Мост Багратио́н — торгово-пешеходный мост через реку Москву, открытый в 1997 году и ставший первым сооружением комплекса «Москва-Сити». Мост соединяет Краснопресненскую набережную, станцию метро «Выставочная» и «Москву-Сити» с набережной Тараса Шевченко и Башней 2000[1].
| Мост Багратион | |
|---|---|
 Вид на мост | |
| 55°44′54″ с. ш. 37°32′32″ в. д.HGЯO | |
| Область применения | пешеходный |
| По мосту проходит | путь сообщения[вд] |
| Пересекает | р. Москва |
| Место расположения | Москва |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | стальной фермовый |
| Основной пролёт | 147 м |
| Общая длина | 214 м |
| Ширина моста | 16 м |
| Эксплуатация | |
| Открытие | сентябрь 1997 года |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Расположение
правитьМост находится по адресу Краснопресненская набережная, 16[2]. Со стороны Краснопресненской набережной вестибюль моста соединён с выходом станции метро «Деловой центр» и ТРЦ «Афимолл», на противоположном конце мост переходит в Башню-2000[2][3][4].
Рядом с мостом, со стороны Краснопресненской набережной, расположены причалы «Мост Багратион» и «Международная выставка». Под мостом, со стороны набережной Тараса Шевченко, расположен причал «Набережная Тараса Шевченко». Причалы «Мост Багратион» и «Набережная Тараса Шевченко» используются теплоходами, сдающимися в аренду. Причал «Международная выставка» используется теплоходами, работающими на различных прогулочных маршрутах, и от этого причала можно совершить прогулку на теплоходе.
История
правитьОткрытие моста состоялось в сентябре 1997 года и было приурочено к 850-летию Москвы. Он был построен по проекту архитектора Бориса Тхора и конструктора Владимира Травуша. Мост назван в честь главнокомандующего 2-й Западной армией в начале войны 1812 года Петра Багратиона[5][6][7][8][9].
В 2004 году мост был передан в доверительное управление подконтрольной городу компании «Миосор», которая также управляет зданием «Башни 2000». В октябре этого же года в вестибюле торгового центра «Багратион» со стороны Краснопресненской набережной состоялось открытие скульптурной композиции Эрнста Неизвестного «Древо жизни»[10][11][12].
В 2008 году мост был застрахован компанией «Оранта Страхование». Лимит страховой ответственности составил 300 млн рублей[3].
С 21 января 2016 года страховой компанией объекта выступает «Росгосстрах», цена контракта составила 771,4 тысячи рублей[9][13].
В настоящее время эксплуатацией моста занимается ГК "Галс-Девелопмент".
Конструкция
правитьМост Багратион имеет два уровня: нижний представляет собой полностью застеклённую крытую галерею с траволаторами, а верхний частично остеклён, на нём располагаются торговые ряды, а также открытая смотровая площадка[14][15][16]. При комплексе имеется четырёхуровневая подземная парковка более чем на 300 мест и охраняемая наземная на 70. На мосту установлены системы теплоснабжения и кондиционирования, приточной вытяжной вентиляции, лифты и эскалаторы, действуют системы пожарной безопасности, сигнализационная система, работает диспетчерская[9][13].
Мост имеет пролётное строение, представляющее собой треугольную в поперечнике металлическую ферму длиной 147+49 метров и высотой 12 метров. Площадь моста — 13,6 тысяч м², из которых более 4 тысяч приходится на площади коммерческого назначения, сдаваемые в аренду. Длина моста — 214 метров, высота над уровнем Москвы-реки — 14, ширина — 16[2][3][17].
Входы и режим работы
править- Из вестибюля станции метро «Выставочная» (с 07:30 до 24:00)
- Из Башни-2000 (с 07:30 до 24:00)
- Со стороны Краснопресненской набережной (по чётным дням: с 05:25 до 02:00, по нечётным дням: с 05:35 до 02:00)[2][18].
Выход на причал (нужно спуститься по эскалатору, в ином случае — движение прямо). При открытии метро этот участок действовал как обходной маршрут через пожарный вход, после закрытия входа в метро на период строительства — как подвальный этаж, после открытия причала — как вход на причал мост Багратион.
С января 2024 года на мосту приказом директора торгового центра, расположенного на мосту, запрещен проезд на велосипедах, самокатах и других СИМ, а также проход пешком с личными велосипедами, самокатами и роликами[19].
Галерея
править-
Вход со стороны Краснопресненской набережной. 2009 год -
Траволаторы на первом этаже моста. 2013 год -
Вид на мост из окон «Москва-Сити». 2016 год -
Мост Багратион и Башня 2000. 2006 год -
Мост Багратион на фоне ночной панорамы комплекса «Москва-сити». 2008 год
.jpg)
Примечания
править- ↑ Деловой центр долгостроя. Коммерсантъ (24 марта 2005).
- ↑ 1 2 3 4 Мост «Багратион» в Москве. История строительства и фото (20 августа 2015). Дата обращения: 14 июля 2017. Архивировано 21 ноября 2016 года.
- ↑ 1 2 3 Мост Багратион застраховали на 300 млн. рублей (5 марта 2008). Дата обращения: 14 июля 2017.
- ↑ Маргарита Верховская. Переходы над железной дорогой в Подмосковье станут торговыми центрами. Известия (19 июля 2012). Дата обращения: 14 июля 2017.
- ↑ Алексей Лоссан. Неделя под знаком «Сити» (17 декабря 2005). Дата обращения: 14 июля 2017. Архивировано 11 августа 2020 года.
- ↑ Бревна в XXI век. Газета «Коммерсантъ» (25 февраля 2000). Дата обращения: 14 июля 2017.
- ↑ Лев Колодный. Владимир Ресин: «Вкалывали не покладая рук». Газета «Московский комсомолец» (29 июля 2010). Дата обращения: 14 июля 2017. Архивировано 6 января 2020 года.
- ↑ Недосягаемая высота: как строили "Москва-Сити" (12 февраля 2016). Дата обращения: 14 июля 2017. Архивировано 8 июля 2017 года.
- ↑ 1 2 3 «Багратион» застраховали на 2,2 миллиарда рублей (22 марта 2016). Дата обращения: 14 июля 2017. Архивировано 23 сентября 2020 года.
- ↑ Святославский Алексей. Городской монумент как объект восприятия (некоторые аспекты современной мемориальной культуры). Журнал «Преподаватель XXI век» (2010). Дата обращения: 14 июля 2017.
- ↑ Те, кто ушли (30 декабря 2016). Дата обращения: 14 июля 2017. Архивировано 5 января 2017 года.
- ↑ Неизвестный вырастил на мосту «Древо жизни» (12 октября 2004). Дата обращения: 15 июля 2017. Архивировано 23 октября 2016 года.
- ↑ 1 2 «Росгосстрах» застраховал мост Багратион в Москве на 2,2 млрд р. (30 декабря 2015). Дата обращения: 15 июля 2017. Архивировано 14 января 2016 года.
- ↑ На Крестовский могут построить первый в городе торговый мост (29 августа 2013). Дата обращения: 15 июля 2017. Архивировано 3 июля 2017 года.
- ↑ «Москва-Сити» — новый центр Москвы (31 августа 2005). Дата обращения: 15 июля 2017. (недоступная ссылка)
- ↑ Астафьева Нонна Сергеевна, Фомина Юлия Александровна. Влияние мостовых городских сооружений на систему городской застройки. «Региональное развитие»: электронный научно-практический журнал (2015). Дата обращения: 15 июля 2017. Архивировано 13 июня 2020 года.
- ↑ Торгово-пешеходный мост через реку Москва в комплексе ММДЦ «Москва-Сити» (1996) — ОАО «Институт Гипростроймост». www.giprostroymost.ru. Дата обращения: 4 января 2020. Архивировано из оригинала 16 мая 2018 года.
- ↑ Багратион. 2GIS (2017). Дата обращения: 15 июля 2017.
- ↑ РИА Новости Недвижимость.