«Бобр» — мореходная парусно-винтовая канонерская лодка Российского императорского флота.
«Бобр» | |
---|---|
|
|
Служба | |
Российская империя | |
Класс и тип судна | Канонерская лодка |
Порт приписки | Порт-Артур |
Изготовитель | В:мъ Крейтонъ и Ко. г. Або, Финляндия |
Строительство начато | Январь 1884 года |
Спущен на воду | 10 апреля 1885 года |
Введён в эксплуатацию | 1886 год |
Статус | Сдана на слом в 1905 году |
Основные характеристики | |
Водоизмещение |
950 т 1 187 т (полное) |
Длина | 60,3 м |
Ширина | 10,7 м |
Осадка | 3,7 м |
Бронирование | Броневая палуба — 12,7 мм |
Двигатели | Две горизонтальные паровые машины двойного расширения |
Мощность | 1 140 л. с. |
Скорость хода | 11,7 узлов |
Экипаж | 11 офицеров и 159 матросов |
Вооружение | |
Артиллерия |
1 × 229-мм/30, 1 × 152-мм/28, 6 × 107-мм/20, 4 × 37-мм/20, 1 × 63,5-мм/20 |
Медиафайлы на Викискладе | |
Построена по русскому проекту на верфи В:мъ Крейтонъ и Ко. в г. Або (Финляндия) в 1885 году. Головная в серии из двух кораблей («Бобр», «Сивуч»). По конструкции представляла собой плоскодонный корабль с оснасткой брига (позже оснастка заменена на три лёгкие мачты). Носовое 229-мм орудие имело угол обстрела по 36 градусов на борт от диаметральной плоскости.
«Бобр» принял участие в изучении побережья Дальнего Востока. Кроме того, лодка привлекалась для патрулирования экономической зоны. Участвовала в подавлении ихэтуаньского восстания и в русско-японской войне.
Строительство
правитьЧертежи канонерской лодки были разработаны российскими инженерами и утверждены в Морском техническом комитете (МТК) 2 апреля 1883 года. А паровые машины с котлами ранее разработаны на заводе «В:мъ Крейтонъ и Ко.». 28 мая 1883 года между МТК Российской империи и заводом «В:мъ Крейтонъ и Ко.» в Або заключен договор на постройку канонерской лодки. Согласно этому договору на заводе делалось всё, кроме рангоута, такелажа, цепных штуртросов, парусов, якорей с цепными канатами, камбузов, водоопреснительных аппаратов, медных погон под станки орудий, компасов и навигационных устройств, фонарей и осветительных принадлежностей. Стоимость постройки канонерки составляла 580 125 рублей, из них 420 375 рублей — корпус, 159 750 рублей — паровая машина с котлами. Срок сдачи — не позднее 31 мая 1885 года. Канонерка получила название «Бобр». Наблюдающим за постройкой назначен корабельный инженер штабс-капитан КИМ И. Е. Фёдоров[1]
Строительство начато в январе 1884 года. Сталь используемая для постройки проходила испытания в мастерских Кронштадтского порта на соответствие требованиям МТК, и только после этого допускалась в работу. «Бобр» спустили на воду 10 апреля 1885 года. При спуске полное водоизмещение составило 1230 тонн[2].
16 октября 1886 года канонерка прибыла в Кронштадт, где продолжились ходовые испытания. 30 октября «Бобр» на мерной миле развил наибольшую скорость в 12,14 узла. Также в Кронштадте установили вооружение и рангоут[1].
Вооружение
правитьОсновное вооружение, артиллерия:
- одна — 9-дюймовая картузная пушка;
- одно — 6-дюймовое картузное орудие в 35 калибров;
- шесть — 9-фунтовых образца 1877 года;
- пять скорострельных орудий[3].
Служба
правитьВ 1886 году «Бобр» зачислен в состав Балтийского флота, в августе 1886 года под командованием капитана 2-го ранга А. Меньшикова начал переход на Тихий океан[2].
7 (19) июня 1887 года «Бобр» прибыл во Владивосток[1]. 11 июля 1887 года корабль официально перечислен в состав Сибирского флотского экипажа.
Конец 1887 — Несла стационерную службу в Чемульпо.
В 1890 году проведены гидрографические исследования и промерные работы в заливе Америка (ныне Находка) под командованием капитана 2-го ранга П. С. Павловского. В ходе этой экспедиции были нанесены на карту: мыс Павловского (назван по фамилии капитана), мыс Ержиковича (назван по фамилии лейтенанта Владислава Константиновича Ержиковича[4]), мыс Лидерса (назван по фамилии старшего механика Эммануила Александровича Лидерса[5]), мыс Мусатова (назван по фамилии ревизора мичмана А. А. Мусатова[6]), мыс Шведова (назван по фамилии младшего механика Ивана Семёновича Шведова[7]), скала Бахирева (по фамилии обнаружившего её вахтенного начальника), банка Белкина (названа по фамилии героя Севастопольской обороны 1854—1855 годов лейтенанта М. Ф. Белкина)[8].
В 1891 году канонерская лодка вошла в состав эскадры Николая II, посетившего Дальний Восток, а затем крейсировала с охранными целями у Командорских островов и под флагом начальника эскадры Тихого океана Павла Петровича Тыртова крейсировала у берегов Китая и Японии. В 1891—1892 годах экспедицией под руководством начальника Отдельной съёмки Восточного океана капитана КФШ А. С. Стенина на корабле был обследован Уссурийский залив, и назван по фамилии командира капитана 2-го ранга А. Р. Бойля один из входных мысов бухты Цезывай (ныне бухта Весёлкина)[8]. 27 мая командиром назначен О. А. Энквист.
Приказом командира порта от 14 марта 1892 года на лодку «Бобр» назначены лейтенанты К. К. Майет[9] и Тырков вахтенными начальниками, мичман Лагода — исполняющим должность ревизора, Степанов — минным офицером, лейтенант В. В. Шельтинг — старшим артиллерийским офицером, КФШ поручик С. С. Чихачёв — старшим штурманом.
В начале 1890-х годов лодка занималась гидрографическими работами у побережья Кореи[10].
В ходе описных и промерных работ в заливе Петра Великого 1892—1893 годов, на северном берегу полуострова Песчаный был обследован и назван мыс Чихачёва — по фамилии старшего штурмана[8][10].
В апреле 1895 года совместно с «Всадником» и «Гайдамаком» проводились практические упражнения около малых остров, расположенных между островом Квельпорт и южным берегом Кореи (порт Гамильтон)[11].
В июле ОБК в составе «Владимир Мономах», «Забияка», «Отважный» и «Бобр» под общим командованием контр-адмирала Евгения Ивановича Алексеева поставлен наблюдать за обстановкой в Вей-Ха-Вее, Порт-Артуре и Чемульпо[11]
В августе 1896 года — стационер в Ханькоу[11].
В 1897 году в Семёновском ковше (ныне Спортивная гавань) Амурского залива был назван мыс Бобр — в честь самой канонерки, но в начале XX века название было изменено на мыс Боброва[8]. Далее командиром назначен В. А. Бойсман (ранее, с 1892 по 1895 год старший офицер).
В 1899 году участие в больших манёврах эскадры Тихого океана в заливе Талиенван[11].
Ихэтуаньское восстание
править29 мая 1900 года — в составе отряда кораблей под командованием контр-адмирала Михаила Герасимовича Веселаго участвовала в перевозке из Порт-Артура через Тангу в Тяньцзинь и Пекин сухопутного отряда под командой полковника Константина Андреевича Анисимова.
3 (16) июня 1900 года для обстрела фортов в Таку от международной коалиции были выделены: от русской эскадры — канонерские лодки «Бобр», «Кореец», «Гиляк», миноносцы № 204 и 207; от английской — канонерка Algerine, контрминоносцы Fame и Whiting; от французов — канонерка Lion, от немцев — канонерка Iltis, от японцев — канонерка «Акаги» и контрминоносец «Кагеро». Общее командование, как старшего флагмана, было возложено на командира канонерки «Бобр» капитана 1-го ранга Кирилла Романовича Добровольского. У Таку им противостояли 4 форта и четыре миноносца: «Хай Хуа», «Хай Лун», «Хай Цин», «Хай Си»; также на внешнем рейде находился крейсер «Хайтянь». Вечером этого же дня прошёл сбор командиров кораблей на борту «Бобра». Далее корабли поднядись по реке, и разделившись на два отряда, заняли позиции: русские и англичане у Северо-Западного форта; немцы, французы и японцы у Тангу. В 0 часов 50 минут 17 июня батареи открыли огонь по кораблям коалиции. Немногим позже был открыт ответный огонь по форту с кораблей «Бобр», «Гиляк», «Кореец» и «Альжерин». Далее для обстрела к кораблям присоединились «Ильтис» и «Лион». «Гиляк», «Фэйм» и «Вайтинг» атаковали китайские миноносцы, захватили их и отвели к Танг. «Бобр» удачным выстрелом взорвал пороховой погреб форта[12][13]. Сам «Бобр» в этом бою пострадал менее всех прочих участвовавших кораблей — прямых попаданий не получил, осколком снаряда, попавшим в компрессор станка, выведено из строя 229-мм орудие. Ни убитых, ни раненых на лодке не было[14].
Позже Добровольский написал книгу «Взятие фортов Таку».
С лета по октябрь 1901 года корабли «Всадник», «Гайдамак», «Манджур», «Сивуч», «Бобр», «Отважный» и «Гиляк» сменяя друг друга занимались крейсерством в поисках хунхузов, несли брандвахтенную и карантинную службу в порту Дальнем (ныне Далянь) с заходами в Порт-Артур[11].
Ноябрь 1903 года — в Чемульпо[11].
Русско-японская война
правитьС 1904 года командиром назначен капитан 2-го ранга Михаил Владимирович Бубнов, который по прибытии в Порт-Артур был назначен командующим 2-м отрядом миноносцев[15]. Вместо него назначен капитан 2-го ранга В. В. Шельтинг (ранее, в начале 1890-х годов старший минный офицер).
5 февраля «Бобр» и «Гиляк» под прикрытием «Гайдамака» проводили траление со шлюпок в Голубиной бухте[11].
14 (27) марта 1904 года под флагом адмирала Степана Осиповича Макарова участвовала в отражении нападения японских брандеров на рейд Порт-Артура.
13 (26) мая 1904 года «Бобр» в сопровождении миноносцев «Бойкий» и «Бурный» (командиры миноносцев имели распоряжение уничтожить свои корабли, если последует угроза захвата)[16] прошёл через Талиенванские заграждения, зашёл в бухту Хунуэза (бухта с юга на границе современных районов Даляня Ганьцзинцзы и Цзиньчжоу) и поддержал огнём части 4-й стрелковой дивизии генерала Александра Викторовича Фока в сражении у Цзиньчжоу. Канонерка смогла задержать наступление левого фланга армии Оку (3-я пехотная дивизия) и отбить атаки японцев в течение первой половины дня. Но после того как части 4-й японской дивизии заняли позиции на левом фланге и вышли в тыл русским, был отдан приказ об отходе. Через некоторое время корабли беспрепятственно вернулись в гавань.
13 июня «Бобр», «Отважный», «Гремящий», «Всадник» и 14 миноносцев участвовали в отражении прорыва японских миноносцев которые шли на поддержку своих войск, участвовавших в боях за гору Куинсан (Хуинсан)[17].
17 июня «Бобр», «Всадник» и шесть миноносцев выполняли охранение тралящего каравана в бухте Тахэ. 30 июня «Бобр», «Паллада», «Гайдамак» и три миноносца отразили атаку миноносцев «Кагеро», «Муракумо», «Югири», «Сиракуи» на тралящие корабли в бухте Тахэ[11].
1 июля учения с практическими стрельбами в бухте Тахэ крейсера «Новик» и канлодок «Бобр» и «Гремящий»[11].
8 августа ОБК России в составе крейсера «Новик», канонерок «Бобр» и «Гремящий» усиленный миноносцами во время обстрела японских сухопутных частей вступил в бой с ОБК Японии в составе крейсеров «Мацусима», «Ицукусима»[18].
20 октября 1904 лодка получила сильные повреждения от огня осадной японской артиллерии, после чего было решено снять с канонерки орудия, а экипаж перевести в береговую оборону крепости. За боевые действия во время войны командир лодки В. В. Шельтинг награждён орденами Святого Георгия IV степени, Святого Станислава II степени с мечами и Святой Анны II степени с мечами.
2 декабря 1904 года Николай Фёдорович Мисников на 10-весельном катере с «Бобра» доставил из Порт-Артура в Чифу депеши главнокомандующему генералу Алексею Николаевичу Куропаткину и командующему флотом вице-адмиралу Николаю Илларионовичу Скрыдлову.
13 (26) декабря 1904 канонерка затонула от попадания японского 280-мм снаряда на рейде Порт-Артура. В 1905 году поднята японскими водолазами и сдана на слом.
Знаки отличия
править- лодке пожалованы серебряные рожки за участие во взятии фортов Таку[3].
Известные люди, служившие на корабле
правитьКомандиры
править- ??.??.18??—??.??.1887 капитан 2-го ранга А. Меньшиков
- ??.??.1887—05.10.1888 капитан 2-го ранга П. С. Павловский
- 05.10.1888—27.05.1891 капитан 2-го ранга А. Р. Бойль
- 27.05.1891—21.08.1893 капитан 2-го ранга О. А. Энквист
- 21.08.1893—18.09.1895 капитан 2-го ранга Н. А. Александровский
- 18.09.1895—??.??.1897 капитан 2-го ранга М. П. Молас
- ??.04.1897—??.??.1898 капитан 2-го ранга В. А. Бойсман
- ??.??.1898—??.??.1901 капитан 2-го ранга, капитан 1-го ранга К. Р. Добровольский[11]
- ??.??.1902—??.??.1902 капитан 2-го ранга А. А. Ливен
- ??.??.1904—??.??.1904 капитан 2-го ранга М. В. Бубнов
- 10.03.1904—11.05.1904 капитан 2-го ранга А. А. Ливен
- 11.05.1904—??.??.1904 капитан-лейтенант В. В. Шельтинг
Старшие офицеры
править- ??.??.1892—??.??.1895 капитан 2-го ранга А. А. Бойсман
- ??.??.1895—??.??.1895 К. К. Майет
- ??.??.1895—??.??.1896 И. И. Чагин
- ??.??.1897—??.??.1897 В. К. Кевнарский
- 07.03.1903—??.??.1903 А. Н. Рычагов
- ??.??.1903—18.03.1904 лейтенант М. К. Бахирев
- 28.03.1904—??.??.19?? лейтенант А. В. Колюбакин 2-й
Другие должности
правитьРевизоры
- ??.??.1890—??.??.1890 А. А. Мусатов
- 01.01.1903—20.12.1904 Г. С. Пилсудский (и. д. ревизора и вахтенный начальник)
Вахтенная служба
- 14.10.1885—19.09.1889 вахтенный начальник лейтенант В. Н. Ферзен
- ??.??.1889—??.??.18?? вахтенный начальник мичман М. К. Бахирев
- ??.??.1890—??.??.1890 вахтенный начальник лейтенант В. К. Монвид-Ержикович (Ержикович)
- 01.10.1890—14.03.1892 вахтенный начальник мичман, с 30.08.1891 лейтенант А. А. Корнильев
- ??.??.1891—??.??.1892 вахтенный начальник лейтенант А. А. Горшков[19]
- 14.03.1892—??.??.189? вахтенный начальник К. К. Майет
- ??.??.1896—14.01.1897 вахтенный начальник и ротный командир[20] лейтенант П. П. Шмидт
- 18.01.1904—02.03.1904 вахтенный начальник К. Д. Ордовский-Танаевский
- 19.01.1904—??.??.190? вахтенный начальник мичман Л. В. Сахаров
- ??.??.190?—??.??.190? вахтенный начальник мичман В. А. Мальцов
- ??.??.190?—??.??.190? вахтенный начальник мичман С. М. Поливанов
- ??.??.190?—??.??.190? вахтенный начальник мичман Е. Н. Мандражи
Корпус флотских штурманов (КФШ)
- ??.??.1892—??.??.1893 старший штурман С. С. Чихачёв
- ??.??.1904—??.??.1904 врид штурманского офицера волонтёр штурман дальнего плавания С. Ильин
Корпус морской артиллерии (КМА)
- ??.??.1887—??.??.1888 старший артиллерийский офицер лейтенант В. Х. Иениш
- ??.??.1888—??.??.1891 артиллерийский офицер лейтенант С. Т. Неежмаков
- ??.??.1893—??.??.1895 артиллерийский офицер лейтенант И. И. Чагин
- 02.02.1904—18.07.1904 артиллерийский офицер лейтенант Е. Ю. Ходорович
- 31.07.1903—04.10.1904 артиллерийский офицер лейтенант М. И. Никольский
- ??.05.1904—08.06.1904 врио командира 9-дюймового орудия мичман Д. А. Пеликан
Корпус инженер-механиков флота (КИМФ)
- 04.10.188?—28.10.1888 заведующий механической частью лейтенант И. Н. Лебедев
- ??.??.1890—??.??.1890 старший судовой механик Э. А. Линдерс
- ??.??.1890—??.??.1890 младший судовой механик И. С. Шведов
- ??.??.1903—??.??.1904 судовой инженер-механик младший инженер-механик А. А. Шафров
- ??.02.1904—??.03.1904 младший судовой механик младший инженер-механик А. В. Акимов
- ??.02.1904—??.03.1904 младший судовой механик младший инженер-механик В. П. Улановский
Медицинская служба
- ??.??.189?—??.??.1897 судовой врач Н. П. Солуха
- 19.11.1903—15.12.1904 судовой врач К-Ф. Г. Чернай
Память
правитьВ честь канонерской лодки «Бобр» названы:
- полуостров Бобр (Японское море, полуостров Корея, 35°31′ с.ш., 129°22′ в.д., полуостров обследован в 1893 году экипажем канонерской лодки «Бобр», им же было присвоено название полуострову)[21];
- пролив Бобр (Жёлтое море, острова Личаншань, 39°13′ с.ш., 122°34′ в.д., пролив обследован в 1899—1901 гг. Гидрографической экспедицией Восточного океана, тогда же присвоено название проливу; в настоящее время русское название на карты не наносится)[21];
- скала Бобр [Хуаншицзяо] (Жёлтое море, полуостров Гуаньдун (Квантунский полуостров), 39°36′ с.ш., 123°26′ в.д., скала открыта в 1898—1899 Гидрографической экспедицией Восточного океана, тогда же присвоено название; в настоящее время русское название на карты не наносится)[21].
Примечания
править- ↑ 1 2 3 Несолёный С. В. Проектирование и постройка канонерских лодок «Бобр» и «Сивуч» // Канонерские лодки первой эскадры флота тихого океана в русско-японской войне. 1904-1905 гг. / Научный редактор кандидат исторических наук, доцент Нефёдова К. Ф.. — СПб.: «ИстФлот», 2011. — С. 5-13. — 96 с. — (Боевые корабли мира). — ISBN 978-5-98830-55-0.
- ↑ 1 2 Афонин Н. Н. Канонерские лодки «Сивуч» и «Бобр» // Судостроение : Журнал. — 1986. — № 9. — С. 68-70.
- ↑ 1 2 «Бобр» // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
- ↑ Масленников, 1986, с. 87.
- ↑ Масленников, 1986, с. 150.
- ↑ Масленников, 1986, с. 43.
- ↑ Масленников, 1986, с. 232.
- ↑ 1 2 3 4 Степанов, 1976.
- ↑ Степанов, 1976, Де-Ливрон Борис Карлович.
- ↑ 1 2 Мыс Чихачева (рус.). Владивостоку 150 лет. Архивировано 7 августа 2016 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Мельников Р. М. Минные крейсера России. 1886–1917 гг / Технический редактор Арбузов В. В.. — СПб.: Издатель М. А. Леонов, 2005. — 128 с. — («Боевые корабли мира»). — ISBN 5-902236-21-5.
- ↑ Мякишев. Взятие фортов Таку, 4 июня 1900 г // Морской сборник : Журнал. — 1901. — № 2. — С. 19—44.
- ↑ Годовщина боя при Таку // Исторический вестник : Журнал. — 1901. — № 6. Архивировано 17 сентября 2015 года.
- ↑ Скворцов А. В. Четыре штурма фортов Таку. // Гангут. — 2011. — Вып. 66. — С. 126—147.
- ↑ Бубнов, Михаил Владимирович // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
- ↑ Афонин Н. Н. «Невки». Эскадренные миноносцы типа «Буйный» и его модификации. — СПб.: ЛеКо, 2005. — 84 с. — (Эскадра). — 500 экз. — ISBN 5-902236-19-3.
- ↑ Бубнов М. В. «Порт-Артур», СПб., 1907, с. 145
- ↑ Андрей Лактионов. Русско-японская война: Осада и падение Порт-Артура. — М.: АСТ, 2002. — 733 с. — (Военно-историческая библиотека). — 5000 экз. — ISBN 5-9578-1096-7.
- ↑ Груздев, 1996, с. 85.
- ↑ В зависимости от численности команды были штатные должности ротных командиров, которые как и матросы числились в соответствующем флотском экипаже
- ↑ 1 2 3 Масленников, 1986, с. 42.
Литература
править- Степанов А. И. Русский берег. Морской топонимический справочник.. — Владивосток: Дальневосточное книжное издательство, 1976. — 190 с.
- Груздев А. И. Береговая черта: имя на карте. Морской топонимический словарь Приморского края. — Владивосток: Дальнаука, 1996. — 244 с.
- Масленников Б. Г. Морская карта рассказывает / Под ред. Н. И. Смирнова. — 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Воениздат, 1986. — 386 с. — 35 000 экз.
Ссылки
править- Японская пехота под огнём канонерской лодки «Бобр». Бой под Цзиньчжоу.
- ТТД, схема и фото
- Базуев Денис. Рисунок «Японская пехота под огнём канонерской лодки «Бобр»
Некоторые внешние ссылки в этой статье ведут на сайты, занесённые в спам-лист |