Браславский, Лев Исаакович

Лев Исаакович Браславский (род. 1927, Москва) — советско-американский архитектор, специалист по проектированию общественных зданий. Представитель советского архитектурного модернизма 1970-х годов.

Лев Исаакович Браславский
Лев Браславский на месте восстановления подземного транспортного узла на Ground Zero, World Trade Center, Нью Йорк
Лев Браславский на месте восстановления подземного транспортного узла на Ground Zero, World Trade Center, Нью Йорк
Основные сведения
Страна  СССР США
Дата рождения 1927(1927)
Место рождения Москва
Работы и достижения
Учёба Московский архитектурный институт
Работал в городах Москва, Нью-Йорк
Архитектурный стиль Советский архитектурный модернизм
Награды

Биография

править

Лев Исаакович Браславский родился в Москве, в 1927 году. Окончил Московский архитектурный институт в 1951 году. Работал в Московском отделении ТЭП главным архитектором проекта до 1978 году.

Иммигрировал в США в 1979 году. С 1980—1987 работал в различных частных компаниях проектируя общественные здания, в том числе нефтеперерабатывающий комплекс в Саудовской Аравии. В период с 1987 по 2004 годы работал в архитектурном отделе Портовом управлении Нью-Йорка и Нью-Джерси, размещавшемся на 73-м этаже Всемирного торгового центра.

Основные работы

править
  • Дворец культуры в украинском городе Зугрэс, Донецкая область (1958 год, соавтор Г. Гамбаров). Здание является архитектурно-историческим памятником города.
  • Павильон Электрификации СССР на ВДНХ, Москва, 1967 год, удостоенный серебряной медали[1][2][3][4].
  • Десятиэтажное здание инженерного корпуса института Теплоэлектропроект на Бакунинской улице в Москве.
  • Центральное диспетчерское управление энергосистемами СССР в Москве (1967 год).
  • Комплекс зданий Министерства энергетики в Китайгородском проезде в Москве (1976 год).
  • Рижское объединённое диспетчерское управление энергосистемами Северо-Запада, Рига, Латвия (1978 год, соавтор М. Сефинер). Отмечено премией Совета Министров СССР[5].
  • Проект санатория Министерства энергетики в Сочи, не был реализован строительством по экономическим причинам.
  • Реконструкция и расширение аэропортов имени Кеннеди и Ла-Гуардия в Нью-Йорке, аэропорта Нюарк в штате Нью-Джерси, тоннелей Линкольна и Холланда, станции Pathtrain в Нью-Йорке и Нью-Джерси; восстановления подземного транспортного узла на Ground Zero на месте Всемирного торгового центра.

Конкурсные проекты

править
  • Проект Триумфальной Арки по случаю празднования трехсотлетия дружбы народов в Киеве (1954 г., соавтор Г. Гамбаров) был удостоен почётной грамотой. Арка не была построена по ряду идеологических причин.
  • Проект Монумента в Кронштадте, 1956 г.
  • Проект Типового клуба занял вторую премию.

Награды

править

Примечания

править
  1. Архивированная копия. Дата обращения: 30 марта 2017. Архивировано из оригинала 31 марта 2017 года.
  2. Из истории павильонов ВДНХ | Российский государственный архив научно-технической документации. Дата обращения: 30 марта 2017. Архивировано из оригинала 31 марта 2017 года.
  3. Восьмое чудо света. ВСХВ–ВДНХ–ВВЦ - Ольга Зиновьева - Google Books. Дата обращения: 22 марта 2022. Архивировано 31 марта 2017 года.
  4. Архивированная копия. Дата обращения: 30 марта 2017. Архивировано 31 марта 2017 года.
  5. http://so-ups.ru/fileadmin/library/so85.pdf Архивная копия от 23 июля 2014 на Wayback Machine Стр. 81, 82