Б-440
Б-440 — дизель-электрическая подводная лодка ВМФ СССР и России проекта 641, служившая в составе Северного флота в 1970—1999 годах. С 2005 года установлена в Вытегре в качестве подводной лодки-музея.
| Б-440 | |
|---|---|
 | |
 | |
| История корабля | |
| Государство флага |
 СССР →  Россия |
| Порт приписки | Полярный → Кронштадт |
| Спуск на воду | 16 сентября 1970 |
| Выведен из состава флота | 1998 |
| Современный статус | Корабль-музей в Вытегре |
| Основные характеристики | |
| Тип корабля | большая торпедная подводная лодка |
| Обозначение проекта | Проект 641 |
| Кодификация НАТО | «Foxtrot» |
| Скорость (надводная) | 16,8 узлов |
| Скорость (подводная) | 16 узлов |
| Рабочая глубина погружения | 250 м |
| Предельная глубина погружения | 400 м |
| Автономность плавания | 90 суток |
| Экипаж | 80 человек |
| Размеры | |
| Водоизмещение надводное | 1945 т. |
| Водоизмещение подводное | 2472 т. |
| Длина наибольшая (по КВЛ) |
91,3 м |
| Ширина корпуса наиб. | 8,5 м |
| Средняя осадка (по КВЛ) |
5 м |
| Вооружение | |
| Минно-торпедное вооружение |
6 носовых и 4 кормовых ТА калибра 533 мм, 22 торпеды или 32 мины |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История
правитьЗаложена 1 июня 1970 года на Ново-Адмиралтейском заводе в Ленинграде. Спущена на воду 16 сентября 1970 года.
16 января 1971 года после сдаточных испытаний вошла в состав 211-й бригады подводных лодок 4-й эскадры подводных лодок Северного флота СССР. В 1971—1972, 1973—1974, 1977 и в 1983 годах выполняла боевые задачи в Средиземном море, в 1982 в Баренцевом и Норвежском морях, в 1984 в Северо-Восточной Атлантике.
В январе-июле 1988 года осуществляла групповой поиск подводных лодок ВМС НАТО совместно с Б-396 «Новосибирский комсомолец» и Б-401 «Новосибирск». 12 августа 1989 года[1] на глубине 80 м Б-440 попала в трал норвежского рыболовецкого траулера «Орион» к юго-востоку от острова Медвежий. Сеть была снята силами личного состава судна, позднее лодка ушла в подводное положение, при переговорах голосом капитан национальную принадлежность скрыл. Основными причинами происшествия признаны безграмотное маневрирование и неоправданное сближение с целями.
В 1990—1995 гг. проходила капитальный ремонт на Кронштадтском морском заводе. В 1994 году переведена в состав Балтийского флота и зачислена в состав 25-й бригады подводных лодок 4-й дивизии учебных кораблей. В 1998 году исключена из состава флота и передана для утилизации.
В 2003 году было принято решение установить подлодку в качестве музея г. Вытегры. В 2003 году началось переоборудование в музей на Кронштадтском морском заводе, что было завершено в 2005 году. Большая часть отсеков сохранена полностью, остальная часть использована для экспозиции музея. В Вытегорском заливе были произведены дноуглубительные работы, после чего Б-440 ошвартовалась у береговой черты по адресу город Вытегра, улица Комсомольская, 15. В Вытегру подводная лодка была доставлена по акватории Ладожского и Онежского озёр. 10 декабря 2005 года подводная лодка была открыта для посещения, командиром корабля-музея стал ветеран Тихоокеанского флота капитан 3-го ранга Валерий Hазаренко.
Примечания
править- ↑ Попадание в трал ПЛ «Б-440» 12.08.89г. Дата обращения: 28 декабря 2013. Архивировано 30 декабря 2013 года.
Ссылки
править- Б-440 проекта 641. Историческая справка | на сайте «Русский Подплав»
- Подводная лодка «Б-440» на deepstorm.ru
- Торпедный отсек подлодки Б-440