Военно-морские силы Болгарии (болг. Военноморски сили на България) — один из видов Вооружённых сил Республики Болгарии.
| Военно-морские силы Болгарии | |
|---|---|
| болг. Военноморски сили на България | |
| Годы существования | 13 января 1899 года |
| Страна |
 Болгария |
| Подчинение | Министерство обороны Болгарии |
| Входит в | Вооружённые силы Болгарии |
| Тип | вид вооружённых сил |
| Функция | военно-морские силы |
| Дислокация | |
| Покровитель | Св. Николай |
| Участие в |
Первая балканская война 1912-13 Вторая балканская война 1913 Первая мировая война (c 1915) Вторая мировая война (c 1941) |
| Командиры | |
| Действующий командир |
Контр-адмирал Кирил Михайлов (болг. Контраадмирал Кирил Михайлов)[1] |
| Известные командиры |
Зиновий Рожественский Семён Ванков Асен Тошев Бранимир Орманов |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История
править1879—1918
править
В начале августа 1879 года Российская империя передала Болгарии штаб и плавсредства русской Дунайской флотилии, ещё три катера болгарской стороне передало инженерное ведомство. В результате, 12 августа 1879 года в городе Русе была создана болгарская Дунайская военная флотилия численностью 9 офицеров и 58 унтер-офицеров и матросов, в состав которой вошли пароходы «Опыт», «Горный Студенъ», «Породимъ» и «Взрыв», шхуна «Келасура», катера «Птичка», «Олафчик», «Варна», «Ракета», «Мотала», «Фардинг» и «Бавария»[2].
В январе 1881 года в Русе было открыто Морское училище (ставшее первым техническим учебным заведением в стране), в котором началась подготовка кадров для военно-морских сил[3].
В мае 1883 года в состав флота была передана яхта «Александр I» французской постройки[2].
Также, в 1883 году в Русе при Морской части были созданы библиотека и музей флота[2].
В 1884 году Дунайская флотилия получила две 16-тонные миноноски («Бычок» и «Черепаха»), которые использовались в качестве патрульных катеров до середины 1930-х годов.
В ходе сербско-болгарской войны 1885 года болгарский катер «Мотала» захватил два судна противника.
В 1889 году для защиты Варны в составе военно-морских сил была создана артиллерийская часть (на вооружении которой имелось пять русских 65-мм орудий и пять десятиствольных картечниц)[2].
В 1892 году правительством Болгарии было создано государственное торговое пароходство («Болгарское торговое пароходное дружество»). Первые два корабля для пароходства (пароходы «Болгария» и «Борис») были построены в Англии под военным наблюдением (что свидетельствовало о намерении при необходимости использовать их в военных целях)[4].
По состоянию на начало 1895 года военно-морские силы страны насчитывали 443 человека (17 офицеров, 8 мичманов, 8 инженеров и техников и 408 человек нижних чинов), три канонерки, две миноноски, княжескую яхту, 5 транспортных катеров и 5 иных вспомогательных судов[5].
В 1896 году началось сближение Болгарии и Франции, в Болгарию был направлен первый французский специалист Поль Морон, который имел задачу подготовить условия для создания болгарского военно-морского флота. Французская военно-морская миссия действовала в Болгарии с 1897 по 1908 год, её возглавил офицер Поль Пишон, дослужившийся до чина капитана І ранга в болгарском флоте, он же был и его командующим[2][6].
В 1897 году в Варне были созданы морская часть и флотский арсенал.
13 января 1899 года Дунайская флотилия и Морская часть были объединены в Военно-морской флот со штабом в городе Варна.
В 1900 году по проекту французских инженеров в Бордо была построена мореходная канонерская лодка «Надежда», числившаяся в болгарском флоте как «крейсер». В том же году в Варну было переведено Морское училище[3].
В период до 1902 года на обучение в мореходные классы Российской империи были направлены 29 болгар, 13 из них после завершения обучения стали офицерами болгарского военно-морского флота[4].
В 1911 году флот Болгарии состоял из Дунайской флотилии (управление в Рущуке, 2 старых миноносца, 4 паровых катера, 2 транспорта, 1 яхта, 1 парусный корабль, 4 баржи и 14 понтонов) и Черноморской флотилии (управление в Варне, крейсер «Надежда», шесть 97-тонных миноносцев, 1 электрический катер, 6 паровых катеров, 1 паровая яхта, 1 парусная яхта и 3 понтона для установки мин)[7]; береговая оборона состояла из 4 батарей с 8 орудиями. Непосредственно перед Балканской войной 1912 года началась модернизация флота, на крейсере «Надежда» была установлена мощная радиостанция, которая во время боевых действий глушила радиосвязь осаждённой турецкой Адрианопольской крепости с главным командованием в Стамбуле. После начала войны береговая оборона была усилена за счёт 13 батарей полевой артиллерии из состава Видинского и Шуменского крепостного батальона. Кроме того, было произведено минирование Варненского залива, здесь было устроено минное заграждение из 214 морских мин[8].
8 октября 1912 года болгарская батарея береговой обороны (два 240-мм орудия «Шнайдер» обр. 1907 г. французского производства), установленная для защиты порта Варна, открыла огонь по приближавшемуся к порту турецкому крейсеру «Меджидие», вынудив его отступить[2].
21 ноября 1912 года отряд из четырёх миноносцев ВМФ Болгарии одержал первую морскую победу — миноносец «Дръзки» нанёс серьёзные повреждения турецкому крейсеру «Хамидие»[2].
Корабли болгарского торгового пароходства в ходе первой Балканской войны использовались для снабжения болгарских войск в Восточной Фракии продовольствием, фуражом, горючим и боеприпасами. Наиболее значимым был вклад парохода «Варна» (капитан В. Филев), который доставлял продовольствие и фураж в порт Деде-Агач, чем способствовал успеху действий 4-й болгарской армии на Галлиполийском полуострове[4].
В межвоенный период (после окончания второй Балканской войны в 1913 году и до вступления Болгарии в Первую мировую войну в 1915 году) военно-морские силы Болгарии несколько раз выполняли траление морских мин[9]
По состоянию на начало 1915 года военно-морские силы Болгарии состояли из одного дивизиона малых миноносцев (шесть малых миноносцев типа «Дерзкий») и одного учебного судна[10].
25 мая 1915 года в строй вступила первая подводная лодка немецкой постройки — UB-18 («Подводник № 18»).
1 (14) октября 1915 года Болгария вступила в первую мировую войну на стороне блока Центральных держав, в этот же день болгарские пограничники арестовали русский колёсный пароход «Белград», перевозивший продовольствие в Сербию (позже он был вооружён 37-мм пушкой и включён в состав болгарского флота под названием «Варна»)[2].
После того, как Болгария вступила в войну, в портах Болгарии начали базироваться корабли немецкого военно-морского флота, действовавшие в Чёрном море (в том числе, подводные лодки)[10]. В качестве военной помощи немцы передали Болгарии 560 морских мин, которые были выставлены в Варненском заливе и в Бургасском заливе[2].
Пароход торгового пароходства «Борис» был передан в состав военно-морского флота и переоборудован в минный заградитель[4].
17 сентября 1916 года подорвался на морских минах и затонул буксир «Варна»[2].
11 ноября 1916 года в районе Варны подорвался на морской мине и затонул болгарский эсминец «Шумни»[2].
4 мая 1917 года на минном заграждении, установленном болгарскими кораблями в Эгейском море подорвался и затонул корабль HMT «Lord Salisbury» военно-морского флота Великобритании.
Осенью 1918 года в ходе иностранной военной интервенции против СССР по приказу стран Антанты Болгария отправила на рейд Севастополя крейсер «Надежда». В сентябре 1918 года, после того, как крейсер стал на ремонт в Севастополе, последовал приказ — спустить болгарский флаг и поднять над кораблём флаг английского военно-морского флота. Это требование англичан вызвало возмущение экипажа, 10 декабря 1918 года команда заявила протест, а 15 декабря 1918 года — подняла восстание, которое возглавил Спас Спасов. Английские солдаты высадились на корабль и разоружили экипаж, после чего болгарские моряки были отправлены в Болгарию. В апреле 1919 года военно-полевой суд приговорил Спасова к расстрелу, а других участников восстания — к различным срокам тюремного заключения. С помощью сочувствующих, Спасов сумел бежать из тюрьмы, но был вынужден скрываться и эмигрировать. Только в 1946 году он вернулся в Болгарию. За участие в событиях 1918 года он был награждён орденом Красного Знамени (посмертно)[11].
После того, как 29 сентября 1918 года в городе Салоники был подписан мирный договор и Болгария капитулировала, по требованию Антанты в составе военно-морского флота Болгарии были оставлены четыре миноносца и шесть катеров, лишённых торпедного вооружения; остальные корабли должны были быть переданы странам Антанты либо уничтожены[12]; подводная лодка была выведена из состава флота и уничтожена.
1919—1944
правитьВ 1920 году Морское училище было выведено из подчинения военного министерства и переименовано в Морское машинное училище. В этот период в составе преподавателей училища появляются русские белоэмигранты[3].
1 июля 1920 года в Варне под руководством офицеров флота была создана общественная организация «Български народен морски сговор», занимавшаяся развитием плавания и гребного спорта.
В 1921 году были закуплены два патрульных катера американской постройки, которые 24 октября 1921 года вошли в состав флота под наименованием «Черноморец» и «Беломорец».
По состоянию на 1925 год, в составе военно-морских сил Болгарии насчитывалось 4 малых миноносца и шесть моторных катеров[13].
В 1936 году был выведен из состава флота и сдан на слом патрульный катер «Христо Ботев», в 1938 году — патрульный катер «Васил Левский».
В сентябре 1937 года Болгария участвовала в работе конференции по проблемам Средиземноморья, проходившей в швейцарском городе Нион и 14 сентября 1937 года подписала соглашение о мерах борьбы с пиратскими действиями подводных лодок[14].
В начале июня 1938 года правительство Великобритании официально согласилось продать Болгарии несколько торпедных катеров английской постройки[15].
31 августа — 1 сентября 1938 года болгарский военно-морской флот провёл первые учения по высадке морского десанта (в ходе которых мобилизованный в состав флота пароход «Княгиня Мария-Луиза» Болгарского торгового пароходства выгрузил на черноморское побережье солдат 24-го пехотного полка с батареей 75-мм орудий и 30 лошадьми)[16].
В 1938 году было подписано соглашение о строительстве в Германии трёх 56-тонных торпедных катеров:
- в 1938 году на немецкой верфи «Fr. Lürssen Jacht-und Bootswerft m.b.H.» в Бремен-Вегезаке были заказаны и в 1939 году — построены и переданы Болгарии два торпедных катера типа «Люрсен» (S-2 «Lürssen»), которые были введены в строй военно-морских сил Болгарии под наименованием «Торпеден катер № 1» и «Торпеден катер № 2».
- в 1939 году на немецкой верфи «Fr. Lürssen Jacht-und Bootswerft m.b.H.» в Бремен-Вегезаке был построен торпедный катер № 12740 типа «Люрсен», который 17 августа 1939 года был передан Болгарии. В связи с началом Второй мировой войны, доставка катера из Германии в Болгарию была затруднена, поэтому только в июле 1941 года катер, прибывший в порт Варна был официально введен в строй военно-морских сил Болгарии под наименованием «Торпеден катер № 3».
В 1940 году немцы начали переоборудование портов Варна и Бургас для размещения боевых кораблей[17].
В этот период в составе военно-морского флота Болгарии имелось 4 эсминца типа «Дерзкий», 5 торпедных катеров и 6 речных судов; кроме того, была предусмотрена возможность мобилизации 14 торговых судов[18].
После оккупации Голландии в мае 1940 года Германия продала Болгарии шесть недостроенных торпедных катеров, захваченных в районе Роттердама[19].
1 марта 1941 г. в Вене были подписаны документы о присоединении Болгарии к пакту «Рим — Берлин — Токио», в соответствии с которым Болгария разрешила размещение немецких воинских частей на территории Болгарии.
2 марта 1941 года немецкие войска были введены на территорию Болгарии[20]. В дальнейшем, в болгарских портах базировались корабли немецкого военно-морского флота[21].
24 апреля 1941 года министр иностранных дел Болгарии Иван Попов и немецкий дипломат Карл Клодиус подписали секретное соглашение между Германией и Болгарией («договор Клодиус — Попов»), в соответствии с которым Болгария обязалась взять на себя расходы по содержанию немецких войск в Болгарии.
После оккупации Югославии в апреле 1941 года Германия продала Болгарии две трофейные баржи, которые вошли в состав болгарского военно-морского флота под наименованием «Свищов» и «Дунав».
В 1942 году Морское училище было преобразовано в высшее военно-учебное заведение и переименовано в Военно-морское училище Морских войск Его Величества[3].
После капитуляции Италии, 30 октября 1943 года в распоряжении болгарских войск оказались два сторожевых катера типа «Граничар», ранее принадлежавших итальянским оккупационным силам (бывшие сторожевые катера военно-морского флота Югославии «Стражар» и «Граничар»), которые были включены в состав Охридской морской патрульной группы.
Кроме того, в период с начала войны до августа 1944 года в Болгарии были построены и введены в состав флота шесть катеров-тральщиков типа МЧК[2].
26 августа 1944 года командование немецких войск в Болгарии отдало приказ о создании из немецких воинских частей в Варне и Русе двух боевых групп и приведении их в боевую готовность «на случай антинемецких выступлений в Болгарии»[21].
К началу сентября 1944 года в составе военно-морских сил Болгарии насчитывалось 80 боевых и вспомогательных судов[22].
2 сентября 1944 года Военный совет Черноморского флота утвердил план действий против немецких сил в портах Варна и Бургас, в соответствии с которым подводные лодки, торпедные катера и авиация флота должна была блокировать находившиеся в портах немецкие корабли в Варне и Бургасе, и при поддержке огня корабельной артиллерии высадить в порты десант морской пехоты. Но проведения операции не потребовалось в связи с выходом Болгарии из войны (в портах были высажены только небольшие десантные партии с самолётов «каталина» 18-й отдельной авиаэскадрильи морской авиации Черноморского флота, которые не встретили сопротивления)[23].
После присоединения Болгарии к антигитлеровской коалиции в сентябре 1944 года, болгарская военная флотилия в Русе обеспечила транспортировку по Дунаю танков советского танкового корпуса (для транспортировки использовали портовые буксиры и 18 барж с настилом из брёвен)[24]; корабли минно-тральной группы болгарского военно-морского флота (тральщики «Емона», «Несебър» и «Балик»; три МЧК; учебный корабль «Асен», мобилизованные парусники «Царь Борис» и «Устрем» и др.) участвовали в разминировании русла реки Дунай и акватории Чёрного моря (разминирование было завершено в 1948 году)[25]. При проведении разминирования болгарские корабли протралили 34670 км и уничтожили 94 морские мины, потери военно-морских сил Болгарии составили три моряка погибшими[2].
1945—1990
правитьВ 1946—1947 годах СССР передал Болгарии один старый эсминец[2] «Железняков»[26] типа Фидониси, два больших охотника проекта 122а[2], шесть морских охотников ОД-200[2] и три малые подводные лодки[27] типа «М», в СССР началась подготовка кадров для болгарского флота[26].
В 1947 году началось издание военно-морского журнала «Морски преглед»[26].
10 февраля 1947 года был подписан Парижский мирный договор, в соответствии с которым численность ВМС Болгарии была ограничена 3500 человек, а тоннаж — водоизмещением 7250 тонн. Строительство или покупка торпедных катеров и подводных лодок, а также производство контактных морских мин и торпед были запрещены.
В 1948 году в состав военно-морского флота была включена гидрографическая служба.
Весной 1950 года СССР передал в состав болгарского флота эсминец «Георгий Димитров» проекта 30-К[26].
В 1951 году по просьбе правительства Болгарии траление территориальных вод Болгарии провели четыре тральщика 1-го Бургасского дивизиона сторожевых кораблей и тральщиков ЧФ СССР (в составе команд которых находились болгарские военные моряки: штурман лейтенант Дмитрий Димов и минёр Атанас Атанасов), в ходе траления были вытралены 9 болгарских морских мин Второй мировой войны (две из которых были деактивированы и переданы в музей ВМФ Болгарии, а остальные — уничтожены)[28].
4 — 11 сентября 1956 года в Москве прошли советско-болгарско-румынские переговоры, которые завершились подписанием 11 сентября 1956 года соглашения о сотрудничестве аварийно-спасательных служб СССР, Болгарии и Румынии при спасении человеческих жизней и оказании помощи судам и самолётам, терпящим бедствие на Чёрном море[29].
В 1957 году из СССР были получены восемь торпедных катеров проекта 123К (которые оставались на вооружении до 1985 года)[2].
Также, в 1957 году болгарский эсминец «Георгий Димитров» совершил поход в Албанию, став первым в истории боевым кораблем болгарского флота, прошедшим через черноморские проливы и Мраморное море[26].
10-15 мая 1969 года отряд кораблей болгарских ВМС (сторожевые корабли «Дръзки» и «Смели» проект 50, а также минные тральщики № 21 и № 22) вышел в Средиземное море.
29 марта 1976 года в состав флота вошло гидрографическое судно «Адмирал Бранимир Орманов».
С начала 1987 года НРБ расширила границы своей исключительной экономической зоны в Чёрном море до 200 морских миль[30].
В 1989 году СССР передал Болгарии сторожевой корабль проекта 1159, который получил название «Смелый» и стал флагманом болгарских ВМС.
После 1990 года
править19 августа 1991 года Военно-морской флот Народной Республики Болгарии был преобразован в Военно-Морские силы Болгарии.
С 2001 года входят в состав Черноморской военно-морской группы оперативного взаимодействия (BLACKSEAFOR).
По состоянию на 2004 год, военно-морские силы Болгарии насчитывали 5 тыс. военнослужащих, 24 боевых корабля, 8 катеров, 7 вертолётов и батареи береговой обороны[31].
29 марта 2004 года Болгария вступила в блок НАТО.
С 10 октября до 15 декабря 2006 болгарский фрегат «Дръзки» в составе миротворческих сил ООН участвовал в операции «UNIFIL MAROPS» в Средиземном море.
По состоянию на 2011 год, военно-морские силы Болгарии насчитывали 3471 военнослужащих[32].
- в составе флота насчитывалось: одна дизель-электрическая подводная лодка проекта 633; три фрегата класса «Вилинген»; один сторожевой корабль проекта 1159; один малый ракетный корабль проекта 1241.1М; два малых противолодочных корабля проекта 1241Р; три ракетных катера проекта 205; девять патрульных катеров проекта 1400М; три патрульных катера типа «Нойштадт»; два тральщика проекта 257Д; три тральщика проекта 12650; три тральщика проекта 1259; один тральщик класса «Tripartite»; шесть минных заградителей; один средний десантный корабль проекта 770; один малый десантный корабль проекта 106К; шесть десантных катеров, два танкера, три гидрографических судна, одно спасательное судно и 8 иных вспомогательных судов[32].
- в авиации военно-морских сил насчитывалось 260 человек и шесть вертолётов Ми-14ПЛ[32];
- в составе береговых войск насчитывалось: два полка береговой обороны[32].
29 марта 2011[33] Болгария присоединилась к военной операции НАТО против Ливии — в состав сил НАТО, осуществлявших морскую блокаду Ливии был направлен фрегат «Дръзки» (160 военнослужащих: команда корабля и 12 боевых пловцов)[34].
3 августа 2018 года США передали по программе военной помощи четыре надувные моторные лодки (три 7-метровых RHIB и одну 10-метровую FPB-M)[35].
Организационная структура
правитьИнформация в этой статье или некоторых её разделах устарела. |
В мирное время ВМС Болгарии организационно включают в себя Главный штаб ВМС, и непосредственно подчинённые ему части и подразделения, и три соединения.[36]
Главный штаб ВМС Болгарии (болг. Главен щаб на ВМС)
- ВМБ Варна (болг. ВМБ Варна)
- Командование ВМБ Варна
- 1-й дивизион патрульных кораблей (болг. 1 Дивизион патрулни кораби)
- 2-й Береговой ракетный дивизион (болг. 2 брегови ракетен дивизион)
- 3-й дивизион минно-тральных кораблей (болг. 3 Дивизион минно-трални кораби)
- 18-й дивизион вспомогательных кораблей (болг. 18 Дивизион спомагателни кораби)
- Части поддержки
- Склад
- ВМБ Бургас (болг. ВМБ Бургас)
Отдельная морская вертолётная авиабаза «Чайка» (болг. Отделна морска вертолетнa авиобаза «Чайка»)- Отдельная морская вертолётная эскадрилья (болг. Отделна морска вертолетна ескадрила)
- 63-й морской специальный разведывательный отряд «Черноморские акулы» (болг. 63ти Морски специален разузнавателен отряд «Черноморски акули»)
AS565 Panther - Береговой дивизион противокорабельных ракет (болг. Брегови дивизион противокорабни ракети)
- Береговая артиллерийская батарея (болг. Брегова артилерийска батарея)
- Инженерно-сапёрный батальон (болг. Инженерно-сапьорен батальон)
- Узел радиосвязи (болг. Радиокомуникационен възел)
- Главный склад ВМС Болгарии (болг. Складове на ВМС)
- Склад боеприпасов ВМС Болгарии (болг. Складове за боеприпаси на ВМС)
- Гидрографическая и маяковая служба (болг. Хидрографска и фарова служба)
- Высшее военно-морское училище имени Николы Вапцарова (болг. Висше военно-морско училище «Никола Йонков Вапцаров»)
Пункты базирования
правитьБоевой состав
правитьФлот
править
| Тип | Борт. № | Наименование | В составе флота | Состояние | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Фрегаты | |||||
| фрегат типа «Вилинген» | «Дръзки» | с 02.11.2005 | бывший .svg){kind=small} «Ванделаар» (F912)
| ||
| фрегат типа «Вилинген» | «Горди» | с 04.02.2008 | бывший «Вестдип» (F911)
| ||
| фрегат типа «Вилинген» | «Верни» | с 12.02.2009 | бывший «Вилинген» (F910)
| ||
| Корветы | |||||
| сторожевой корабль проекта 1159 | «Смели» | с 22.12.1989 | бывший  СКР «Дельфин» (696)
| ||
| малый противолодочный корабль проекта 12412 | «Решителни» | с 01.03.1989 | бывший МПК-46
| ||
| малый противолодочный корабль проекта 12412 | «Бодри» | с 04.02.1992 | бывший МПК-124
| ||
| Ракетные катера | |||||
| ракетный катер проекта 1241.1Т | «Мълния» | с 15.12.1990 | бывший Р-256
| ||
| ракетный катер проекта 205 | «Ураган» | с 07.02.1977 | бывший Р-169
| ||
| ракетный катер проекта 205 | «Светкавица» | с 25.01.1982 | бывший Р-496
| ||
| Тральщики | |||||
| базовый тральщик проекта 1265 | «Бриз» | с 14.12.1981 | бывший БТ-45
| ||
| базовый тральщик проекта 1265 | «Шквал» | с 07.12.1983 | бывший БТ-1064
| ||
| базовый тральщик проекта 1265 | «Прибой» | с 07.12.1983 | бывший БТ-99
| ||
| минный тральщик типа «Трипартит»[англ.] | «Цибър» | с 02.03.2003 | бывший «Мйозотис» (M922)
| ||
| Вспомогательные корабли | |||||
| учебный корабль | с 03.04.1997 | бывший  «Димитър Благоев»
| |||
| танкер-бункеровщик проекта 650 | с 13.09.1993 | ||||
| танкер-бункеровщик проекта 650 | с 18.05.1999 | ||||
| противопожарный корабль проекта 250 | с 02.05.1996 | ||||
| спасательный корабль | с 09.06.2004 | бывший  «Протео» (А 5310)
| |||
| буксир | |||||
| буксир | |||||
Флаги кораблей и судов
править| Кормовой флаг | Гюйс | Вымпел боевых кораблей | Флаг береговой охраны |
|---|---|---|---|
|
|
|
|
Флаги должностных лиц
править| Флаг командующего ВМС |
|---|
|
Знаки различия
правитьАдмиралы и офицеры
править| Категории | Адмиралы | Старшие офицеры | Младшие офицеры | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| Болгарское звание | адмирал | вицеадмирал | контраадмирал | флотилен адмирал | капитан 1-ви ранг | кап 2-ри ранг | кап 3-ти ранг | кап. лейт. | ст. лейт | лейтенант | мл. лейт |
| Российское соответствие | Адмирал флота | Адмирал | Вице-адмирал | Контр-адмирал | Капитан 1-го ранга | Капитан 2-го ранга | Капитан 3-го ранга | Капитан-лейтенант | Старший лейтенант | Лейтенант | Младший лейтенант |
Сержанты и матросы
править| Категории | Подофицеры | Сержанты и старшины | Матросы | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
| |
| Болгарское звание | офицерски кандидат | мичман | главен старшина | старшина 1-ва степен | старшина 2-ра степен | старши матрос | матрос |
| Российское соответствие |
Старший мичман | Мичман | Главный старшина | Старшина 1-й статьи | Старшина 2-й статьи | Старший матрос | Матрос |
Знаки на головные уборы
правитьЭтот раздел статьи ещё не написан. |
См. также
правитьПримечания
править- ↑ Началник на Военноморските сили. Дата обращения: 8 апреля 2011. Архивировано 13 июля 2018 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Михаил Лисов. История одного черноморского флота. По залам военно-морского музея Болгарии // журнал «Техника и вооружение», № 4, апрель 2015. стр.40-46
- ↑ 1 2 3 4 Асен Кожухаров. Русские эмигранты в Морском училище Болгарии // журнал «Российская история», № 4 (июль — август) 2013. стр.128-135
- ↑ 1 2 3 4 А. Н. Кожухаров. Болгарские капитаны торгового флота, воспитанники мореходных классов Российской империи // «Новая и новейшая история», № 4 (июль — август) 2014. стр.191-195
- ↑ W. E. Fairholme, Count Gleichen. Handbook on the armies of Bulgaria, Greece, Montenegro, Roumania and Servia. London, 1895. pages 38-39
- ↑ Болгаро-французское исследование военно-морских сил двух стран в период 1878—2010 годы Архивная копия от 4 декабря 2014 на Wayback Machine // «Болгарское радио» от 12 января 2012
- ↑ Болгария // Военная энциклопедия / под ред. полк. В. Ф. Новицкого и др. т. 4 — СПб.: Тип. Т-ва И. Д. Сытина, 1911
- ↑ 100-летие Балканских войн 1912—1913 гг.: Морская оборона Архивная копия от 4 декабря 2014 на Wayback Machine // «Болгарское радио» от 17 апреля 2012
- ↑ А. Н. Кожухаров. Воспитанники русских мореходных классов в военном флоте Болгарии в начале XX в. // «Вопросы истории», № 2, 2011. стр.114-121
- ↑ 1 2 Р. Эрнест Дюпюи, Тревор Н. Дюпюи. Всемирная история войн (в 4-х тт.). книга 3 (1800—1925). СПб., М., «Полигон — АСТ», 1998. стр.837-838
- ↑ А. П. Барбасов, В. А. Золотарев. О прошлом во имя грядущего. Традиции российско-болгарского боевого содружества. М., «Мысль», 1990. стр.214
- ↑ За балканскими фронтами Первой мировой войны / отв. ред. В. Н. Виноградов. М., издательство «Индрик», 2002. стр.404
- ↑ Болгария // Большая Советская Энциклопедия. / редколл., гл. ред. О. Ю. Шмидт. 1-е изд. Т.6. М., Акционерное общество «Советская Энциклопедия» , 1930. ст.722
- ↑ Р. Эрнест Дюпюи, Тревор Н. Дюпюи. Всемирная история войн (в 4-х тт.). книга 4 (1925—1997). СПб., М., «Полигон — АСТ», 1998. стр.39-40
- ↑ В. К. Волков. Мюнхенский сговор и балканские страны. М., «Наука», 1978. стр.82
- ↑ Анатолий Прокопиев. Отбрана на морско крайбрежие от българската армия през втората световна война (1939—1944). София, Военна академия «Георги Стойков Раковски», 2013. стр.11-12
- ↑ История Второй мировой войны 1939—1945 (в 12 томах) / редколл., гл. ред. А. А. Гречко. том 3. М., Воениздат, 1974. стр.326
- ↑ Болгария // Эндрю Молло. Вооружённые силы Второй мировой. Структура. Униформа. Знаки различия. Полная иллюстрированная энциклопедия. М., ЭКСМО, 2004. стр.215
- ↑ Болгария // Эндрю Молло. Вооружённые силы Второй мировой. Структура. Униформа. Знаки различия. Полная иллюстрированная энциклопедия. М., ЭКСМО, 2004. стр.216
- ↑ The New Encyclopedia Britannica. 15th edition. Macropaedia. Vol.29. Chicago, 1994. p.995
- ↑ 1 2 Освободительная миссия советских вооружённых сил на Балканах / отв. ред. д. ист. н. А. Г. Хорьков. М., «Наука», 1989. стр.47
- ↑ Г. К. Жуков. Воспоминания и размышления. М., изд-во АПН «Новости», 1971. стр.553-554
- ↑ Н. Г. Кузнецов. Курсом к победе. М., Воениздат, 1987. стр.394-396
- ↑ Герой Советского Союза, капитан 1-го ранга в отставке П. Державин. Помощь друзей // журнал «Пограничник», № 8 (940), 1981. стр.58
- ↑ Военно-политическое сотрудничество социалистических стран. М., «Наука», 1988. стр.125-126
- ↑ 1 2 3 4 5 адмирал Бранимир Орманов. Море научило меня встречать бури // Плечом к плечу, сердцем к сердцу. Воспоминания болгар — бойцов и командиров Красной Армии / Сб., сост. М. Костадинова, И. Лалов. Пер. с болг. — М.: Воениздат, 1984. — с. 197—218
- ↑ Военно-политическое сотрудничество социалистических стран. М.: Наука, 1988. — с. 123
- ↑ Воронин К. И. На черноморских фарватерах. — М.: Воениздат, 1989. — с. 164
- ↑ Сотрудничество аварийно-спасательных служб СССР, Болгарии и Румынии // «Известия», № 218 (12216) от 12 сентября 1956. стр.3
- ↑ Борислав Стоянов. Сохраним море, которое нас объединяет. С начала 1987 г. НРБ ввела в Чёрном море режим 200-мильной экономической зоны // Болгария, № 3, 1987, с. 4
- ↑ Болгария // Большая Российская Энциклопедия / редколл., предс. Ю. С. Осипов. том 3. М., Научное издательство «Большая Российская Энциклопедия», 2005. стр.688-705
- ↑ 1 2 3 4 Вооружённые силы зарубежных стран // «Зарубежное военное обозрение», № 7 (772), 2011, стр.69
- ↑ Участие на «Дръзки» в операцията в Либия ще струва 1,5 млн лв. Архивная копия от 17 июня 2015 на Wayback Machine // «VESTI.BG» от 30 марта 2011
- ↑ «На борда на кораба ще има до 160 души, включително 12 военнослужещи тюлени»
Фрегатата «Дръзки» готова да тръгне за Либия другата седмица Архивная копия от 17 июня 2015 на Wayback Machine // «Труд» от 7 апреля 2011 - ↑ ВРЪЧВАНЕ НА СЕРТИФИКАТИ ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ НА НОВО ПРИДОБИТИ ПЛАВАТЕЛНИ СРЕДСТВА. Дата обращения: 24 февраля 2019. Архивировано 24 февраля 2019 года.
- ↑ Структура на Военноморските сили (недоступная ссылка)
Литература
править- капитан I ранга В. Иванов. Военно-морские силы Болгарии // «Зарубежное военное обозрение», № 9, 1994. стр.48-52
