Беарн (авианосец)

«Беарн»
«Беарн»
	«Béarn»
Служба
Франция
Назван в честь	Беарн
Класс и тип судна	Авианосец
Изготовитель	Forges et chantiers de la Méditerranée
Строительство начато	10 января 1914 г.
Спущен на воду	апрель 1920 г.
Введён в эксплуатацию	май 1927 г.
Выведен из состава флота	1949 г.
Статус	разобран в 1967 г.
Основные характеристики
Водоизмещение	28 400 т (полное)
Длина	182,6 м
Ширина	27 м
Осадка	9,3 м
Бронирование	83-мм пояс, 25-мм полётная палуба, 25-мм ангарная палуба
Двигатели	Паровая машина тройного расширения, паровая турбина
Мощность	37 200 л. с.
Скорость хода	21 узел
Дальность плавания	6000 морских миль
Экипаж	865
Вооружение
Артиллерия	8 — 155-мм
Зенитная артиллерия	6 — 75-мм, ; 8 — 37-мм, ; 16 — 13,2-мм
Минно-торпедное вооружение	Четыре 550-мм торпедных аппарата
Авиационная группа	35—40 самолётов
Медиафайлы на Викискладе

«Беарн» (фр. Béarn) — французский авианосец. Построен из незаконченного корпуса линкора типа «Нормандия»; турбины линкора при этом были заменены специально разработанной комбинированной силовой установкой.

История

Участвовал во Второй мировой войне. В октябре 1939 года возглавлял поисковую группу (Соединение «L»), участвовавшую совместно с другими французскими и британскими силами в поиске германского карманного линкора «Адмирал граф Шпее».

После капитуляции Франции в 1940 года «Беарн» ушёл на Мартинику, где был блокирован английским флотом. В 1943 году сдан Великобритании.

Многие считают, что «Беарном» был вывезен на Мартинику золотой запас Франции. В действительности же на корабль погрузили лишь 194 тонны золота на общую сумму 9 миллиардов 241 миллион франков. В долларах это было 172 миллиона 272 тысячи. И вышел «Беарн» из Тулона 19 мая 1940 года, когда поражение Франции было ещё далеко не очевидным. Золото это предназначалось в оплату американских военных поставок Франции, и, выгрузив в Америке золото, французы приняли на борт «Беарна» закупленные у США самолеты. 16 июня авианосец отправился к берегам Франции, но узнав о поражении своей страны, командир авианосца повернул корабль на Мартинику. Золота в его трюмах к тому времени уже не было.

В 1943—1944 годах по причине тихоходности был переоборудован в авиатранспорт; перевооружён на 4 — 127-мм, 24 — 40-мм и 26 — 20-мм. До конца войны использовался для перевозки самолётов из Канады во Францию.

После Второй мировой войны нёс службу в Индокитае; с 1948 года использовался как учебный корабль, затем как база подводных лодок. Списан в 1949 году.

Ссылки

«Беарн» в «Энциклопедии кораблей»