Амберг, Оскар

Оскар Амберг
Оскар Амберг
	эст. Oskar Amberg
Министр обороны Эстонии
	25 февраля 1924 — 17 октября 1924
Предшественник	Адо Андеркопп
Преемник	Антс Курвиц
Министр труда и социального обеспечения
	2 августа 1923 — 26 марта 1924
Рождение	29 декабря 1878; Лифляндская губерния, Российская империя
Смерть	24 октября 1963 (84 года); Любек, ФРГ
Партия	Христианская народная партия[вд];
Образование	Рижский политехнический институт (1904);
Награды
	Медиафайлы на Викискладе

О́скар А́мберг (эст. Oskar Amberg; 29 декабря 1878 (1878-12-29), Лифляндская губерния, Российская империя — 24 октября 1963, Любек, ФРГ) — эстонский государственный и политический деятель, инженер.

Биография

Родился на скотоводческой мызе Войка, где его отец был управляющим^[1], в волости Меэри (эст. Meeri vald, нем. Gemeinde Meyershof) прихода Ныо, Лифляндская губерния Российской империи.

В 1899—1904 годах обучался в Рижском политехническом институте^[2]. Был членом студенческой корпорации «Вирония»^[3].

Добровольцем участвовал в русско-японской (1904—1905) и Первой мировой войнах^[2].

В 1910 году инженер Оскар Амберг основал в Рахумяэ завод по производству строительных материалов, основатель и совладелец Таллинского силикатно-кирпичного завода Амберг О. & Co (1910—1914)^[2].

В 1914–1918 годах работал инженером-прорабом на ревельких морских укреплениях, в т. ч. был руководителем строительства береговой батареи на острове Аэгна^[2].

Участник эстонской войны за независимость (1918—1920 гг.), начальник инженерного департамента Военного министерства^[2].

Член ряда общественных организаций, в том числе, один из руководителей Эстонского Красного Креста, позже, его вице-председатель^[2] (с 1927 года).

Был начальником экспедиции Эстонского Красного Креста. В августе 1921 года участвовал в передаче продовольствия для оказании помощи голодающим Советской России^[4].

Депутат Государственного собрания Эстонии (Рийгикогу).

С 2 августа 1923 по 26 марта 1924 — Министр труда и социального обеспечения Эстонии^[2].

С 25 февраля 1924 по 17 октября 1924 — Министр обороны Эстонии^[2].

В 1925—1926 — министр путей сообщения^[2]. Участник первой поездки на первом электропоезде в странах Балтии, состоявшейся 20 сентября 1924 года.

В 1934—1940 — член правления Таллинского Эстонского издательского общества (эст. Tallinna Eesti Kirjastusühisus)^[2].

В 1944 году эмигрировал в Германию^[2], умер в 1963 году в Любеке^[5].

Примечания

↑ Amberg, Oskar (эст.). Eesti ajakirjanduse analüütiline bibliograafia. Eesti Kirjandusmuuseum.
↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ ⁷ ⁸ ⁹ ¹⁰ ¹¹ Amberg, Oskar (эст.). Eesti Entsüklopeedia (2000). Дата обращения: 25 октября 2015. Архивировано 4 марта 2016 года.
↑ Tuntumad vilistlased (эст.). Korporatsioon Vironia. Дата обращения: 8 августа 2023. Архивировано 10 августа 2023 года.
↑
Тогда им было передано от имени Эстонии представителям Советской России:
- 3 вагона — 3000 пудов рисовой муки
- 4 вагона — 2000 пудов свежего картофеля
- 1 вагон — 1000 пудов сельди
- 2 вагона — 2000 пудов соленой салаки
- 1 вагон — 1000 пудов соленой эстонской турзы
- 1 вагон — 10000 пудов соли поваренной
- 1 вагон — 500 пудов пшеничной американской муки, 150 пудов копченой колбасы, 50 пудов сыру, 10 пудов сала топленого, 60 пудов маргарина, 100 пудов мясных консервов, 250 пудов сахарного песка
- 1 вагон — 750 пудов сухарей, 250 пудов сахарного песка, 100 пудов мыла.
- 2 санитарных вагона и склад медикаментов.
↑ Appendix 1. Fate of the members of the Estonian governments in 1918–1940 (англ.). FATE OF THE ESTONIAN ELITE 1940–1941. Дата обращения: 8 августа 2023. Архивировано из оригинала 5 марта 2016 года.

[1] Amberg, Oskar (эст.). Eesti ajakirjanduse analüütiline bibliograafia. Eesti Kirjandusmuuseum.

[:0-2] ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ ⁷ ⁸ ⁹ ¹⁰ ¹¹ Amberg, Oskar (эст.). Eesti Entsüklopeedia (2000). Дата обращения: 25 октября 2015. Архивировано 4 марта 2016 года.

[3] Tuntumad vilistlased (эст.). Korporatsioon Vironia. Дата обращения: 8 августа 2023. Архивировано 10 августа 2023 года.

[4] Тогда им было передано от имени Эстонии представителям Советской России:
3 вагона — 3000 пудов рисовой муки

4 вагона — 2000 пудов свежего картофеля

1 вагон — 1000 пудов сельди

2 вагона — 2000 пудов соленой салаки

1 вагон — 1000 пудов соленой эстонской турзы

1 вагон — 10000 пудов соли поваренной

1 вагон — 500 пудов пшеничной американской муки, 150 пудов копченой колбасы, 50 пудов сыру, 10 пудов сала топленого, 60 пудов маргарина, 100 пудов мясных консервов, 250 пудов сахарного песка

1 вагон — 750 пудов сухарей, 250 пудов сахарного песка, 100 пудов мыла.

2 санитарных вагона и склад медикаментов.

[5] 3 вагона — 3000 пудов рисовой муки

[6] 4 вагона — 2000 пудов свежего картофеля

[7] 1 вагон — 1000 пудов сельди

[8] 2 вагона — 2000 пудов соленой салаки

[9] 1 вагон — 1000 пудов соленой эстонской турзы

[10] 1 вагон — 10000 пудов соли поваренной

[11] 1 вагон — 500 пудов пшеничной американской муки, 150 пудов копченой колбасы, 50 пудов сыру, 10 пудов сала топленого, 60 пудов маргарина, 100 пудов мясных консервов, 250 пудов сахарного песка

[12] 1 вагон — 750 пудов сухарей, 250 пудов сахарного песка, 100 пудов мыла.

[13] 2 санитарных вагона и склад медикаментов.

[5] Appendix 1. Fate of the members of the Estonian governments in 1918–1940 (англ.). FATE OF THE ESTONIAN ELITE 1940–1941. Дата обращения: 8 августа 2023. Архивировано из оригинала 5 марта 2016 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]