Брыкин, Серафим Васильевич

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Брыкин.

Серафим Васильевич Бры́кин (22 июня 1905, Орша, Могилёвская губерния — 4 января 1980, Москва) — советский военачальник, генерал-лейтенант технических войск (1957).

Серафим Васильевич Брыкин
Дата рождения	9 (22) июня 1905(1905-06-22)
Место рождения	Орша, Могилёвская губерния, Российская империя
Дата смерти	4 января 1980(1980-01-04) (74 года)
Место смерти	Москва, СССР
Род деятельности	офицер
Принадлежность	СССР
Род войск	Железнодорожные войска
Годы службы	1932—1957
Звание
Сражения/войны	Великая Отечественная война Советско-японская война
Награды и премии	Других государств

Биография

Родился 9 (22) июня 1905 года в Орше, Могилёвской губернии.

1913—1920 гг. учёба в школе. 1920—1925 гг. Александровское средне-техническое железнодорожное училище в городе Елец. С августа 1925 по май 1926 г. — ремонтный рабочий и техник-десятник на 5 участке служебного пути станции Абдулино. С мая 1926-по январь 1927 г. работал техником по развитию на станции Бигосово. С января 1927 г. по октябрь 1927 г. техником по новым работам на станции Орша.

С 1927 по 1932 год учился в Ленинградском институте инженеров путей сообщения, который окончил с квалификацией инженера железнодорожного транспорта. После окончания института специальным приказом РВС СССР был призван в ряды Красной армии в 22-й строительный железнодорожный полк особого корпуса на должность инженера батальона, в котором прослужил до 1936 года. В 1936 году был переведён в управление железнодорожной бригады.

Во время Великой Отечественной войны воевал в железнодорожных войсках на фронтах: Юго-западный фронт (22.06.1941 — 07.1942) — начальник производственно-технического отдела; Сталинградский и Воронежский фронт (07.1942 — 10.1942) — начальник штаба бригады, начальник штаба ж/д войск воронежского фронта с 10.1942-03.1943 гг., помощник начальника, зам. начальника железнодорожных войск по 10.1943; Украинский фронт (с 10.1943 до конца войны).

По окончании войны переведен в г. Москву в должности начальника управления мостов в Главном управлении военно-восстановительных работ. С августа 1951 г. переведен на должность главного инженера ж/д войск ГУЖВ. Далее работал начальником производственного управления, зам. начальника ГУЖВ. В феврале 1957 г. уволен в запас. Во время работы в ГУЖВ получил звание генерал-майор.

В 1952 г. присуждена Государственная премия II степени и присвоено Звание Лауреата государственной премии СССР «За создание электрифицированного двухконсольного крана грузоподьемностью 120 тонн».

В 1957 г. избран членом-корреспондентом Академии строительства и архитектуры.

Работал: 1957—1961 гг. — директор Всесоюзного НИИ Транспортного строительства; 1961—1963 гг. — доцент Заочного института инженеров транспорта; 1963—1972 гг. — заведующий военной кафедрой МИИТ. 1972—1977 гг. — преподаватель военной кафедры.

Награды и премии

СССР

• три ордена Красного Знамени (04.12.1944, 11.06.1945, 13.06.1952)
• орден Отечественной войны I степени (13.09.1943)
• три ордена Красной Звезды (05.11.1942, 08.04.1943, 30.04.1947)
  • медали, в том числе:
  • «За боевые заслуги» (03.11.1944);
  • «За оборону Сталинграда»;
  • «За оборону Киева»;
  • «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»;
  • «За победу над Японией»;
  • «За взятие Берлина»;
  • «За освобождение Праги»;
  • «Ветеран труда»;
  • «Ветеран Вооружённых Сил СССР»;

• Сталинская премия второй степени (1952) 
• дважды Почётный железнодорожник СССР

Других государств

• орден «Крест Грюнвальда» III степени (ПНР) (1945)
• медаль «За Одру, Нису и Балтику» (ПНР) (1945)
• медаль «Победы и Свободы» (ПНР) (1945)

Литература

• Стальные перегоны. Павел Алексеевич Кабанов, А. И Филатов. — Воениздат, 1973 — 326 с.
• Газета «Наш путь», 22 февраля 2006 г.