Аомыньский этап FIA WTCC 2009 — заключительный этап сезона-2009. Гоночный день проведён на Guia Circuit в китайском специальном административном районе Макао 22 ноября.
 Аомыньский этап 2009 | |
|---|---|
| Описание этапа | |
 12 этап из 12 в сезоне 2009 WTCC на Guia Circuit (Макао) | |
| 22°11′50″ с. ш. 113°33′03″ в. д.HGЯO | |
| Дата | 22 ноября 2009 года |
| Место | Макао |
| Трек |
Guia Circuit 6 117 км |
| Погода | Солнечно, сухо |
| Первый заезд | |
| Круги | 9 (55 053 км) |
| Поул-позиция | |
| Пилот |
.svg){kind=small} Р.Хафф (Chevrolet) |
| Время | 2:32,141 |
| Подиум | |
| 1-й |
Р.Хафф (Chevrolet) |
| 2-й |
 Г.Тарквини (SEAT Sport) |
| 3-й |
 Х.Жене (SEAT Sport) |
| Быстрейший круг | |
| Пилот |
 Т.Монтейру (SEAT Sport) |
| Время | 2:32,076 |
| Второй заезд | |
| Круги | 7 (42.84 км) |
| Подиум | |
| 1-й |
 А.Фарфус (BMW Team Germany) |
| 2-й |
 Й.Мюллер (BMW Team Germany) |
| 3-й |
.svg){kind=small} И.Мюллер (SEAT Sport) |
| Быстрейший круг | |
| Пилот |
Й.Мюллер (BMW Team Germany) |
| Время | 2:32,671 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
В пятый раз гран-при Макао входит в календарь WTCC.
Общая информация
правитьКвалификация
правитьРезультат квалификации во многом определила авария Стефано д`Асте. Вскоре в неубранную машину итальянца врезался Джеймс Томпсон[1]. Позже в этом месте один за другим попали в аварию два лидера сезона из команды SEAT Sport и Ален Меню, досрочно завершив борьбу за места на стартовой решётке первой гонки.
В отсутствие трио европейцев лучше других смог проявить себя Роберт Хафф, в очередной раз доказавший преимущества своего Cruze на городских трассах. Следом за ним гонку начнут два пилота заводских BMW — Энди Приоль и Августо Фарфус.
Лучший пилот незаводского зачёта — Том Коронель — уйдёт в бой с седьмого ряда.
4 из 28 пилотов не смогли пройти квалификацию.
Гонка 1
правитьРоберт Хафф уверенно воспользовался своим квалификационным результатом и выиграл свою третью гонку в сезоне.
Стартовавшие со второй и третьей позиций Энди Приоль и Августо Фарфус не смогли получить какое-либо преимущество из этого — британец вскоре после старта угодил в серьёзную аварию, а бразилец довольно быстро вынужден был капитулировать в борьбе против двух заводских SEAT Монтейру и Тарквини. К финишу гонки бразилец и вовсе опустился на восьмое место, предпочтя поул во втором заезде уже ненужным очкам в общем зачёте чемпионата мира.
Шедший длительное время вторым Тьягу Монтейру ближе к финишу потерял темп и пропустил четырёх соперников, при этом сохранив за собой быстрейший круг в гонке.
Лучшим «частным» пилотом стал Том Коронель.
Гонка 2
правитьДуэт BMW уверенно воспользовался своим преимуществом при старте с места: пилоты на баварской технике со старта до финиша уверенно вели гонку. Победа досталась Августо Фарфусу. Пытавшийся их атаковать Иван Мюллер быстро понял бесперспективность этого занятия и сосредоточился на удержании своей позиции.
Лидер чемпионата Габриэле Тарквини смазал начало заезда, откатившись на девятое место, после чего вынужден был прорываться, обгоняя сначала пилотов Chevrolet, а затем напарника Хорди Жене.
Гонка оказалась короче, чем предполагалось до старта — серьёзная авария с участием Энгстлера, Портейро и Коуту привела к тому, что судьи вывесили над трассой красный флаг. После некоторых раздумий дирекция гонки решила не возобновлять заезд. Тарквини с преимуществом в четыре балла стал новым чемпионом мира.
Лучшим «частником» второй гонки стал Феликс Портейро, но титул чемпиона серии в этом зачёте достался Тому Коронелю.
Результаты
правитьКвалификация
правитьВремя отбора: 2:41,730
Примечания:
Лю, Мерзей и Лэй допущены на старт.[2][3][4]
Гонка 1
править| Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время (Отрыв) |
Лучший круг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Роберт Хафф
|
Chevrolet Cruze | 23:02.627 | 2:32,273 | |
| 2 | 2 | Габриэле Тарквини
|
SEAT León TDI | +7,952 | 2:32,727 | |
| 3 | 4 | Хорди Жене
|
SEAT León TDI | +8,996 | 2:32,777 | |
| 4 | 12 |  Ален Меню
|
Chevrolet Cruze | +10,328 | 2:33,068 | |
| 5 | 1 | Иван Мюллер
|
SEAT León TDI | +13,534 | 2:33,003 | |
| 6 | 5 | Тьягу Монтейру
|
SEAT León TDI | +15,517 | 2:32,076 | |
| 7 | 7 | Йорг Мюллер
|
BMW 320si | +15,782 | 2:32,857 | |
| 8 | 8 | Августо Фарфус
|
BMW 320si | +15,967 | 2:33,032 | |
| 9 | 9 | Алессандро Дзанарди
|
BMW 320si | +16,301 | 2:32,919 | |
| 10 | 10 | Серхио Эрнандес
|
BMW 320si | +16,527 | 2:32,925 | |
| 11 | 3 |  Рикард Рюделл
|
SEAT León TDI | +16,618 | 2:32,542 | |
| 12 | 14 | Никола Ларини
|
Chevrolet Cruze | +18,476 | 2:33,510 | |
| 13 | 21 | Ч |  Том Коронель
|
SEAT León | +21,356 | 2:33,828 |
| 14 | 23 | Ч | Феликс Портейро
|
BMW 320si | +21,961 | 2:33,734 |
| 15 | 22 | Ч | Том Бордман
|
SEAT León | +29,923 | 2:34,825 |
| 16 | 25 | Ч | Франц Энгстлер
|
BMW 320si | +30,468 | 2:34,348 |
| 17 | 26 | Ч |  Кристиан Поульсен
|
BMW 320si | +44,647 | 2:36,128 |
| 18 | 49 | Ч |  Нобутэру Танигути
|
BMW 320si | +46,571 | 2:35,314 |
| 19 | 52 | Ч | Такаюки Аоки
|
BMW 320si | +56,298 | 2:37,332 |
| 20 | 51 | Ч | Генри Хо
|
BMW 320si | +1:23,908 | 2:39,483 |
| 21 | 67 | Ч | Лэй Кит Мэн
|
BMW 320si | +2:02,061 | 2:44,308 |
| 22 | 55 | Ч | Джозеф Роза Мерсзэй
|
BMW 320si | +2:02,321 | 2:43,686 |
| 23 | 18 | Яап ван Лаген
|
Lada Priora | +2 круга | 2:35,047 | |
| 24 | 53 | Ч | Лю Лик Ка
|
BMW 320si | +2 круга | 2:52,175 |
| 25 | 66 | Ч | Андре Коуту
|
SEAT León | +2 круга | 2:34,836 |
| НК | 6 | Энди Приоль
|
BMW 320si | +5 кругов | 20:26.00 |
Стартовое поле гонки 2
править| Ряд | Внутренняя часть | Внешняя часть | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Августо Фарфус
|
7 | Йорг Мюллер
|
| 2 | 5 | Тьягу Монтейру
|
1 | Иван Мюллер
|
| 3 | 12 | Ален Меню
|
4 | Хорди Жене
|
| 4 | 2 | Габриэле Тарквини
|
11 | Роберт Хафф
|
| 5 | 9 | Алессандро Дзанарди
|
10 | Серхио Эрнандес
|
| 6 | 3 | Рикард Рюделл
|
14 | Никола Ларини
|
| 7 | 21 | Том Коронель
|
23 | Феликс Портейро
|
| 8 | 22 | Том Бордман
|
25 | Франц Энгстлер
|
| 9 | 26 | Кристиан Поульсен
|
49 | Нобутэру Танигути
|
| 10 | 52 | Такаюки Аоки
|
51 | Генри Хо
|
| 11 | 67 | Лэй Кит Мэн
|
55 | Джозеф Роза Мерсзэй
|
| 12 | 66 | Андре Коуту
|
6 | Энди Приоль
|
| 13 | 18 | Яап ван Лаген
|
||
Примечания:
ван Лаген отправлен в конец стартовой решётки за нарушение правила «закрытого парка» между гонками.[5]
Гонка 2
править| Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время (Отрыв) |
Лучший круг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Августо Фарфус
|
BMW 320si | 22:20.166 | 2:32,990 | |
| 2 | 7 | Йорг Мюллер
|
BMW 320si | +0,801 | 2:32,671 | |
| 3 | 1 | Иван Мюллер
|
SEAT León TDI | +1,201 | 2:32,744 | |
| 4 | 5 | Тьягу Монтейру
|
SEAT León TDI | +1,980 | 2:32,872 | |
| 5 | 2 | Габриэле Тарквини
|
SEAT León TDI | +3,815 | 2:33,174 | |
| 6 | 4 | Хорди Жене
|
SEAT León TDI | +5,018 | 2:33,179 | |
| 7 | 14 | Никола Ларини
|
Chevrolet Cruze | +5,359 | 2:33,060 | |
| 8 | 11 | Роберт Хафф
|
Chevrolet Cruze | +5,895 | 2:32,993 | |
| 9 | 9 | Алессандро Дзанарди
|
BMW 320si | +6,167 | 2:33,162 | |
| 10 | 3 | Рикард Рюделл
|
SEAT León TDI | +6,712 | 2:33,497 | |
| 11 | 10 | Серхио Эрнандес
|
BMW 320si | +7,764 | 2:34,273 | |
| 12 | 23 | Ч | Феликс Портейро
|
BMW 320si | +8,290 | 2:34,914 |
| 13 | 6 | Энди Приоль
|
BMW 320si | +8,583 | 2:35,261 | |
| 14 | 25 | Ч | Франц Энгстлер
|
BMW 320si | +9,390 | 2:34,991 |
| 15 | 49 | Ч | Нобутэру Танигути
|
BMW 320si | +10,635 | 2:35,964 |
| 16 | 52 | Ч | Такаюки Аоки
|
BMW 320si | +12,819 | 2:37,721 |
| 17 | 51 | Ч | Генри Хо
|
BMW 320si | +27,175 | 2:40,270 |
| 18 | 66 | Ч | Андре Коуту
|
SEAT León | +43,531 | 2:35,019 |
| 19 | 67 | Ч | Лэй Кит Мэн
|
BMW 320si | +54,275 | 2:44,645 |
| 20 | 55 | Ч | Джозеф Роза Мерсзэй
|
BMW 320si | +57,530 | 2:44,472 |
| 21 | 12 | Ален Меню
|
Chevrolet Cruze | +2 круга | 2:33,481 | |
| Сход | 21 | Ч | Том Коронель
|
SEAT León | +3 круга | 2:35,214 |
| Сход | 22 | Ч | Том Бордман
|
SEAT León | +5 кругов | 2:35,121 |
| Сход | 26 | Ч | Кристиан Поульсен
|
BMW 320si | +5 кругов | 2:35,451 |
Примечания:
Мерсзей оштрафован штрафным проездом через пит-лейн за пересечения внешней белой линии на выезде с пит-лейн.[6]
Лэй оштрафован штрафным проездом через пит-лейн за выезд с пит-лейн под красный сигнал светофора во время остановки гонки.[7]
Коуту оштрафован штрафным проездом через пит-лейн за неподчинение правилу «жёлтого флага».[8]
Общий зачёт WTCC 2009
править
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Примечание:Указаны пять лучших представителей из каждого зачёта.
Примечания
править- ↑ WTCC: Джеймс Томпсон не сможет выйти на старт гонок в Макао Архивная копия от 15 января 2011 на Wayback Machine, auto-sport.ru, 21 ноября 2009
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 № 5
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 № 6
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 № 7
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 № 10
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 № 11
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 № 13
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 № 17
Ссылки
править| Предыдущая гонка: Окаяма |
FIA WTCC Чемпионат Мира, сезон 2009 года |
Следующая гонка: - |
|
| ||
| Предыдущая гонка: 2008 |
Аомыньский этап FIA WTCC | Следующая гонка: 2010 |