Броненосные крейсера типа «Кресси» — серия кораблей британского королевского флота, построенная на рубеже XIX—XX веков. «Кресси» разрабатывались в противовес французским крейсерам типа «Монкальм». Стали родоначальниками нового поколения британских броненосных крейсеров, в королевском флоте числились крейсерами 1-го класса. Всего построено 6 единиц: Cressy, Sutlej, Aboukir, Hogue, Bacchante, Euryalis. Все они принимали активное участие в Первой мировой войне.
| Броненосные крейсера типа «Кресси» | |
|---|---|
| Armour cruiser Cressy | |
 Броненосный крейсер «Кресси» |
|
| Проект | |
| Страна | |
| Предшествующий тип | «Диадем» |
| Последующий тип | «Дрейк» |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение |
12 193 т (12 000 дл. т) |
| Длина | 143,87 м |
| Ширина | 21,18 м |
| Осадка | 7,92-8,3 м |
| Бронирование |
пояс — 51…152 мм траверзы — 127 мм палуба — 25…76 мм башни — 152 мм казематы — 127 мм рубка — 305 мм |
| Двигатели | 2 паровые машины тройного расширения, 30 паровых котлов |
| Мощность | 21 200 л. с. (15,6 МВт) |
| Движитель | 2 винта |
| Скорость хода | 21 узел (39 км/ч) |
| Автономность плавания | 30 суток |
| Экипаж | 760 человек |
| Вооружение | |
| Артиллерия |
2 × 1 234-мм/46,7 12 × 1 — 152-мм/45, 14 × 1 — 76-мм, 3 × 1 — 47-мм |
| Минно-торпедное вооружение | 2 × 1 — 457-мм торпедных аппарата[1] |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
Их дальнейшим развитием стали броненосные крейсера типа «Дрейк».
Конструкция
править
До 1898 года британское Адмиралтейство ограничивалось только созданием бронепалубных крейсеров. Но затем, когда технологии Круппа сделали возможным добавление и бортовой брони, достаточно прочной, чтобы выдержать попадание 6" стального снаряда, при сохранении прежних размерений и водоизмещения, в Британии вернулись к классу броненосного крейсера. Общая архитектура и силуэт у типа «Кресси» такие же как у бронепалубных крейсеров типа «Диадем».
Корпус
правитьКорабли имели длину 143,9 м (472 футов), ширину 21,2 м (69 футов 6 дюймов), проектную осадку 7,92 м (26 футов) при нормальном и 8,2 м (26 футов 9 дюймов) полном водоизмещении[2].
Силовая установка
правитьДве 4-х цилиндровые паровые машины тройного расширения, 30 паровых котлов Бельвиля. Запас угля 1600 тонн. Проектная мощность силовой установки: 21 000 л. с.
Бронирование
править70 метровый пояс из 152 мм крупповской брони высотой 4,5 метра, спереди и сзади замыкался броневыми траверзами толщиной 127 мм. Броневая палуба имела толщину 25 мм, а от кормового траверза в корму её толщина составляла 76 мм. Толщина брони башен составляла 152 мм, толщина брони казематов была от 127 до 51 мм, боевой рубки — 305 мм[2].
Вооружение
правитьВооружены аналогично крейсерам типа «Пауэрфул».
Но новые 234-мм орудия могли заряжаться при любом угле возвышения. Они располагались в одноорудийных башнях, в носу и корме. Установки имели угол возвышения до 15°, что обеспечивало для 170-кг снарядов максимальную дальность 14 200 м. Средний калибр состоял из 12 6-дюймовых орудий Mk VII, которые были расположены в казематах по бортам. Восемь из них были установлены на главной палубе и могли использоваться только в безветренную погоду. Они стреляли 45,4-кг снарядами и имели максимальную дальность 12 200 ярдов (11 200 м). Двенадцать 12-фунтовых пушек предназначались для защиты от миноносцев, располагались восемь в казематах на верхней палубе и четыре в надстройке. Также на крейсерах были два подводных 18-дюймовых (457 мм)[ком. 1] торпедных аппарата[2].
| Орудие | 9.2"/46,7 Mark IX | 6"/45 Mark VII |
|---|---|---|
| Год начала эксплуатации | 1900 | 1901 |
| Калибр, мм | 234 | 152 |
| Длина ствола, калибров | 46,7 | 45 |
| Скорострельность, выстрелов в минуту | 3 — 4[ком. 2] | 5 — 7 |
| Углы склонения | -7°/+15° | -7°/+15° |
| Тип заряжания | картузное | картузное |
| Вес снаряда, кг | 172,4 | 45,4 |
| Начальная скорость, м/с | 847 | 784 |
| Максимальная дальность стрельбы, м | 14 170 | 13 350 (при 20°) |
Представители
править- «Кресси» заложен 12 октября 1898, спущен 4 декабря 1899, введён в строй 28 мая 1901 года.
- «Сатледж» заложен 15 августа 1898, спущен 11 ноября 1899, введён в строй 6 мая 1902.
- «Абукир» заложен 9 ноября 1898, спущен 16 мая 1900, введён в строй 3 апреля 1902 года.
- «Хог» заложен 14 июля 1898, спущен 13 августа 1900, введён в строй 19 ноября 1902 года.
- «Баканти» заложен 15 февраля 1899, спущен 21 февраля 1901, введён в строй 25 ноября 1902 года.
- «Юриалес» заложен 18 июля 1899, спущен 20 мая 1901, введён в строй 5 января 1904 года.
Служба
править
К началу Первой мировой войны корабли этой серии устарели морально и физически. Тем не менее из броненосных крейсеров «Кресси», «Абукир», «Хог», «Баканти» и «Юриалес» была сформирована 7-я эскадра крейсеров, которой командовал контр-адмирал Генри Г. Кэмпбелл. Из-за возраста кораблей, низкой скорости и в связи с тем, что они были укомплектованы экипажами из неопытных резервистов, эскадра была известна как «Эскадра живой приманки». «Абукир», «Кресси» и «Хог» были потоплены 22 сентября 1914 года германской подлодкой U-9. Из 2296 человек экипажей 3 крейсеров погибли 62 офицера и 1397 матросов, главная заслуга в спасении значительной части из 837 человек (60 офицеров и 777 матросов)[3] принадлежит голландскому пароходу «Флора».
«Баканти» и «Юриалес» принимали участие в Дарданелльской операции в 1915 году. Благополучно дослужили до конца Первой мировой войны и сданы на слом в 1920 году, а «Сатледж» — в 1921.
Комментарии
правитьПримечания
правитьСсылки
править- Britain 9.2"/47 (23.4 cm) Mark IX. Дата обращения: 12 декабря 2012. Архивировано 17 декабря 2012 года.
- Britain 6"/45 (15.2 cm) BL Mark VII
- Броненосные крейсера типа «Кресси»
- HMS Cressy
- HMS Cressy
- HMS Aboukir
- HMS Sutlej
- HMS Bacchante
Литература
править- Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск: Харвест, 2006. — ISBN 5-17-030194-4.
- Chesneau, Roger & Kolesnik. Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905 / R. Gardiner. — London: Conway Maritime Press, 1980. — 440 p. — ISBN 0-85177-133-5.