Акчуринский — остановочный пункт Пензенского региона Куйбышевской железной дороги. Расположена в городе Барыш Барышского района Ульяновской области. Располагается на электрифицированной двухпутной линии Инза — Новообразцовое. Начало эксплуатации — 1898 год [3].
| Станция | |
| Акчуринский | |
|---|---|
| Инза — Новообразцовое | |
| Куйбышевская железная дорога | |
| 53°37′45″ с. ш. 47°08′46″ в. д.HGЯO | |
| Регион ж. д. | Пензенский |
| Оператор | ОАО «Российские железные дороги» |
| Дата открытия | 1898[1] |
| Прежние названия | Акчурин |
| Дата переименования | 1918 |
| Тип | пассажирская |
| Количество платформ | 2 |
| Тип платформ | боковые |
| Длина платформ, м | 30 |
| Электрифицирована | 1960[2] |
| Ток | постоянный, =3кВ[2] |
| Выход к | Улица Карла Маркса, улица Гладышева |
| Расположение | г. Барыш Ульяновской обл. |
| Код станции | 642511 |
| Код в АСУЖТ | 642511 |
| Код в «Экспресс-3» | 2024016 |
| Соседние о. п. | Барыш и 801 км[вд] |
История
правитьВ 1895 году было дано разрешение обществу Московско-Казанской железной дороги на строительство участка Рузаевка — Батраки (ныне Октябрьск), которое закончилось в 1898 году, а у села Гурьевка (с 1954 — г. Барыш) открылся железнодорожный тупик «Акчурин» [4]. До 1918 года станция была как отдельное поселение с двумя жилыми домами, в которых жило 6 человек — семьи обслуживающие железнодорожную инфраструктуру[5]. В 1918 году тупик «Акчурин» был преобразован в разъезд «Акчуринский»[6].
В Гражданскую войну в окрестностях Гурьевки шли упорные бои частей Инзенской дивизии. В августе 1918 года на разъезде «Акчуринский» находился штаб дивизии, в котором был командующий 1-й армии М. Н. Тухачевский [7].
Здание ж/д станции «Акчуринский» — объект культурного наследия регионального значения[8].
Деятельность
правитьНа станции осуществляются:[9]
- Посадка и высадка пассажиров на (из) поезда пригородного и местного сообщения. Приём и выдача багажа не производятся.
Пассажирское сообщение
правитьЧерез станцию производятся пассажирские перевозки в Поволжье, Казахстан, на Южный Урал. Ежедневно отправляются пригородные поезда на Инза — Сызрань I [10].
Примечания
править- ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР (Справочник, книга 1) // М.: Транспорт. — 1981. — 368 с. (С. 189).
- ↑ 1 2 История электрификации железных дорог СССР. Дата обращения: 27 июля 2020. Архивировано 6 марта 2019 года.
- ↑ Акчуринский (остановочный пункт) — Энциклопедия нашего транспорта. wiki.nashtransport.ru. Дата обращения: 24 мая 2024.
- ↑ История Куйбышевской железной дороги.
- ↑ ИнфоРост, Н. П. ГПИБ | Список населенных мест Симбирской губернии. [1913]. - Симбирск, 1913. elib.shpl.ru. Дата обращения: 24 мая 2024.
- ↑ Схематическая карта Барышского района Средне-Волжского края. www.etomesto.ru. Дата обращения: 24 мая 2024.
- ↑ Ульяновская_область г.Барыш. Обсуждение на LiveInternet - Российский Сервис Онлайн-Дневников. www.liveinternet.ru. Дата обращения: 24 мая 2024.
- ↑ Управление по охране объектов культурного наследия администрации Губернатора Ульяновской области. nasledie73.ulgov.ru. Дата обращения: 24 мая 2024.
- ↑ о. п. Акчуринский.
- ↑ Расписание и маршруты поездов по станции Акчуринский в Ульяновской области (Барыш) » Куйбышевская железная дорога. chuh-chuh.ru. Дата обращения: 24 мая 2024.
Ссылки
править
Литература
править- Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981. — Т 2, с. 110
- Ульяновская-Симбирская энциклопедия. Т. 2. — Ульяновск: Симбирская книга, 2004. — С. 347.
- Репьёв «Симбирский край». — Париж, 1935. — С. 363.
- Мартынов П. Л. Город Симбирск за 250 лет своего существования. — Симбирск: Типолитография А. Т. Токарева, 1898. — 364 с.