Балтик (англ. Baltic) — британский пассажирский лайнер компании «Уайт Стар Лайн». Наравне с пароходами Селтик, Седрик и Адриатик относился к серии судов под названием «большая четвёрка». В 1909 году лайнер спас выживших с терпящего бедствия Репаблика. В 1933 году Балтик был порезан на металл.
| Балтик | |
|---|---|
| RMS Baltic | |
 |
|
 Великобритания |
|
| Класс и тип судна | Пассажирский лайнер |
| Порт приписки | Ливерпуль |
| Организация | «White Star Line» |
| Владелец | White Star Line |
| Изготовитель | «Harland and Wolff» |
| Спущен на воду | 21 ноября 1903 |
| Введён в эксплуатацию | 29 июня 1904 |
| Выведен из состава флота | 17 февраля 1933 |
| Статус | порезан на металл |
| Основные характеристики | |
| Длина | 222,7 м |
| Ширина | 23,1 |
| Двигатели | паровые машины тройного расширения и турбина низкого давления |
| Движитель | 2 винта |
| Скорость хода | 16 узлов |
| Экипаж | 560 |
| Пассажировместимость | 2 875 |
| Регистровый тоннаж | 23 876 брт |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
История
править«Балтик» был заложен на верфи Харланд энд Вольф 21 ноября 1903 года под бортовым номером 352. Первоначально корабль должен был именоваться «Пасификом», но во время строительства изменён на «Балтик»[1]. Имея водоизмещение в 23,876 тонн судно до 1906 года стало самым большим в мире, пока не был заложен «Адриатик»[2]. 24 июня 1904 года корабль, под командованием Эдварда Джона Смита, совершил свой первый рейс из Ливерпуля в Нью-Йорк. Во время рейса «Балтик» развил скорость 16 узлов, и после возвращения в Ливерпуль корабль встал на верфь для переделки двигателей[3].
С 1905 по 1906 год корабль стал рекордсменом по числу перевезённых пассажиров. «Балтик» был рассчитан на 425 пассажиров первого класса, 450 второго класса и 2000 третьего класса. На протяжении всего срока эксплуатации лайнер курсировал между Ливерпулем и Нью-Йорком.
23 января 1909 года «Балтик» участвовал в спасении людей с терпящего бедствия «RMS Republic», столкнувшегося с другим судном у берегов США. В ночь с 14 на 15 апреля 1912 года корабль получил сигнал SOS с тонущего «Титаника», но прийти на помощь он не успел.
Во время Первой мировой войны судно было реквизировано и переоборудовано в военный транспорт. В 1917 году кораблю удалось избежать торпедирования немецкой подводной лодкой UC-66. В дальнейшем корабль использовался для нужд армии США.
12 декабря 1918 года «Балтик» был передан обратно «Уайт Стар». В 1921 году судно прошло капитальный ремонт, в результате чего число мест в третьем классе уменьшилось до 1000. В 1924 году лайнер оснастили новыми котлами, а в 1927 году подвергли новой переделке. Теперь на судне могло разместиться 393 человек в первом классе, 339 во втором и 1150 в третьем классе. В 1933 году «Балтик» был порезан на металл.
Примечания
править- ↑ White Star Line Baltic, one of the original «Big Four» 1904—1933. Дата обращения: 25 сентября 2012. Архивировано 9 февраля 2009 года.
- ↑ RMS Baltic (II)
- ↑ RMS Baltic III Архивировано 13 октября 2008 года.
Ссылки
править
На Викискладе есть медиафайлы по теме Baltic- RMS Baltic
