Академическая гребля

Академи́ческая гре́бля — вид гребного спорта, гонки на академических лодках^[1]. Спортсмены сидят в лодках спиной к направлению движения и гребут вёслами. Наиболее распространена и популярна в странах Западной Европы, России, США, Австралии, Новой Зеландии и Румынии.

Включена в программу Олимпийских игр c 1896 года (у женщин — с 1976 года). Кроме Олимпийских игр ежегодно проводится Чемпионат мира, Кубок мира, Кубок наций, Чемпионат мира среди студентов, чемпионат мира среди юношей.

Международная федерация гребли

Международная федерация гребного спорта организует и проводит соревнования по академической гребле в программе Олимпийских игр, совершенствует систему проведения соревнований, проводит чемпионаты мира, курирует международные соревнования и проводит работу по развитию вида спорта, расширению географии, совершенствованию правил соревнований, методики подготовки гребного инвентаря и развитию водного туризма. Эту работу выполняют соответствующие комиссии в составе ФИСА.

Основы гребли

Идеальной техники гребли не существует, каждый «академист» имеет свою собственную технику, основанную на различных чувствах и представлениях о гребле. Задачей тренера является максимальная адаптация индивидуальной техники гребли спортсмена к различным условиям.

Гребок

Есть два основных момента в технике гребка — начало (также «зацеп» или «захват») и конец гребка. Оба они влияют на баланс, скорость движения и траекторию (как горизонтальную, так и вертикальную) движения лодки. С увеличением экипажа (то есть гребцов в лодке), значение этих двух моментов возрастает, так как в «идеале» момент начала и конца гребка всех членов экипажа должен быть одинаков, на самом же деле разница между гребцами (для профессиональных гребцов) в одном экипаже на момент начала (или конца) гребка составляет несколько сотых, а иногда и тысячных долей секунды.

Виды академической гребли

Соревнования по академической гребле проводятся среди мужчин и женщин. Академическая гребля делится на парную и распашную. Парная гребля выполняется двумя вёслами, распашная гребля — одним веслом. Состав лодки бывает из одного, двух, четырёх или восьми гребцов. В ряде классов вес спортсмена ограничен.

В 2024 году года соревнования по олимпийской программе проводились в 14 классах:

«W» — обозначает «женщины»;
«M» — обозначает «мужчины»;
«1-2-3-4-8» — количество гребцов в лодке;
«+» — термин обозначает, что лодка с рулевым;
«-» — термин обозначает, что лодка без рулевого;
«L» — обозначает, что гребцы с лёгким весом.

С 2028 года соревнования легковесов будут исключены из программы Олимпийских игр.

Классы лодок в академической гребле, не входящие в программу олимпийских игр, но участвующие в программе чемпионатов мира:

Одиночки легкого веса — женские (LW1x), мужские (LM1x);
Четверки парные лёгкого веса — женские (LW4x), мужские (LM4x);
Двойки распашные лёгкого веса — женские (LW2-), мужские (LM2-).

Вес рулевого ограничен (если он меньше нормы, то в лодку кладут балласт), а его пол не зависит от пола членов экипажа. В женском экипаже может быть рулевой-мужчина, и наоборот. Ранее исключением были Олимпийские игры (все спортсмены в экипаже должны быть одного пола), но сейчас рулевые могут отличаться по полу от остальных членов экипажа.

Изредка на коммерческих турнирах проводятся также соревнования смешанных четвёрок и восьмёрок, наполовину состоящих из женщин и мужчин.

Различия гребцов

В академической гребле чётко различаются гребцы парного весла (одновременно гребёт двумя вёслами) и гребцы распашного весла (гребёт только одним веслом).

Гребцы распашного весла делятся на загребных (весло справа) и баковых (весло слева). Расчёты показывают, чтобы избежать «вихляния» лодки, загребные должны прикладывать на 5 % усилий больше, чем баковые; в четвёрках и восьмёрках самых сильных загребных следует сажать ближе к носу^[2].

Почтовая марка, 1956 год

Особенности академической гребли

Марка СССР: Академическая гребля. Двойка парная. Серия: XIX Летние Олимпийские игры в Мехико, Мексика (12—27/X)

Академическая гребля очень сильно отличается от гребли на байдарках и каноэ, как по способу движения, так и по получаемым со стороны спортсмена нагрузкам. Академическая гребля — это один из немногих видов спорта, в котором спортсмен задействует около 95% мышц всего тела. Основные отличия от гребли на байдарках и каноэ таковы:

Длина прохождения дистанции

Варьируется от 500 метров до 160 километров, в зависимости от характера гонок, у юниоров «Б» (младше 16 лет) — 500—1500 метров, у юниоров «А» (16—18 лет) от 1000 до 2000 метров, у «U-23» и старше стандарт 2000 метров. Заезд на дистанцию более 2000 метров считается марафоном.

Способ движения

Для «академистов» характерно движение спиной вперёд, причём коррекция движения лодки осуществляется по специальным дорожкам (буйкам)

Инвентарь
Скорость движения

До 20 км/ч (средне-ходовая для 8+) и до 30 км/ч (на «рывках» (старт/финиш)), об этом можно судить по показанному времени прохождения дистанции (2000 м). Самыми скоростными лодками считаются 8+

Техника самой гребли

Оборудование

Серия «Первенства мира по летним видам спорта»: академическая гребля (Люцерн). Почтовая марка СССР, 1962 год

Академические суда — спортивные узкие удлинённые лёгкие лодки с вынесенными за борта уключинами (кронштейнами) для вёсел и подвижными сиденьями (банками). Лодки различаются на учебные (любительские) и гоночные. Учебные лодки как правило шире и имеют более высокие борта («мыльницы»)^[3].

Сначала лодки делались исключительно из дерева, откуда сложилось разделение типов лодок по способу изготовления. «Клинкер» обшивался набором продольных реек. «Скиф» — фанерой или шпоном ценных пород дерева, позднее — композиционными материалами. Сейчас, когда «клинкерная» техника и «клинкерные» лодки ушли в прошлое, «скифами» стало принято называть все гоночные лодки^[4].

С 1980-х годов лодки производятся из углеродных материалов по технологии многослойного сэндвича, с применением в качестве связующего высококачественных эпоксидных смол. Стоимость лодок высока, например, стоимость одиночки начинается от 800 000 руб.

Требование правил соревнований к гребному инвентарю

1. Конструкция подножки должна позволять гребцу в случае опрокидывания покинуть лодку без помощи рук в кратчайшее время.

2. Нос лодки должен быть оборудован белым литым резиновым шариком и держателем для флюгарки.

3. Минимальный вес лодки без вёсел и радиосистем должен быть:

4+ (четвёрка рулевая) — 51 кг
2х, 2 — (двойка парная и безрульная) — 27 кг
1х (одиночка) — 14 кг
2+ (двойка рулевая) — 32 кг
4 — (четвёрка безрульная) — 50 кг
4х (четвёрка парная) — 52 кг
8+ (восьмёрка) — 96 кг

4. Толщина лопаток распашных вёсел в 3 мм от края по всему периметру должна быть не менее 5 мм, а у парных вёсел в 2 мм от края — не менее 3 мм.

Вёсла

Вёсла для академической гребли изготавливаются на основе эпоксидного связующего «горячего» отверждения, что обеспечивает им высокие упруго-прочностные свойства, эксплуатационную стабильность и минимальную массу. Стержень имеет овальное сечение и производится методом намотки, с последующим отверждением под давлением. Лопатка весла имеет трёхслойную конструкцию и изготавливается методом «прямого» прессования.

Соревнования

Регата на реке Чарльз (Head of the Charles Regatta) — соревнование на реке Чарльз, которая разделяет Бостон и Кембридж в штате Массачусетс, США.
Королевская регата Хенли
Оксфорд — Кембридж — традиционная, ежегодная лодочная регата по Темзе, проводится с целью выяснения «чей университет лучше».

Традиции гребли

На Западе академическая гребля имеет давние традиции, которые соблюдаются неукоснительно несколько веков.

С начала XIX века на Темзе в Лондоне проводится классическая Королевская регата между экипажами университетов Оксфорда и Кембриджа.
Длина дистанции составляет 2 километра (за исключением нескольких классических гонок в Великобритании). Очень редко (чаще на юношеских и ветеранских гонках) дистанция составляет один или полтора километра.
На старте не используется техника — лодки до стартового сигнала держат стюарды гонок.
Если команда выигрывает, то рулевого бросают в воду.

Определение терминов и жаргонных выражений

Банка — подвижное сиденье (из пластика или древесины), имеет 4 колеса, движется по полозкам (рельсам).
Подножка — обувь, объединённая металлической пластиной, используется для опоры и толчка в момент гребли. Как правило, в классах без рулевого правый ботинок у одного из гребцов связан с рулевым механизмом в дне лодки, благодаря которому может осуществляться корректировка курса лодки.
Руль — металлический стержень с пластиковым концом (не всегда) с одной стороны (находящийся в воде) и металлической пластиной в форме буквы «Т» (тросы крепятся по бокам, центральный выступ-стрелка является ориентиром для рулевого) с другой.

«одиночка»

Полозки — два рельса, предназначенных для движения банки внутри лодки. Имеют пластиковые ограничители с обоих концов.
Отвод /кронштейн — трубки (металлические, карбоновые) скреплённые в виде треугольника. Крепятся по бортам лодки (слева и справа у парных, слева или справа у распашных). Используется как точка опоры для весла.
Фальшборт — пластина (из того же материала, что и сама лодка), крепящаяся перпендикулярно вдоль бортов. Служит для защиты от брызг.
Волнорез — крепится позади первого номера. Служит для защиты от попадания воды во время движения лодки.
Лючок — подвижная пластиковая пластина в форме круга, с ручкой и резьбой. Служит «дверцей» между окружающей средой и внутренней полостью лодки.
Вертлюг — пластико-металлическое изделие, крепится на конце кронштейна. Служит для подвижного крепления весла к лодке.
Каретка — металлическая конструкция на пластиковых колёсах, снабжённых подшипниками, являющаяся элементом подвижного сиденья (банки). Каретки имеют два стандартных типоразмера, в зависимости от расстояния между колёсами одной оси.
Крепление упора — пластиковая планка с подвижным фиксатором для крепления и изменения месторасположения упора (подножки) в различных типах академических судов.
Носик — резиновый наконечник в форме шарика на носу академической лодки. Элемент безопасности для предотвращения травм спортсменов и повреждения инвентаря при столкновениях.
Барашек — пластиковый фиксатор для парного и распашного вертлюга с металлическим резьбовым вкладышем.
Каблук — пластиковый ограничитель длины рычага весла.
Манжет — пластиковая накладка цевья для фиксации угла атаки лопатки в рабочей фазе гребка.

См. также

Примечания

↑ БРЭ, 2005.
↑ Новости биомеханики гребли. — Выпуск 9 (№ 104), ноябрь 2009 (неопр.). Дата обращения: 1 августа 2010. Архивировано 4 марта 2016 года.
↑ [1]Архивная копия от 7 марта 2009 на Wayback Machine Rowing. Recreational activities. (англ.) ссылка проверена 24 марта 2009
↑ «Исторические записки о развитии гребного спорта в Санкт-Петербурге» И. И. Малыгин. Архивировано 18 июня 2009 года. ссылка проверена 24 марта 2009

Литература

Академическая гребля : [арх. 4 января 2023] // А — Анкетирование. — М. : Большая российская энциклопедия, 2005. — С. 320. — (Большая российская энциклопедия : [в 35 т.] / гл. ред. Ю. С. Осипов ; 2004—2017, т. 1). — ISBN 5-85270-329-X.

Ссылки

[_2f7434a03beb7e96-1] БРЭ, 2005.

[2] Новости биомеханики гребли. — Выпуск 9 (№ 104), ноябрь 2009 (неопр.). Дата обращения: 1 августа 2010. Архивировано 4 марта 2016 года.

[row1-3] [1]Архивная копия от 7 марта 2009 на Wayback Machine Rowing. Recreational activities. (англ.) ссылка проверена 24 марта 2009

[spb1-4] «Исторические записки о развитии гребного спорта в Санкт-Петербурге» И. И. Малыгин. Архивировано 18 июня 2009 года. ссылка проверена 24 марта 2009

[1]

[2]

[3]

[4]