В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
ВАЗ-2102 «Жигули» — советский заднеприводный автомобиль с кузовом типа универсал. Серийно выпускался на Волжском автомобильном заводе с 21 сентября 1971 по 1986 год.
| ВАЗ-2102 «Жигули» | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | ВАЗ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 1971—1986 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сборка |
 ВАЗ (Тольятти, СССР) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Иные обозначения | Lada 1200/1300/1500 Kombi Двойка Сарай | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип кузова | 5‑дв. универсал (5‑мест.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформа | Fiat 124, ВАЗ-2101 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная формула | 4 × 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 4059 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 1611 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота | 1400 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клиренс | 175 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная база | 2424 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея задняя | 1305 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея передняя | 1349 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Масса | 1010 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Динамические характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Коэффициент аэродинамического сопротивления | 0,53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Связанные |
ВАЗ-2101, ВАЗ-2103, Fiat 124 Familiare |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Похожие модели | Москвич-426, Москвич-427, Москвич-2137 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сегмент | B-сегмент | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Грузоподъёмность | 430 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Объём бака | 45 л | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История
правитьЯвляется лицензионной версией Fiat 124 Familiare, с многочисленными отличиями, аналогичными базовой модели ВАЗ-2101. Первый автомобиль ВАЗ-2102 сошёл с конвейера Волжского автомобильного завода в 1971 году. Затем после начала выпуска преемницы — «четвёрки» ВАЗ-2104 в 1984 году обе машины ещё год выпускались одновременно вплоть до снятия «двойки» с производства в 1986 году (156 автомобилей выпущено в 1986 году[1]). За это время было выпущено 666 989 «универсалов» первого поколения Волжского автомобильного завода[2].
Технические характеристики
правитьВ разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Новая модель была во многом унифицирована с базовым седаном ВАЗ-2101 Приборная панель и рабочее место водителя идентичны таковым у ВАЗ-2101. Кромка двери багажника доведена до бампера и находится вровень с уровнем пола, что упрощает операции по погрузке и разгрузке. Сплошное заднее сиденье раскладываемое, что позволяет получить горизонтальную грузовую площадку. Номерной знак находится на задней двери, задние фонари расположены вертикально. Технический уровень универсалов в то время отличала слабая герметизация салона от пыли со стороны задней двери и паров бензина через горловину бензобака. Для большего по массе грузопассажирского ВАЗ-2102 пружины подвески и амортизаторы были дополнительно усилены, что позволило сохранить грузоподъемность в 250 кг с двумя пассажирами (или 60 кг с пятью пассажирами) при том, что собственная масса автомобиля в сравнении с седаном ВАЗ-2101 возросла на 55 кг.
Автомобиль оснащался бензиновым двигателем мощностью 64 л. с., работающим на бензине АИ-93. Вследствие того, что автомобиль имел большую грузоподъёмность, нежели седан, он комплектовался колесами с резиной большей ширины. 165мм против 155мм у ВАЗ-2101. Это изменение повлекло увеличение диаметра колеса, которое компенсировали путем изменением главной пары с 4.3 до 4.44.[3]
В 1978 году был начат выпуск модификации ВАЗ-21021 с четырёхцилиндровым 69-сильным двигателем ВАЗ-21011.
Она предназначалась преимущественно для экспорта, так же как и ВАЗ-21023 с карбюраторным двигателем ВАЗ-2103 мощностью 77 л. с.
В экспортном исполнении автомобиль ВАЗ-2102 оборудовали стеклоочистителем и омывателем стекла задней грузовой двери, сиденьями от ВАЗ-2106 с подголовниками.
В дальнейшем завод провёл следующую модернизацию автомобилей:
- до 1977 года на генераторах отрицательные диоды были запрессованы в крышку;
- в 1983-м проведены изменения электрической части;
- карбюраторы 2101 модернизировали в 1974-м и выпускали до 1976 года, третьей серии 2101-1107010-03 (типа «ВЕБЕР») — с 1976 no 1978 год. С 1980 года на машины монтировали новые карбюраторы 2105-1107010-20 (типа «ОЗОН»), которые, по отзывам фактически всех автолюбителей, хуже предыдущих.
Модификации
править.jpg)
- ВАЗ-2102 — Базовая модель имела двигатель ВАЗ-2101 рабочим объёмом 1,2 л и мощностью 59 л. с.
- ВАЗ-21021 — Модификация, оснащенная двигателем ВАЗ-21011 рабочим объёмом 1,3 л и мощностью 69 л. с.
- ВАЗ-21021-01 — Модификация, оснащенная двигателем ВАЗ-21011 рабочим объёмом 1,3 л. мощностью 69 л. с. и приборной панелью от ВАЗ-2103
- ВАЗ-21021-02 — Модификация, оснащенная салоном и двигателем ВАЗ-21011 рабочим объёмом 1,3 л. мощностью 69 л. с. и приборной панелью от ВАЗ-21011
- ВАЗ-21022 — Модификация с правым расположением органов управления
- ВАЗ-21023 — Модификация, оснащенная салоном и двигателем ВАЗ-2103 рабочим объёмом 1,45 л[4] и мощностью 71 л. с.
- ВАЗ-21024 — Модификация, оснащенная двигателем ВАЗ-21011 рабочим объёмом 1,3 л. мощностью 69 л. с., приборной панелью от ВАЗ-21011 и правым рулём.
- ВАЗ-21026 — Модификация, оснащенная салоном и двигателем ВАЗ-2103 рабочим объёмом 1,45 л[4] и мощностью 71 л. с. и правым рулём.
- ВАЗ-2102Э/2801 «Электро» — электромобили-фургоны, выпущенные тиражом в 47 экземпляров. Нагрузку от никель-цинковых аккумуляторов воспринимала специальная алюминиевая рама.
В культуре
правитьУпоминается в припеве песни «Самые лучшие тачки» рок-группы «Сектор Газа».
В игровой и сувенирной индустрии
правитьВ разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
В масштабе 1:43 в 1975 году ПО Тантал была выпущена номерная модель ВАЗ-2102 А11. В таком виде, с незначительными изменениями, модель выпускалась до 1988 года, когда номер с днища исчез и одновременно изменилось его крепление.
Компания «Холдинг ИНКОТЕКС» выпускает модели масшатаба 1:43 со штампом на днище «Сделано в СССР, Made in USSR», надпись на упаковке — «Автомобили России». Список некоторых моделей: «ГАИ» (жёлтого цвета), «ГАИ» (белый), «Пожарный» (красный), «Почта России», «с багажником» (синий), «Такси» (жёлтый).
18 августа 2009 года в журнальной серии «Автолегенды СССР» от издательства «ДеАгостини» под номером 14 вышла оранжево-красная модель (кодовое название цвета — «Коррида», каталоговый номер цвета — «165») ВАЗ-2102.
См. также
правитьПримечания
править- ↑ Немного статистики // «За рулём» : журнал. — 1987. — № 06. — С. 2.
- ↑ История «Жигулей»: символ минувшего века. Дата обращения: 4 ноября 2019. Архивировано 27 января 2021 года.
- ↑ Есть другое объяснение: главную пару увеличили, чтобы скомпенсировать увеличившийся размер шин (165 13 вместо 155 13). Эту версию подтверждает то, что приводы спидометра у 2101 и 2102 одинаковы и что максимальная скорость осталась такой же. 50 лет ВАЗ-2102! Мифы и особенности модели. Легенда о главной паре Архивная копия от 10 февраля 2023 на Wayback Machine
- ↑ 1 2 Краткий автомобильный справочник НИИАТ. — издание десятое, переработанное и дополненное. — Москва: Транспорт, 1985. — С. 27. — 220 с. — 350 000 экз.
Литература
править- Вершигора В. А., Зельцер В. И., Пятков К. Б. Автомобили ВАЗ. — Москва: Издательство "Транспорт", 1974. — 368 с.
Для улучшения этой статьи желательно:
|