Оле́г Константи́нович Анто́нов (25 января [7 февраля] 1906, д. Троица, Вороновская волость, Подольский уезд, Московская губерния, Российская империя — 4 апреля 1984, Киев, Украинская ССР, СССР) — советский авиаконструктор, доктор технических наук (1960), профессор (1978), академик АН СССР. Герой Социалистического Труда (1966). Лауреат Ленинской премии (1962) и Сталинской премии второй степени (1952).
| Олег Константинович Антонов | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||
| Дата рождения | 25 января (7 февраля) 1906 | ||||||||||||||||||||||||
| Место рождения |
|
||||||||||||||||||||||||
| Дата смерти | 4 апреля 1984[1][2][…] (78 лет) | ||||||||||||||||||||||||
| Место смерти | |||||||||||||||||||||||||
| Страна |
 СССР |
||||||||||||||||||||||||
| Род деятельности | военный бортинженер, изобретатель, политик, преподаватель университета | ||||||||||||||||||||||||
| Научная сфера | механика и прочность летательных аппаратов | ||||||||||||||||||||||||
| Место работы | |||||||||||||||||||||||||
| Альма-матер | Ленинградский политехнический институт | ||||||||||||||||||||||||
| Учёная степень | доктор технических наук | ||||||||||||||||||||||||
| Учёное звание | академик АН СССР, профессор | ||||||||||||||||||||||||
| Известен как | авиаконструктор, ученый | ||||||||||||||||||||||||
| Награды и премии |
Золотая медаль имени А. Н. Туполева АН СССР (1979) |
||||||||||||||||||||||||
| Автограф |
 |
||||||||||||||||||||||||
 Цитаты в Викицитатнике | |||||||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||
Биография
правитьРодился 25 января (7 февраля) 1906 года в деревне Троица Вороновской волости Подольского уезда Московской губернии (ныне — в составе Троицкого административного округа Москвы)[3].
Из потомственных дворян[4]. Прадед — Дмитрий Антонов, главноуправляющий казёнными металлургическими заводами Урала, чиновник по особым поручениям, действительный статский советник[5]. Покинув Урал, он обосновался в Торопце Псковской губернии, где у Антоновых было имение. Дед — Константин Дмитриевич Антонов, строил мосты. Супругой его стала Анна Александровна Болотникова — дочь отставного генерала. Отец — Константин Константинович Антонов, известный в Российской империи инженер-строитель. Женился на Анне Ефимовне Бикорюкиной.
С 1912 года жил в городе Саратове. В 1915—1922 годах учился в Саратовском реальном училище (окончил два класса) и средней школе (ныне — СШ № 23).
С юных лет увлекался авиацией, занимался в школьном кружке любителей авиации; в 1921 году подал заявление в Красный Воздушный Флот с просьбой принять его в авиационную школу, однако получил отказ по причине возраста и приёма только командиров РККА.
В 1924 году во время обучения на Путейском факультете Саратовского университета, в который он поступил, чтобы быть ближе к авиации, построил свой первый планёр, организовав местный Кружок любителей авиации. В том же году учебное заведение было закрыто, и Антонову пришлось искать новое место учёбы.
В 1924 году принял участие во вторых Всесоюзных Планёрных испытаниях в Коктебеле, на горе Узын-Сырт.
В 1925 году поступил на Машиностроительный факультет ЛПИ имени М. И. Калинина, который окончил в 1930 году.
В 1931 году возглавлял техническую часть Высшей лётно-планерной школы в Коктебеле и Центрального бюро планерных конструкций Осоавиахима, занимаясь постройкой планёров (серия ОКА, серия УС / «Учебно-серийный», учебный паритель «Упар»). С 1933 года — главный конструктор планерного завода в Тушине. С 1938 года — ведущий инженер КБ Яковлева. В 1940—1941 годах — главный конструктор завода в Ленинграде.
В 1941 году получил задание по организации производства планёров в Каунасе на базе бывшего трамвайного завода, однако вскоре начавшаяся война разрушила начинания; Антонов был назначен главным инженером планёрного управления Наркомата авиационной промышленности.
С 1943 года — первый заместитель главного конструктора Яковлева.
С 1946 года руководил филиалом ОКБ в Новосибирске, позднее — своим ОКБ-153.
КБ Антонова в 1952 году перевели из Новосибирска в Киев, сохранив специализацию (военно-транспортные и пассажирские самолёты).
С 1952 года руководил киевским ГСОКБ-473.
В 1953 году О. К. Антонов начал читать лекции по курсу конструкции самолётов в Киевском институте гражданского воздушного флота. Приказом Главного управления ГВФ СССР № 82 от 05.04.1956 Олег Антонов был введён в состав Совета института.
В 1962 году присвоено звание Генерального конструктора ОКБ.
Олег Антонов возглавлял с 1966 года — Киевский механический завод, с 1984 года — ОКБ имени О. К. Антонова (с 1989 года — Авиационный научно-технический комплекс «Антонов», сейчас — ГП «Антонов»).
Член ВКП(б) с 1945 года. Член ЦК КПУ. Депутат Совета Союза Верховного Совета СССР 5-11 созывов (1958—1984) от Киевской области[6][7][8][9][10][11][12]. В Верховный Совет 9 созыва избран от Киево-Святошинского избирательного округа № 494 Киевской области, член Комиссии по транспорту и связи Совета Союза[10].
В ноябре 1965 года Олег Антонов подписал открытое письмо в ЦК КПСС (так называемое письмо 78) с протестом против политических репрессий в отношении представителей творческой интеллигенции УССР и дискриминации украинской литературы[13].
Олег Антонов увлекался живописью, писал стихи.
Умер 4 апреля 1984 года в Киеве. Похоронен на Байковом кладбище.
Историческое значение
правитьАнтонов по праву считается «отцом» транспортной авиации. В ОКБ, которое он возглавлял, был спроектирован Ан-22 «Антей», ознаменовавший новый шаг в самолётостроении — он стал первым в мире широкофюзеляжным самолётом. По своим размерам он превосходил все, что к тому времени было создано в мировой авиации, и тут надо было впервые в истории решать многие конструкторские и технологические проблемы. Требовалось множество рискованных экспериментов. Успех был отмечен во всем мире. В Париже на 26-м Международном авиакосмическом салоне самолёт сразу же оказался в центре всеобщего внимания и стал главной сенсацией. Английская The Times писала: «Благодаря этому самолёту Советский Союз опередил все остальные страны в авиастроении…» О самом Олеге Константиновиче зарубежные корреспонденты отзывались так: «Конструктор элегантный, с хорошими манерами настоящего артиста, обладает рафинированным умом, склонным анализировать, разговаривает на английском и французском языках»[14].
Семья
правитьБыл женат трижды:
- первая жена — авиаконструктор Лидия Сергеевна Кочеткова, сын Роллан
- вторая жена — авиаконструктор Елизавета Аветовна Шахатуни, дочь Анна (профессор математики, преподаватель Национального авиационного университета в Киеве).
- третья жена — инженер-программист Эльвира Павловна, дети Андрей (художник-дизайнер) и Елена (авиаконструктор)[15].
Разработки
правитьПод руководством Антонова были созданы:
- планёры — Голубь, Рот Фронт-1, Рот Фронт-2, Рот Фронт-3, Рот Фронт-4, А-7, А-11, А-13, А-15;
- транспортные самолёты — Ан-8, Ан-12, Ан-26, Ан-22 «Антей», Ан-32, Ан-72, Ан-124 «Руслан», Ан-74
- многоцелевые самолёты — Ан-2, Ан-14 «Пчёлка», Ан-30, Ан-28, Ан-3;
- пассажирские самолёты — АИР-19, Ан-10 и Ан-24[16].
Награды и звания
править- За большие успехи в конструировании новой авиационной техники и в связи с 60-летием со дня рождения Антонову Олегу Константиновичу Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 февраля 1966 года присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением золотой медали «Серп и Молот» и ордена Ленина.
- три ордена Ленина (12.7.1957, 5.2.1966, 3.4.1975)
- орден Октябрьской революции (26.4.1971), Отечественной войны 1-й степени (2.07.1945), Трудового Красного Знамени (2.11.1944).
- Награждён различными медалями: «Партизану Отечественной войны» 2-й степени (1944), «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (1945), «20 лет победы над гитлеровской Германией» (1965), «За доблестный труд в ознаменование 100-летия со дня рождения В. И. Ленина» (1970).
- Сталинская премия второй степени (1952) — за самолёт «Ан-2»
- Ленинская премия (1962) — за самолёт «Ан-12»).
- академик АН УССР (1968).
- академик АН СССР (1981).
- заслуженный деятель науки и техники УССР.
- Золотая медаль имени А. Н. Туполева АН СССР (1979).
- Грамота Центрального Исполнительного Комитета за создание учебных и рекордных планеров (1933).
- Почётный гражданин г. Саратова (1981).
Память
править- В Киеве именем О. К. Антонова названа улица. На доме, в котором он жил, установлена мемориальная доска. Также имя О. К. Антонова носит грузовой аэропорт.
- Его имя присвоено киевскому авиационному научно-техническому комплексу — Киевскому механическому заводу.
- В Ульяновске имя О. К. Антонова носит проспект.
- В Виннице его имя носит улица.
- В Саратове его имя носит улица.
- В Улан-Удэ его имя носит улица.
- В Новосибирске его имя носят площадь и сквер.
- В честь О. К. Антонова в 2004 году назван астероид (14317) Антонов, открытый в 1978 году советским астрономом Н. С. Черных.
- В 2006 году, на 100-летие со дня рождения, были выпущены памятные монеты в два рубля и две гривны.
- В 2006 году была выпущена почтовая марка Украины, посвящённая Антонову.
- В 2006 году были выпущены почтовые марки России, посвящённые Антонову и самолётам его конструкции.
-
Памятная монета России -
Памятная монета Украины -
Почтовая марка Украины -
Почтовая марка Украины -
Олег Константинович Антонов и самолёты его конструкции на почтовых марках России (2006)
Библиография
править- Одной из первых научно-технических публикаций Антонова стал учебник: Розанов А. М., Стоклицкий С. И., Антонов О. К. Техника и практика планеризма : Учебник для планерных кружков, станций и школ : Одобрен Управлением авиации Центрального совета Осоавиахима СССР / под ред. Л. Г. Минова. — М.: Государственное военное издательство, 1934. — 240 с.
- Список трудов О. К. Антонова в каталоге Российской национальной библиотеки
Фото самолётов Антонова
править-
АН-2 -
АН-124 -
АН-74 -
АН-225 -
АН-70 -
АН-72 с -
АН-140 -
АН-148
.jpg)
Примечания
править- ↑ Oleg Konstantinowitsch Antonow // Brockhaus Enzyklopädie (нем.)
- ↑ Oleg Konstantinovič Antonov // Gran Enciclopèdia Catalana (кат.) — Grup Enciclopèdia, 1968.
- ↑ Герой Социалистического Труда Антонов Олег Константинович :: Герои страны. Дата обращения: 16 июля 2015. Архивировано 29 сентября 2020 года.
- ↑ "Конструктор Элегантный, С Манерами Артиста...". Дата обращения: 14 марта 2019. Архивировано 6 июля 2020 года.
- ↑ Захарченко В. Д. Олег Антонов
- ↑ Список депутатов Верховного Совета СССР 5 созыва. Дата обращения: 28 октября 2015. Архивировано из оригинала 7 декабря 2013 года.
- ↑ Список депутатов Верховного Совета СССР 6 созыва. Дата обращения: 28 октября 2015. Архивировано из оригинала 5 декабря 2012 года.
- ↑ Список депутатов Верховного Совета СССР 7 созыва. Дата обращения: 28 октября 2015. Архивировано из оригинала 13 марта 2013 года.
- ↑ Список депутатов Верховного Совета СССР 8 созыва. Дата обращения: 28 октября 2015. Архивировано из оригинала 13 марта 2013 года.
- ↑ 1 2 Депутаты Верховного Совета СССР. 9 созыв. Издание Президиума Верховного Совета СССР. — М., 1974. — 550 с.
- ↑ Список депутатов Верховного Совета СССР 10 созыва. Дата обращения: 28 октября 2015. Архивировано из оригинала 10 июля 2013 года.
- ↑ Список депутатов Верховного Совета СССР 11 созыва. Дата обращения: 1 января 2015. Архивировано из оригинала 28 апреля 2013 года.
- ↑ Антонов Олег Костянтинович: КПІ імені Ігоря Сикорського. Дата обращения: 1 февраля 2018. Архивировано 1 февраля 2018 года.
- ↑ Антонов Олег Константинович // авиару.рф. Архивировано 23 апреля 2021 года.
- ↑ Дочь Олега Антонова: «Во всех именах детей и названиях самолётов моего отца есть сочетание букв „Ан“» — «ФАКТЫ». Дата обращения: 7 февраля 2018. Архивировано 8 февраля 2018 года.
- ↑ Большая Российская энциклопедия: В 30 т. / Председатель науч.-ред. совета Ю. С. Осипов. Отв. ред С. Л. Кравец. Т. 2. Анкилоз — Банка. — М.: Большая Российская энциклопедия, 2005. — 766 с.: ил.: карт.
