Брюн де Сен-Катерин, Яков Яковлевич
Яков Яковлевич (Жак Балтазар) Брюн де Сен-Катерин (Брюн де Сент-Катерин) (фр. Brun de Sainte-Catherine, Jacques Balthazar, 1759—1835) — французский кораблестроитель, на русской службе с 1799 года, директор училища корабельной архитектуры, директор кораблестроения, первый инспектор Корпуса корабельных инженеров, член Адмиралтейств-коллегии, почётный член Морского учёного комитета, генерал-лейтенант.
Яков Яковлевич Брюн де Сен-Катерин | |
---|---|
фр. Brun de Sainte-Catherine, Jacques Balthazar Брюн де Сент-Катерин Жак Балтазар | |
Дата рождения | 3 июня 1759 |
Место рождения | Антиб, Франция |
Дата смерти | 3 августа 1835 (76 лет) |
Место смерти | Санкт-Петербург |
Род деятельности | marine architect |
Принадлежность |
Франция Российская империя |
Род войск | Флот |
Звание | генерал-лейтенант |
Командовал |
Училище корабельной архитектуры, Корпус корабельных инженеров |
Награды и премии | |
Медиафайлы на Викискладе |
Биография
правитьРодился 3 июля 1759 года[1] во Франции в семье французского дворянина морского комиссара Бальтазара Брюн де Сен-Катерин (фр. Balthazard Brun de Sainte-Catherine) (1721—1794) и его супруги Маргариты Сорен (фр. Marguerite Saurin) (1726—1785). Отец был гильотинирован 1 апреля 1794 года в Тулоне по приговору Революционного трибунала[2].
Учился во Франции. С 12-летнего возраста работал и обучался кораблестроению под руководством корабельного мастера Джозефа Мари Блез Кулона, с 1780 году учился кораблестроению в военно-морской школе. С 1781 состоял в Королевском инженерном корпусе и до 1792 года был корабельным мастером в Тулоне, где построил десять военных судов[3][4], в том числе четыре линейных корабля, два фрегата, несколько корветов и другие мелкие суда[5].
Кораблестроение в Турции
правитьВ 1792 году по предложению турецкого правительства Брюн де Сен-Катерин поступил на службу султана Селима III в Константинополе. В течение 7 лет он вместе со своим младшим братом кораблестроителем Брюн де Сент-Ипполит Францем Яковлевичем (1764—1820)[2], который приехал в Турцию в 1795 году, построили на турецких верфях 22 военных судна, в том числе линейные корабли «Selimiye» (1797 год), «Fethiye» (1798 год) и 118-пушечный «Mesudiye» (вошёл в строй в 1800 году), а также самый быстроходный парусный 80-пушечный линейный корабль турецкого флота «Седель-Бахр» («Седд Аль-Бахр»), который в ходе Афонского сражения был захвачен русскими моряками. Российский император Павел I, который был осведомлён адмиралом Ф. Ф. Ушаковым[6] и французом на русской службе адмиралом И. И. Траверсе[7] об успешной деятельности братьев-кораблестроителей, поручил российскому послу в Турции В. С. Томаре предложить братьям-кораблестроителям перейти на службу в Россию[3][8][5].
Служба в Российской империи
править16 января 1799 года было принято высочайшее повеление о приёме Брюна де Сен-Катерина и его брата на русскую службу. В октябре 1799 года на фрегате «Поспешный» кораблестроители вместе с семьями и прислугой, корабельным инженером и двумя чертёжниками прибыли в город Николаев, а оттуда направились в Санкт-Петербург[5]. Брюн де Сен-Катерин был принят на службу в звании корабельного мастера с производством в 7-й класс согласно Табели о рангах и таким же денежным содержанием, которое получал в Турции — 10 800 пиастров, что соответствовало 7344 рублям[1][9]. Братья Брюн де Сен-Катерин в документах Адмиралтейств-коллегии часто именовались Лебрюн старший и младший[10].
26 марта 1800 года император Павел I приказал по чертежу Брюн де Сен-Катерина строить на Адмиралтейской верфи 80-пушечный корабль с ютом, и «для опыта» 3-пушечную канонерскую лодку[11]. В октябре 1802 года Брюн де Сен-Катерин, вместе с корабельными мастерами В. А. Сарычевым, С. А. Поспеловым и корабельными подмастерьями И. В. Курепановым и Г. С. Исаковым вошёл в состав комитета для учреждения флотов, проводил осмотр кораблей Балтийского флота. За проделанную работу получил Высочайшее благоволение[12]. В ноябре 1802 года в месте с корабельным мастером Сарычевым был назначен заведовать разборкой по качеству и добротности корабельного леса на верфях Петербурга[13]. В 1802 году на Адмиралтейской верфи строил придворный галет «Паллада»[14][15].
В 1803 году произведён в чин 6-го класса и поступил в Главную контрольную экспедицию на вакансию корабельного мастера, а в 1804 году назначен директором кораблестроения[9]. 18 июля 1805 года Брюн де Сен-Катерин вместе с кораблестроителем И. В. Курепановым в Главном адмиралтействе Санкт-Петербурга заложил флагманский 120-пушечный линейный корабль «Храбрый» (спущен на воду 1 июля 1808 года)[16], в том же году он вместе с корабельным мастером Г. С. Исаковым заложил 22-пушечный корвет «Флора» (спущен на воду 9 июля 1806 года)[17].
В 1807 году назначен инспектором в Училище корабельной архитектуры. В том же году пожалован орденом Святого Владимира 4-й степени. 15 июля 1808 года завершил строительство и спустил на воду 88-пушечный линейный корабль «Смелый», который строил вместе с кораблестроителем А. И. Мелиховым[18]. В том же году получил чин 5-го класса, пожалован орденом Святой Анны 2-й степени. В 1809 году произведён в 4-й класс Табели о рангах и избран в почётные члены Адмиралтейского департамента. 25 мая 1811 года переименован из корабельных мастеров в генерал-майоры флота. С 1811 по 1816 год Брюн де Сен-Катерин исполнял должность директора училища корабельной архитектуры. В 1814 году награждён орденом Святой Анны 1-й степени. После 1816 года Брюн де Сен-Катерин был начальником Второго отделения исполнительной экспедиции при Адмиралтейств-коллегии[9], в «Записках Государственного адмиралтейского департамента» опубликовал статьи на французском языке: «Замечания о доброте дерева» (1820), «Проект нового руля» (1823), «Мнение генерал-майора Брюн де С.-Катерин о проектированном судне с выдвижным килем» (1824)[1]. На протяжении свой 36-летней службы и жизни в России Брюн де Сен-Катерин так и не научиться писать и разговаривать на русском языке, к нему обращались только по-французски[3][5].
14 октября 1826 года награждён алмазными знаками к ордену Святой Анны 1-й степени. 6 января 1827 года именным указом императора Николая I генерал-майор Брюн С. Катерин был назначен первым инспектором Корпуса корабельных инженеров, который был основан в декабре 1826 года. В указе были определены его обязанности: «…быть Инспектором по искусственной части, как то: иметь наблюдение за прочностью строения и чистотою отделки судов, рассматривать проекты и чертежи по кораблестроительной части и наблюдать тоже, в сходствии ли с ними производятся практическия работы»[19].
С апреля 1826 и по 1835 год Брюн де Сен-Катерин был почётным членом Адмиралтейского департамента, членом Адмиралтейской коллегии, с 7 сентября 1827 года — почётным членом Морского учёного комитета. 22 сентября 1829 года произведён в генерал-лейтенанты[9]. Под его надзором было построено на Санкт-Петербургских верфях 11 кораблей, 4 фрегата и 2 транспорта. За каждое судно спущенное на воду он удостаивался высочайшего благоволения[1].
Умер Яков Яковлевич Брюн де Сен-Катерин 3 августа 1835 года в Санкт-Петербурге[4]. Похоронен на Смоленском лютеранском кладбище[9][20].
После смерти Брюн де Сен-Катерина его большая коллекция моделей судов, корабельных пушек, маяков, бакенов, зрительных труб была передана в 1836 году в фонды Морского музея Санкт-Петербурга[21].
Семья
правитьБыл женат дважды, в России женился вторым браком на Каролине Петровне Дювернуа (?—1860). В этом браке было две дочери. Старшая дочь Алина (1816—1898) стала женой кораблестроителя генерал-лейтенанта М. Н. Гринвальда, младшая дочь Аделаида (1820—1862) вышла замуж за Дмитрия Евграфовича Салтыкова (1819—1885) — действительного статского советника, брата писателя М. Е. Салтыкова-Щедрина[22][23].
Награды
править- Орден Святого Владимира 4-й степени (1807)[9];
- Орден Святой Анны 2-й степени (1808)[4];
- Орден Святой Анны 1-й степени (1814)[4][9];
- Алмазные знаки к ордену Святой Анны (1826)[4][9];
- Орден Святого Владимира 2-й степени (1830)[9].
Примечания
править- ↑ 1 2 3 4 Белавенец П. И. Брюн де-Сен-Катерин, Яков Яковлевич // Русский биографический словарь : в 25 томах. — СПб.—М., 1896—1918.
- ↑ 1 2 Брюн де Сент-Ипполит Франц Яковлевич . impereur.blogspot.ru (26 марта 2017). Дата обращения: 12 марта 2020. Архивировано 10 августа 2017 года.
- ↑ 1 2 3 Михаил Стрелец. Французский корабел, ставший русским генералом // Военно-промышленный курьер. — 2019. — 28 мая (№ 20 (783)). Архивировано 29 октября 2020 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 Брюн-Сент-Катерин // Энциклопедический лексикон: В 17 т. — СПб.: Тип. А. Плюшара, 1835—1841. — Т. 7. — С. 207—208.
- ↑ 1 2 3 4 Козырь В. В. Основатель корпуса корабельных инженеров // Судостроение. — 2004. — № 1. — С. 69—70. — ISSN 0039-4580. Архивировано 5 сентября 2019 года.
- ↑ Гребенщикова, 2018, с. 40.
- ↑ Мадлен дю Шатне. Жан Батист де Траверсе. Министр флота Российского / авториз. пер. с фр. М. Л. Андреева. — М.: Наука, 2003. — С. 159. — 411 с. — ISBN 5-02-008874-9.
- ↑ Nicolas Mioque. Brun de Sainte-Catherine: les 118 canons turcs et russes (фр.). troisponts.net (6 июля 2013). Дата обращения: 13 марта 2020. Архивировано 22 апреля 2020 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Веселаго Ф. Ф. Общий морской список. — СПб.: Типография Морского Министерства в Главном Адмиралтействе, 1892. — Т. VI. — С. 36—37. — 656 с.
- ↑ Веселаго, 1902, с. 448.
- ↑ Веселаго, 1902, с. 489, 517, 554.
- ↑ Веселаго, 1904, с. 167, 181.
- ↑ Веселаго, 1904, с. 261.
- ↑ Веселаго, 1904, с. 305.
- ↑ Чернышёв, 2002, с. 183, 295.
- ↑ Чернышёв, 1997, с. 160.
- ↑ Чернышёв, 2002, с. 31.
- ↑ Чернышёв, 1997, с. 137.
- ↑ № 806 от 6 января 1827 г. // Полное собрание законов Российской империи. Все собрания (1649—1913 гг.) — СПб., 1830—1916; см. на сайте Российской национальной библиотеки «www.nlr.ru» Дата обращения: 2016-05-06. . — Т. 2. — С. 10.
- ↑ Брюн-де-Сент-Катерин Жак-Балтазар . Дата обращения: 25 октября 2012. Архивировано из оригинала 3 октября 2012 года.
- ↑ Курносов С. Ю., Ларионов А. Л. Морской музей и модель-камера в XIX веке // Труды Центрального военно-морского музея: Сборник научных статей / Ответственный редактор А. Я. Лялин. — СПб.: Акционер и К°, 2009. — 208 с.
- ↑ Салтыков-Щедрин М.Е. Письмо Салтыкову Д. Е. 13 октября 1855. Вятка // Собрание сочинений. — М.: Художественная литература, 1933—1941. — Т. XVIII. — С. 120—121.
- ↑ Салтыков-Щедрин М.Е. Указатель личных имён и названий периодической печати // Собрание сочинений в 20 томах.. — М.: Художественная литература, 1965—1977. — Т. 20. — С. 547, 548. Архивировано 27 апреля 2015 года.
Литература
править- Веселаго Ф. Ф. Материалы для истории русского флота. — СПб.: Типография Морского Министерства, 1902. — Т. XVI. — С. 448, 489, 517, 554. — 671 с.
- Веселаго Ф. Ф. Материалы для истории русского флота. — СПб.: Типография Морского Министерства, 1904. — Т. XVII. — С. 167, 181, 261, 305, 429, 577, 578. — 746 с. Архивная копия от 2 апреля 2015 на Wayback Machine
- Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: Типография В. Демакова, 1892. — Т. VI / Царствование императора Павла I/Царствование императора Александра I. А — Г. — 642 с. — (Военно-историческая библиотека).
- Гребенщикова Г.А. Французский корабельный мастер Ле Брюн Сент Катарина для Балтийского флота // Труды кафедры истории Нового и новейшего времени. — СПб.: Институт истории СПбГУ, 2018. — Вып. 18-2. — С. 38-52.
- Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.
- Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
Ссылки
править- Белавенец П. И. Брюн де-Сен-Катерин, Яков Яковлевич // Русский биографический словарь : в 25 томах. — СПб.—М., 1896—1918.
Эта статья входит в число добротных статей русскоязычного раздела Википедии. |