Бухарестский трамвай
Бухарестский трамвай — трамвайная система Бухареста, Румыния. Открыта 20 ноября 1871 года.
| Бухарестский трамвай | |||
|---|---|---|---|
| Tramvaiul din București | |||
 | |||
| Описание | |||
| Страна |
Румыния  |
||
| Расположение | Бухарест | ||
| Дата открытия | 28 декабря 1871 | ||
| Эксплуатант | Societatea de Transport București | ||
| Сайт | stbsa.ro (рум.) (англ.) | ||
| Маршрутная сеть | |||
| Число маршрутов | 24 | ||
| Число остановок | 785 | ||
| Длина сети | 141км (2019) | ||
| Подвижной состав | |||
| Число вагонов | 785 | ||
| Технические данные | |||
| Ширина колеи | европейская колея | ||
| Электрификация | 750 В пост.[вд] | ||
|
|||
 Медиафайлы на Викискладе | |||
История
править.jpg)
Система была введена в эксплуатацию в 1871 году в виде конного трамвая. Линии Каля Мошилор — площадь Св. Георгия и площадь Св. Георгия — Каля Гривицей была впервые запущена 28 декабря 1872 года. 9 декабря 1894 появились первые электрические трамваи, соединяющие Обор и Котрочень[1].
14 апреля 1908 года было одобрено создание «Бухарестской трамвайной компании» (сокращенно STB) — новой концессии сроком на 40 лет, направленной на электрификацию всей трамвайной сети.
Сеть быстро развивалась в 1900—1935 годах. В 1929 исчезли конки.
В конце 1990-х трамвайные маршруты были реконструированы. В 2002 году была введена в эксплуатацию модернизированная линия № 41. В 2004 году началась модернизация двух депо: Александрия и Милитари. В рамках плана развития городского транспорта, утверждённого в 2008 году, к 2027 году планируется построить несколько новых трамвайных линий[2].
Маршруты
правитьВ сентябре 2019 года в Бухаресте действовало 24 трамвайных маршрута: 1, 3, 7, 8, 10, 11, 14, 16, 19, 21, 23, 24, 25, 27, 32, 35, 36, 40, 41, 43, 44, 45, 46, 47, 55. Количество линий часто меняется[3].
Скоростной трамвай
править
Система легкорельсового транспорта, запущенная в 1984 году. Используется более современный подвижной состав, чем на обычных линиях[4].
Подвижной состав
править- Tatra T4R
Вагоны Tatra T4R производились на чехословацком заводе ЧКД с 1973 по 1975 год. В 2017 году после пожара часть трамваев была уничтожена. В марте 2019 года было объявлено о снятии с эксплуатации последних 20 вагонов, находящихся в работе[5].
- V3A
Первый румынский двухшарнирный трамвай V3A был построен заводом Atelierele Centrale (URAC) в 1973 году на базе поставленного на заказ вагона LHB. Они строились до 1990 года.
- Bucur V2A/S-T
Эксплуатируются 8 вагонов Bucur V2A/S-T[6].
- Bucur Low Floor
Трамвай Bucur Low Floor, произведённый на URAC в 2007 году, является первым низкопольным трамваем в Румынии (65 %)[7].
- V2A-2S, V3A-2S, V3A-2S-93
В 1980-х годах 8 односторонних трамваев V3A были переоборудованы в двусторонние трамваи V3A-2S. С 1982 года до 1987 использовались почти исключительно на линии 41.
-
Tatra T4R под номером 3409 на 44 линии -
V3A-93M-FAUR на линии 32 -
V3A-93M-EP на линии 12 -
Bucur V2A/S-T -
Bucur Low Floor -
Трамвай V3A-2S в депо Виктория
Примечания
править- ↑ Proiectul privind metroul usor Gara de Nord - Otopeni ar putea fi transferat la Primaria Capitalei (рум.). BankNews.ro. Дата обращения: 22 января 2022. Архивировано 22 января 2022 года.
- ↑ Infotram:Bukareszt: Plan rozwoju komunikacji stołecznej do 2027 (недоступная ссылка)
- ↑ Lista traseelor de tramvai pe situl STB. Дата обращения: 22 января 2022. Архивировано 9 июня 2020 года.
- ↑ New Astra Vagoane Imperio trams for Bucharest (англ.). Urban Transport Magazine (19 мая 2021). Дата обращения: 21 января 2022. Архивировано 21 января 2022 года.
- ↑ După mai multe incidente STB a retras din circulație ultimele tramvaie Tatra T4R produse în 1973-1975 (рум.). Mobilitate.eu (14 марта 2019). Дата обращения: 22 января 2022. Архивировано 22 января 2022 года.
- ↑ RAPORT: Vehiculele cu potențial istoric din inventarul Societății de Transport București S.A. Asociația Metrou Ușor. Дата обращения: 21 декабря 2021. Архивировано 20 декабря 2021 года. p. 163—170
- ↑ Despre Bucur LF-CA. Дата обращения: 22 января 2022. Архивировано 14 марта 2022 года.