4 Герасимов, Дмитрий. Где зимует велопрокат. Веломосква (2016). Дата обращения: 22 января 2019. Архивировано 12 февраля 2019 года.
  8. ↑ Сергей Гусаров. Московский велопрокат не избежал проколов. Газета.ру (18 июня 2013). Дата обращения: 21 сентября 2020. Архивировано 28 ноября 2013 года.
  9. ↑ В Москве открылся городской велопрокат! Varlamov (31 мая 2013). Дата обращения: 21 сентября 2020. Архивировано 15 февраля 2020 года.
  10. ↑ В Сети началась продажа велосипедов из московского велопроката. РБК (11 июня 2013). Дата обращения: 21 сентября 2020. Архивировано 24 декабря 2020 года.
  11. ↑ Небывалое бывает: Петербург все-таки велосипедизируется. MR7 (24 марта 2014). Дата обращения: 22 сентября 2020.
  12. ↑ Хабибрахимов, Альберт. Без 137 млн рублей субсидий: в Петербурге частный велопрокат Smart Bike пришёл на место провального проекта с госпомощью. vc.ru (14 августа 2020). Дата обращения: 2 сентября 2024.
  13. ↑ Hubbard, Ben. Smoove and Zoov rename themselves Fifteen following merger (амер. англ.). Zag Daily (7 марта 2022). Дата обращения: 21 июня 2024.
  14. ↑ Город для прогулок: как изменились столичные парки и пешеходные зоны. Москва 24 (23 октября 2014). Дата обращения: 22 сентября 2020. Архивировано 8 октября 2020 года.
  15. ↑ 1 2 По, Алиса. Тест-драйв новых велосипедов городского проката. The Village (10 июня 2014). Дата обращения: 22 января 2019. Архивировано 23 января 2019 года.
  16. ↑ Велосезон-2015 открыт: что нового появится в Москве для любителей крутить педали. Комсомольская правда (28 апреля 2015). Дата обращения: 22 сентября 2020.
  17. ↑ В Москве запустился пилотный проект общегородского проката электровелосипедов. Департамент транспорта Москвы (26 августа 2016). Дата обращения: 19 сентября 2020. Архивировано 14 января 2018 года.
  18. ↑ Тестируем новые электровелосипеды — транспорт для самых ленивых. Комсомольская правда (26 августа 2016). Дата обращения: 23 сентября 2020. Архивировано 1 октября 2020 года.
  19. ↑ Москвичи смогут взять в аренду электрические велосипеды по цене обычных. Gudok (15 августа 2016). Дата обращения: 23 сентября 2020. Архивировано 20 сентября 2020 года.
  20. ↑ Что изменится с 1 августа: повышение пенсий и электровелосипеды напрокат. Москва 24 (1 августа 2016). Дата обращения: 23 сентября 2020. Архивировано 1 октября 2020 года.
  21. ↑ 1 2 Обкатка нового прокатного электровелосипеда. Веломосква. Дата обращения: 7 июля 2024.
  22. ↑ Электровелосипеды новой модели появились в прокате в Москве. ТАСС (13 октября 2018). Дата обращения: 19 сентября 2020. Архивировано 13 августа 2019 года.
  23. ↑ До 25 километров в час: в столичном прокате появились электровелосипеды новой модели. Официальный сайт Мэра Москвы (13 октября 2018). Дата обращения: 19 сентября 2020. Архивировано 22 января 2019 года.
  24. ↑ "Велобайк" закупил 260 новых электровелосипедов. Они легче прошлой модели на 13 килограммов (недоступная ссылка — история). Strelka Magazine (8 июня 2018). Дата обращения: 23 сентября 2020.
  25. ↑ Велопрокат и прокат самокатов в Москве заработал для всех жителей города. АГН «Москва» (1 июня 2020). Дата обращения: 7 июля 2024.
  26. ↑ Как взять велосипед напрокат. Официальный сайт Мэра Москвы. Дата обращения: 28 сентября 2020. Архивировано 29 сентября 2020 года.
  27. ↑ Велопрокат в Москве. Афиша. Комсомольская правда. Дата обращения: 28 сентября 2020. Архивировано 25 февраля 2021 года.
  28. ↑ Более 5 млн прокатов: очередной рекорд «Велобайка». Банк ВТБ (2 октября 2020). Дата обращения: 8 июля 2024.
  29. ↑ «Велобайк» будет работать в Подмосковье. АГН «Москва» (5 августа 2022). Дата обращения: 7 июля 2024.
  30. ↑ Первые в Московской области станции проката «Велобайк» начали работать в Балашихе. АГН «Москва» (17 августа 2022). Дата обращения: 7 июля 2024.
  31. ↑ 1 2 «Велобайк» сбился с маршрута. Коммерсантъ (30 апреля 2023). Дата обращения: 27 сентября 2023.
  32. ↑ 1 2 3 Анастасова, Вероника. На улицах Москвы для аренды стали доступны новые электровелосипеды 2.0. Трушеринг (19 мая 2023). Дата обращения: 27 сентября 2023. Архивировано 27 сентября 2023 года.
  33. ↑ Взять на прокат новую модель электровелосипеда в Москве можно будет с помощью QR-кода. АГН «Москва» (26 ноября 2022). Дата обращения: 7 июля 2024.
  34. ↑ Презентация нового электрического велосипеда «Велобайк». АГН «Москва» (26 ноября 2022). Дата обращения: 7 июля 2024.
  35. ↑ 1 2 3 Абрамов, Андрей. Больше никаких портов: новые электровелосипеды начнут давать в аренду в московском «Велобайке». Комсомольская правда (29 апреля 2023). Дата обращения: 27 сентября 2023. Архивировано 27 сентября 2023 года.
  36. ↑ Теперь вы можете взять велосипед напрокат бесплатно, если у вас есть билет «Единый» на 30, 90 или 365 дней, который записан на «Тройку». Единый транспортный портал (1 июня 2023). Дата обращения: 27 сентября 2023.
  37. ↑ Бесплатные поездки от Велобайка — теперь у владельцев карты москвича для обучающихся. Единый транспортный портал (30 июня 2023). Дата обращения: 27 сентября 2023.
  38. ↑ Теперь можно бесплатно ездить на новых электровелосипедах 2.0 по безлимитным «Единым» и картам москвича обучающегося. Единый транспортный портал (25 июля 2023). Дата обращения: 22 октября 2023.
  39. ↑ Инструкция для подключения ЛКП Тройка. troika.velobike.ru. Дата обращения: 22 октября 2023. Архивировано 27 октября 2023 года.
  40. ↑ Кикшеринг Whoosh добавил электровелосипеды. Трушеринг (25 сентября 2021). Дата обращения: 27 сентября 2023. Архивировано 27 сентября 2023 года.
  41. ↑ Анастасова, Вероника. Кикшеринг Whoosh запустил аренду электровелосипедов в Санкт-Петербурге. Трушеринг (10 апреля 2023). Дата обращения: 27 сентября 2023. Архивировано 27 сентября 2023 года.
  42. ↑ Анастасова, Вероника. Электровелосипеды Whoosh стали доступны для аренды в Московской области. Трушеринг (26 апреля 2023). Дата обращения: 27 сентября 2023. Архивировано 27 сентября 2023 года.
  43. ↑ Склюев, Илья. Электровелосипеды Whoosh появились в Москве. Трушеринг (12 июля 2023). Дата обращения: 27 сентября 2023. Архивировано 27 сентября 2023 года.
  44. ↑ Когда дождь — не помеха. Велобайк разместил дождевики на электровелосипедах 2.0. Единый транспортный портал (7 октября 2023). Дата обращения: 22 октября 2023.
  45. ↑ 1 2 Мы завершили 11-й сезон городского велопроката. Единый транспортный портал (22 ноября 2023). Дата обращения: 18 декабря 2023.
  46. ↑ 1 2 Гербер, Дарья. Велосамокатный сезон завершён — нерешённые вопросы остались. TR.ru — Транспорт в России (27 ноября 2023). Дата обращения: 18 декабря 2023. Архивировано 18 декабря 2023 года.
  47. ↑ Сезон проката электросамокатов и велосипедов в Москве открыт. Официальный сайт Мэра Москвы (26 марта 2024). Дата обращения: 29 апреля 2024.
  48. ↑ В столице открылся сезон проката станционных велосипедов. Официальный сайт Мэра Москвы (22 апреля 2024). Дата обращения: 29 апреля 2024.
  49. ↑ Электровелосипеды улучшенной модели уже в городе! Единый транспортный портал (28 апреля 2024). Дата обращения: 29 апреля 2024.
  50. ↑ 1 2 Широкова, Мария. Самокатчики обретают видимость. Как введение номерных знаков для велосипедов и СИМ изменит ситуацию на дорогах. Коммерсантъ (28 марта 2024). Дата обращения: 6 июля 2024.
  51. ↑ 1 2 3 Склюев, Илья. Кикшеринг Яндекс Go добавил аренду электровелосипедов в Москве. Трушеринг (21 июня 2024). Дата обращения: 21 июня 2024.
  52. ↑ Соловьева, Дарья. Приложение велопроката Велобайк появилось в RuStore. Трушеринг (18 июля 2024). Дата обращения: 18 июля 2024.
  53. ↑ Лето — лучшее время для велопоездок! Единый транспортный портал (24 июля 2024). Дата обращения: 26 июля 2024.
  54. ↑ В Нижнем Новгороде появится система городского велопроката. Коммерсантъ (6 июня 2019). Дата обращения: 3 мая 2024.
  55. ↑ Сеть велопроката «Велобайк» заработала в Нижнем Новгороде. Коммерсантъ (18 августа 2020). Дата обращения: 2 мая 2024.
  56. ↑ ВТБ: в Нижнем Новгороде открылся новый сезон велопроката. Коммерсантъ (20 апреля 2021). Дата обращения: 3 мая 2024.
  57. ↑ ВТБ закрыл велопрокат в Нижнем Новгороде. Коммерсантъ (13 апреля 2022). Дата обращения: 2 мая 2024.
  58. ↑ В Мурманске открылась первая сеть городского велопроката. Интерфакс Россия (13 июля 2020). Дата обращения: 17 июля 2024.
  59. ↑ Велопрокат в Мурманске всё. Telegram. Дата обращения: 2 сентября 2024.
  60. ↑ Не Пешком - Шеринг велосипедов и самокатов в Мурманске. Не Пешком. Дата обращения: 2 сентября 2024.
  61. ↑ Технические проблемы с велопрокатом в Мурманске будут устранены в ближайшее время. Правительство Мурманской области (19 июня 2023). Дата обращения: 2 сентября 2024.
  62. ↑ В Мурманске откроют прокаты велосипедов и электросамокатов: какие будут цены. 51.ру (25 апреля 2024). Дата обращения: 2 сентября 2024.
  63. ↑ Прокатом велосипедов в Тюмени займется компания, которую связывают с московской мэрией. 72.ру - новости Тюмени (13 июля 2021). Дата обращения: 17 июля 2024.
  64. ↑ В Тюмени открылся городской велопрокат: как он работает и сколько стоит. 72.ру - новости Тюмени (15 июля 2021). Дата обращения: 17 июля 2024.
  65. ↑ Лето без велосипеда. Куда исчезли сервисы велошеринга в Тюмени? 72.ру - новости Тюмени (21 мая 2023). Дата обращения: 17 июля 2024.
  66. ↑ Бэла Ляув. Москва потратит более 740 млн рублей на развитие велопроката. Ведомости (16 ноября 2018). Дата обращения: 28 сентября 2020. Архивировано 8 мая 2021 года.
  67. ↑ Ольга Воскресенская. Пересели на велосипеды. Российская газета (18 декабря 2013). Дата обращения: 28 сентября 2020. Архивировано 20 января 2022 года.
  68. ↑ Наталия Бахарева. Количество прокатных велосипедов будет расти на тысячу в год. Московская правда (5 сентября 2018). Дата обращения: 28 сентября 2020. Архивировано 6 сентября 2018 года.
  69. ↑ Буранов, Иван. Москвичей приучают к седлу. Коммерсантъ (10 июня 2014). Дата обращения: 28 сентября 2020. Архивировано 3 августа 2014 года.
  70. ↑ 1 2 3 4 5 6 Пользовательское соглашение (на Яндекс.Диске). Яндекс.Диск. Дата обращения: 21 июня 2024.
  71. ↑ 1 2 3 4 5 Вопросы и ответы. Велобайк. Дата обращения: 21 июня 2024. Архивировано 5 июня 2019 года.
  72. ↑ 1 2 Байкшеринговый сервис на электровелосипедах Smoove захватывает города. ЭкоТехника (27 февраля 2018). Дата обращения: 30 января 2019. Архивировано 30 января 2019 года.
  73. ↑ Sitronics Group разработала ПО для управления велосипедами московского городского проката «Велобайк» (20 июня 2023). Дата обращения: 8 декабря 2023. Архивировано 8 декабря 2023 года.
  74. ↑ Пост-релиз. ComNews Conferences (8 декабря 2023). Дата обращения: 29 апреля 2024.

Ссылки

править
Источник — https://ru.wiki.x.io/w/index.php?title=Велобайк&oldid=140487593