АэроБратск

ПАО «АэроБратск» — авиапредприятие базирующееся в Братске. Осуществляет чартерные рейсы, а также занимается аэропортовой деятельностью и является единственным собственником и оператором аэропорта Братск.

АэроБратск
Изображение логотипа
ИАТА ИКАО Позывной
БВ BRP AEROBRA
Тип публичное акционерное общество
Дата основания 1 июня 1964 (1964-06-01) (Братский объединённый авиаотряд)[1]
Начало деятельности

20 января 1994 (1994-01-20) (Братское авиационное предприятие)[2]

8 октября 2001 (2001-10-08) (АэроБратск)[2]
Базовые аэропорты Братск
Хабы Братск
Размер флота 10 (включая 7 вертолетов на 17.02.22) реестр
Материнская компания ВИМ-Авиа
Штаб-квартира Россия Братск
Руководство Корытов Сергей Юрьевич
Операционная прибыль ₽ 12,8 млн.
Чистая прибыль ₽ 31,5 млн.
Сайт aerobratsk.ru
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Як-40 «АэроБратск» в иркутском аэропорту

Маршрутная сеть

править
  • Богучаны (чартерные рейсы для компании ООО «Транснефть — Восток»)
  • Ленск (чартерные рейсы для компании ООО «Транснефть — Восток»)
  • Киренск (чартерные рейсы для компании ООО «Транснефть — Восток»)
  • Олекминск (чартерные рейсы для компании ООО «Транснефть — Восток»)
  • Алдан (чартерные рейсы для компании ООО «Транснефть — Восток»)

По состоянию на февраль 2022 года размер флота ПАО «Аэропорт Братск» составляет 3 самолёта и 7 вертолетов[3]:

Воздушный флот авиакомпании Аэропорт Братск
Тип самолёта Эксплуатируется Заказано Примечания
Ми-8 1
Ми-8Т 6
Як-40 3
Всего 10 0

Показатели деятельности

править
Показатели 2017 2018
Операционная прибыль, млн. руб. 26,5 12,8
Чистая прибыль, млн. руб. 23,8 31,5
Источник: [4]

Попытка банкротства

править

17 октября 2019 года материнская авиакомпания «ВИМ-Авиа» подала уведомление о намерении признать свою дочернюю компанию банкротом на основании федерального закона «О несостоятельности (банкротстве)»[5]. Однако Арбитражным судом Иркутской области заявление было возвращено, поскольку «Вим-Авиа» не является уполномоченным лицом Аэробратска, которому предоставлено право подписывать и подавать заявление от его имени[6].

Происшествия и катастрофы

править
Дата,

время местное

Воздушное судно Место происшествия количество жертв / количество человек на борту (П+Э) Описание
04.05.1972 23:34
Як-40
  СССР-87778
Братск
18 / 14+4
При заходе на посадку в сложных метеоусловиях (мокрый ливневый снег, видимость 1 км, сильная болтанка, ветер с порывами 10-14 м/с) самолет Як-40 потерпел крушение не долетев до ВПП 1,5 км.

Причинами послужили: недостаточная оперативность производства наблюдений авиационной метеослужбой, принятие экипажем решения посадки ниже его метеоминимума.

17.12.1976 19:40
Як-40
  СССР-88208
Усть-Кут
7 / 4+3
Сразу после взлета самолёт задел деревья и упал в лес. К моменту отправления продолжительность рабочего времени экипажа составляла более 10 часов. Подготовка к вылету проводилась в спешке.

Причина катастрофы — ошибки экипажа при подготовке к вылету и в технике пилотирования во время взлёта[7].

18.09.1981 12:13
Як-40
  СССР-87455


Ми-8ТВ

  СССР-22268

Железногорск

33 / 29+4


7 / 0+7

Из-за ошибки диспетчера управления воздушным движением произошло столкновение самолёта Як-40 и вертолёта Ми-8ТВ в облаках при заходе на посадку на высоте 400 метров.

Примечания

править
  1. Аэропорт Братск. АвиаПорт.Ru. Дата обращения: 6 марта 2020. Архивировано 21 марта 2020 года.
  2. 1 2 Карточка оператора: АэроБратск. russianplanes.net. Дата обращения: 6 марта 2020. Архивировано 20 мая 2021 года.
  3. Реестр сертификатов эксплуатантов. favt.gov.ru. Дата обращения: 10 июля 2021. Архивировано 8 июля 2021 года.
  4. АэроБратск .::. Информация. aerobratsk.ru. Дата обращения: 23 октября 2019. Архивировано 23 октября 2019 года.
  5. Авиакомпания-банкрот ВИМ-Авиа хочет подать заявление о банкротстве принадлежащего ей аэропорта Братска. Interfax-Russia.ru (17 октября 2019). Дата обращения: 23 октября 2019.
  6. Арбитражный суд Иркутской области. Определение о возвращении заявления о признании должника банкротом. Электронное правосудие. kad.arbitr.ru (29 ноября 2019). Дата обращения: 8 февраля 2020.
  7. Катастрофа Як-40 ВС УГА в а/п Усть-Кут (борт СССР-88208), 17 декабря 1976 года. // AirDisaster.ru - авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и России - факты, история, статистика. www.airdisaster.ru. Дата обращения: 16 марта 2020. Архивировано 30 октября 2013 года.